La mia Vespa

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Mensaje  Perezvera 30/11/2011, 23:19

perezvera escribió:Despues en la practica no se si sera una mejora palpable, ya que no la he probado callejeando por aqui, pero en parado revoluciona antes, ya veremos por lo negro como va.

Esta tarde hemos estado dando una vueltecita para ver como va con el tubo de escape "viciado" y que quereis que os diga, que tenia que haberlo hecho antes. :oki:

Amen que que revoluciona antes al acelerar, noto que estira mas la marchas, aunque la ganacia de velocidad en 4ª, si la hay, no se de cuanto sera, ademas tiene el sonido de cualquier Vespa pero en tono metalico, y la verdad, aunque suena mas, pero si pasarse, me gusta tambien mas como suena ahora. de10 de10

Un saludo. :oki:
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Mensaje  Julio CG 30/11/2011, 23:23

Pues yo pensaba que solo era cuestion de las Cobras.
Ojito con los decibelios...............Julio...
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Mensaje  Paufont 30/11/2011, 23:34

Aqui exprimiendo un poquitin la utilitaria... o no tan utilitaria Vespa jejeje :oki:

A ver si te nos enrollas y nos subes un video algun dia de esos para que oigamos como peta la Vespilla con ese escape retocado!

Venga, un saludo y a seguir asi de bien con ella amigo :up:

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Mensaje  Perezvera 16/12/2011, 21:18

:trlight:


Vamos que le hemos echo una "pijota" a la pepa:

La mia Vespa - Página 2 P111129133040

La mia Vespa - Página 2 P111201130812

La mia Vespa - Página 2 P111201130833

Se le ha colocado un zumbador a los intermitentes para que suene cuando estan colocados los mismos, como digo una chumina. :drisa:

Pero esto es algo mas serio, queda por colocar en su lugar, y como siempre ya pondremos fotos.

La mia Vespa - Página 2 P111129133048

Un saludo y Felices Fiestas a todos. :copito:
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Mensaje  Fermon 20/12/2011, 19:41

Ostras Perezvera,

Nos vimos el pasado Domingo y no me dijiste nada de tus avances.

A la próxima ya me los enseñas Shocked

Un saludo. :win:
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Mensaje  Perezvera 19/2/2012, 22:26

Mas cositas.

Resulta que vimos y copiamos la idea de una Vespa de un conocido......

La mia Vespa - Página 2 13070r10

Asi que no pusimos mano a la obra con la rueda trasera.

Partiendo de un kit que venden en "la alemania" para asi alejar el neumatico de la tapa del embrague, se puede montar un neumatico mas ancho.

Concretamente hemos montado un neumatico 130/70 R10.

La mia Vespa - Página 2 P110701183623

La mia Vespa - Página 2 P110701183639

Para la ITV se quita y punto, esto habra que hacerlo cada dos años, asi que no es mucho trabajo y nos lo podemos tomar con calma.

Este kit consta de un anillo separador de aluminio de 01 cm. de grosor, este anillo respeta la colocacion de los tornillos del tambor de freno de las vespas. Tambien consta de unos tornillos mas largos para atornillar la llanta a tambor de freno por haber mayor separacion. Lleva asimismo una arandela grande ( 01 cm de gruesa ) para que la coloquemos en un extremo del eje basculante del motor y quede la rueda alineada a la nueva separacion del neumatico trasero con respecto al eje de simetria de la moto. Al añadir la arandela a un extremo tenemos que cortar del otro.

La mia Vespa - Página 2 P120213133554

La mia Vespa - Página 2 P120213133610

La mia Vespa - Página 2 P120217150017

La mia Vespa - Página 2 P120217144142

Miramos las instrucciones y nos ponemos en funcionamiento.

La mia Vespa - Página 2 Kitruedaancha

Desmontamos neumatico trasero y el tambor.

Procedemos a poner tuerca y contratuerca para desmontar los esparragos del tambor. Si no salen bien se da un poco de calor y salen mas facilmente.

Una vez los esparragos de origen fuera, atornillamos unos tornillos de cabeza hexagonal de mas longitud.

La mia Vespa - Página 2 P120217141507

La mia Vespa - Página 2 P120217143627

A continuacion nos hacemos con otra llanta de otra Vespa, para asi utilizar la parte mas ancha de cada juego de llantas, es decir utilizamos las dos partes donde van colocadas las valvulas que son mas anchas que la otra parte.

La mia Vespa - Página 2 P110701183558n

La mia Vespa - Página 2 P110701183543

A una de estas semi-llantas, le tapamos el orificio de la valvula con soldadura.

La mia Vespa - Página 2 P110701183703

La mia Vespa - Página 2 P110701183716

La enrasamos y la dejamos bien bonita la soldadura tanto por dentro como por fuera de la semi-llanta.

La mia Vespa - Página 2 P110701184229

La mia Vespa - Página 2 P110701185407

Para dejarlo aparente todo antes de su montaje, lijamos con estropajo y disolvente tanto las dos semi-llantas como el tambor y pintamos.

La mia Vespa - Página 2 P110701191254

La mia Vespa - Página 2 P110701191442

La mia Vespa - Página 2 P110709121204

La mia Vespa - Página 2 P110709121151t

Colocamos media llanta en el neumatico, colocamos tambien la recamara y damos un poco de aire, asi evitamos pillar entre las dos semi-llantas la recamara y la pinchemos.

Tenemos en cuenta si el neumatico tiene sentido de giro, pudiendonos ayudar al tener en cuenta donde va la valvula de inflado, esta siempre tiene que ir mirando a la izquierda de la Vespa.

La mia Vespa - Página 2 P110715174937

A continuacion colocamos la otra media llanta y vamos cerrando con los tornillos y sus tuercas.

La mia Vespa - Página 2 P110715180510

Ahora toca lo mejor o lo que mas faena tiene.

Colocamos el neumatico ancho en su sitio sin inflar ( ayuda al montaje al ser menos ancho ), luego con un poco de maña metemos el tambor en su sitio entre el eje secundario y el conjunto neumatico-llanta.

La mia Vespa - Página 2 P120217144308

Lo ultimo que se mete es el anillo distanciador entre tambor y llanta.

La mia Vespa - Página 2 P120217144842

Como digo esto tiene faena y hay que armarse se paciencia ya que el espacio para que coja todo es muy reducido.

Colocamos las 05 tuercas que unen tambor y llanta, tambien apretamos la que asegura el tambor al eje secundario y mas o menos ya lo tenemos terminado.

La mia Vespa - Página 2 P120217145136

La mia Vespa - Página 2 P120217145347

Como podemos apreciar, ni toca el borde del neumatico en la tapa del embrague ni por el otro extremo en el chasis, como digo todo gracias a este separador de 01 cm.

La mia Vespa - Página 2 P120217145411

La mia Vespa - Página 2 P120217145424

La pega es que si pinchamos no podremos cambiar el neumatico in situ, no podremos por lo estrecho que esta todo. Pero esto digamos que lo hemos dejado un poco zanjado al colocar una recamara vieja de Vespa entre el neumatico y la recamara nueva, amen hemos rellenado con liquido antipinchazos que utilizan las montain bike.

Con esto ganamos agarre a la hora de frenar, amen de que cuando vamos la mujer y un servidor encima de la pepa en las concentraciones, este neumatico aguanta mejor el peso de los dos.

Un saludo y espero que os halla gustado el peazo ladrillo que ha salido. :andalaosa:
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Mensaje  Fermon 20/2/2012, 22:29

Hola,

Bien, bien, como me alegro que por fin, hayas conseguido el kit para ampliar la rueda.

Ya verás como agarra bastante mas y mejoraras en estabilidad.

Espero verla pronto.

Un saludo. :win:
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Mensaje  Perezvera 23/2/2012, 18:17

Alguna foto mas despues de terminarla:

La mia Vespa - Página 2 Bhftyq

La mia Vespa - Página 2 2rcpssj

Ya en alguna salidita veremos su efectuvidad, si mejora la frenada, estabilidad y demas, espero que al menos sirva para algo mas que estetica.

Un saludo. :oki:
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Mensaje  Picazo 24/2/2012, 14:12

Que pasada!! si la 160gt fuese mía se lo haría jeje, me esta picando el gusanillo de las vespas :eyef:
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Mensaje  Perezvera 24/2/2012, 18:35

Me alegro que te guste este mundillo picazo, quizas un poco caro pero creo que no es nada nuevo para ti.

Bueno seguimos con las modificaciones en la pepa.

Como bromeamabos el otro dia Fermon y yo, ya que quite el remache de la matricula y estaba liado pues me puse a desmontrar el plato magnetico.

Este era el peso del plato magnetico:

La mia Vespa - Página 2 6r7h8l

Asi que se decidio quitarle algo de peso:

La mia Vespa - Página 2 Yyoop

Para rebajar peso se le quito material de la parte interior del plato magnetico.

La mia Vespa - Página 2 2upeir6

La mia Vespa - Página 2 33dl2jo

La mia Vespa - Página 2 Cp66d

La mia Vespa - Página 2 34ff7no

Espero que tenga algo mas de brio en la aceleraciones con esta modificacion, ya que aun no la he probado.

Un saludo. :oki:
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Mensaje  Perezvera 27/2/2012, 18:39

Ahora le toco el turno a la culata, asi que la desmontamos y despues de rato mirandola, pense que esta pieza se podia mejorar, asi que le dimos una pulidita en toda la boveda de la camara de compresion.

La mia Vespa - Página 2 6h2pgk

La mia Vespa - Página 2 Ea0cw3

La mia Vespa - Página 2 280lamb

Y asi quedo la culata, que parece un plato sopero.

Ahora lo siguiente en mente que deseo realizar es rebajar la culata, como siempre ya pondremos fotos.

Un saludo. :win:

P.D.: ¡¡¡ Y pensar que toda la culpa fue de un remache ¡¡¡ :drisa:
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Mensaje  Perezvera 24/7/2012, 16:27

El otro dia salio una ofertita y no me pude resistir, asi que le cambiamos el ruido a la Vespa.

Le colocamos un tubo de escape mas "cañero".

La mia Vespa - Página 2 5xkgpc

La mia Vespa - Página 2 2ryh5yw

Y asi es como suena.


Un saludo y espero que os guste. :oki:
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Mensaje  Perezvera 10/9/2012, 22:29

Este fin de semana se ha asistido a un evento en la localidad de Peñiscola, y como la luz de la iris era un poco pobre, me he decidido a cambiar el faro por uno halogeno.

Aqui unas fotos.

No hay que hacer ningun brico ni nada, quizar el faro viejo y el faro halogeno se coloca con mos mismo soportes, se cortan los cables del anterior faro, y se unen con los cables de la bombilla halogena, luego para la union se ha colocado una clema para desconectarlos y unirlos sin que halla que cortar cables cada vez que se quite la careta que cubre el faro. Tan solo queda regular la altura de alumbrado con el tornillo inferior y listo.

La mia Vespa - Página 2 Bymb7

La mia Vespa - Página 2 10f24bo

La mia Vespa - Página 2 28cq42u

La mia Vespa - Página 2 K2lg5j

Tras un fin de semana rulando, la verdad es que la mejora es bien palpable, iluminando mucho mas la carretera, cosa que te da mas confianza a la hora de rodar por la noche.

Un saludo. :oki:
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Mensaje  Perezvera 25/11/2013, 20:24

Desde hace un tiempo hasta aqui no habiamos puesto al dia a la Iris, asi que procedimos a darle algunos "gachets" mas.

Lo primero de todo un asiento nuevo, bueno colocarle una funda al asiento, que el viejo estaba estaba para el arrastre.

La mia Vespa - Página 2 Fnxq95

La mia Vespa - Página 2 9q9s2t

La mia Vespa - Página 2 2yyp34w

Luego un antes y un despues del guardabarros delantero:

La mia Vespa - Página 2 A4lbac

La mia Vespa - Página 2 A1tuea

La mia Vespa - Página 2 2j2g7so

y despues de pasar por la "esteticie"...:andalaosa: 

La mia Vespa - Página 2 14ecv9i

La mia Vespa - Página 2 15euwl1

La mia Vespa - Página 2 Vijxud


Saludos. :oki:
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Mensaje  Perezvera 26/11/2013, 18:10

Tambien le pusimos alguna pijota mas.

Un espejo pequeño en el lateral en sustitucion de los dos grandotes en el manillar.

La mia Vespa - Página 2 10wtfgl

La mia Vespa - Página 2 10n52z9

Una pata lateral o pata de cabra.

La mia Vespa - Página 2 213kmqu

Y un faldon trasero.

La mia Vespa - Página 2 2duf6l2

Saludos y espero que os guste. :oki:
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