¿Discos de embrague caseros?

Hola a todos, en varias ocasiones hablando con gente en concentraciones y eventos e incluso aqui en el foro tambien me suena de haber lo oido alguna vez.

El tema es que con la base del disco de embrague (le digo base a la pieza redonda de metal) como ya e comentado e oido que se pueden reconstruir con el corcho de las botellas de vino etc. Lo que yo queria saber es si esto es verdad que se puede hacer o luego no sirve de nada la cuestion es que si alguien lo a hecho y funcionan que lo explique aqui para poder hacernos nuestros propios discos. Saludos.

Hola jesus

visita este enlace

http://www.lamaneta.com/restauracion/embraguemonet/thumb.html

Primero, un por el enlace de Jmgl

Pero esta reparacion descrita por Jmgl puede servir perfectamente para restaurar nuestras amoticos, pero creo que habria que aconsejar que solo es valido esta reparacion y el uso de corcho para embragues de las amoticos de poca potencia, en el momento que hay mucho par motor que transmitir, el corcho resbala sobre el metal y no servira.

Un saludo.

Por ejemplo, en las Antorcha y las Derbi 125 (6 cv) son de corcho

Muchisimas gracias pero si por ejemplo hablaramos de la Antorcha que llevan los trocitos de corcho pegados ¿Se podria utilizar cualquier pegamento que sea resistente a aceite?

Gracias a los 2 y como bien a dicho Perezvera un para ti Jmgl

.Saludos.

yo probaria con el pegamento que utilizan los zapateros para pegar las suelas

no me teneis que dar las gracias, para eso estamos para ayudar.

¿Te refieres al pegamento de contacto?

si, pero no se que resultado dara, con el aceite

Jmgl are el experimento con el pegamento de contacto haber que tal sale.Ya os cuento.

.Saludos.

Creo que el pegamento más adecuado para pegar el corcho del embrague es el de Araldite 64-1, que sirve para pegar zapatas de freno.

Con respecto al corcho, creo que es importante que sea de una pieza para que no se desmenuce con el esfuerzo que va a hacer en el embrague. En Madrid se puede encontrar en Corchera Castellana C/ Cava Baja Nº 47 - Madrid. Tel. 91 365 40 33.

Espero que sirva de ayuda.

Yo personalmente he pegado unos de la Sanglas 295 y de momento van bien ( lleva unos 300 km. ), el material utilizados a sido corcho del que se emplea para decorar paredes,va en laminas de aprox. 50 X 20 cm. y 3 m/m de espesor,pegado con Nural 25 , se pega todo el disco,despues se recorta por dentro y por fuera y a continuación yo le hice con una hoja de sierra gruesa,unas ranuras al traves y se queda como si fueran pastillas y de momento,sin problemas........

P.D. si se quedan muy gruesos con una hoja de lija de madera,se pone plana en el banco y a rebajarlos.......

Hola yo en mi, Bultaco mymsa prototipo, el embrague es artesanal, y es con corcho, es un corcho que se compra en láminas como cartón o cartulinas, y le haces los discos, o mejor dicho le forras los discos de metal.. Yo cuando lo ví me quede loco, pero vamos es algo que se hacía antes habitualmente.
Saludos

Pues yo personalmente e reconstruidos dos unos que son imposible de localizar de una Montesa microscooter y con un resultado muy bueno y viendo que salio bien lo hice con una Vespa de bocolo que de esto si hay repuesto pero queria probar
, el corcho lo compre en Madrid Corchera Castellana C/ Cava Baja Nº 47 - Madrid. Tel. 91 365 40 33. un metro que es lo minimo que venden es corcho natural y es perfecto para esto, el pegamento yo utilice uno bicomponente para cuero y corcho , descartaria los de zapatero y los de contacto , creo que no maridan bien con el aceite
un saludo

Hola a todos hice la prueba en un disco que tenia de una Rieju y el resultado fue aceptable pero solo hice unos cuantos cuadrillos en el disco por que no sabia como iba a salir,yo lo pege con una resina de la marca hurt que resiste temperatura y aceite despues de estar ya pegados y secos los deje bañados en aceite y despues de estar 2 o 3 dias vi a haber si estan bien sujetos y eso no habia quien lo despegara.Ahora mas adelante ya hare unos para instalarlos en la moto.
.Saludos.

Iva a hacer una pregunta sobre como arreglar los discos de embrague y he encontrado este tema antiguo.
Tengo estos discos de una Rieju Izard, como no los encuentro por ahí probaré de reconstruir el corcho para seguir con la restauración.





He comprado lámina de corcho de 1 mm, recortaré y lo pegaré, alguien me puede confirmar que pegamento puedo usar? He leido que si Nural, que si de contacto, etc, alguien que lo haya probado con éxito me confirma el tipo de pega?
Gracias y un saludo

Yo repare unos de una Montesa microesccoter , estos discos son imposible de encontrar , luego hice otra prueba con los disco de una Vespa del 55 , que esos si los hay pero como valen 45 euros y en la Montesa fue tan bien ,los probe y todo ok, no uses pegamneto de contacto con el aceite se degrada, yo use un bicomponente no recuerdo que marca pero pegaba corcho , me hice con unas pletinas de hierro y use el tornillo de banco para presionar
un saludo

Gracias Vespajo, buscaré por alguna ferreteria con surtido en pegamentos y espero que no hayan problemas. Ya os contaré.

Ya nos contaras como sale el inventó,un compañero lo hizo con nural 25 y aparentemente le salió bien.
Saludos

Tengo mi Gimson que tambien los lleva de corcho ,espero que aguanten bastante
saludos

Despues de comprar una lámina de corcho de 1,5 milímetros y Nural 25, al limpiar los discos de embrague y despegarle lo que creia corcho, no era corcho, era como ferodo de freno



Así que en vez de corcho miré quien me podía pegar ese material y preguntando he encontrado FRENOS INDUSTRIALES DEL VALLES en Rubí (Barcelona), eso si, despues de 3 semanas, hoy he ido a buscarlos y este es el resultado:





Me ha salido más caro pero al no ser el original de corcho, como yo pensaba, me ha dado miedo equivocarme y luego arrepentirme.
Poco a poco voy solucionando problemas y montando la Rieju Isard, espero que funcione bien.
Saludos desde Barcelona

Pues no es nada mala idea lo de restaurar los frenos con material tipo ferodo... ¿Es mucho preguntar cuánto te ha costado la broma?

Por comentar, en muchas ciudades hay algún taller que pueda hacer esa reparación, aunque lo difícil será encontrarlos, la gente que se dedique a reparaciones de maquinaria industrial o de obra pública sabrán dónde hacerlo si no lo hacen ellos mismos, por si a alguno le da por investigar en su zona.

Al ser unos discos de embrague estrechos, tuvieron que hacer las piezas especiales para luego pegarlas y por eso fué más caro, me cobraron 46 € . Es caro pero era la única forma de tener los discos de embrague en condiciones de marcha.
En esta empresa arreglan sobre todo zapatas de freno, estas más baratas.
Saludos.

No lo veo demasiado caro, partiendo de que la hora de taller más barata andará por los 30 euros (y un taller especialista no suele ser el más barato)

Hola buenas tardes yo tengo el mismo problemas en mi Derbi lleva los disco de ferodo es una Derbi 74 Gran Sport y le he preguntado en el taller que me forran las zapatas y me ha dicho que el ferodo no vale porque esta preparado para trabajar en seco y cuando los metiera en aceite no me sirviran patinaran a ver si me podeis hechar una mano porque probe a ponerle los de una Antorcha que son de corcho pero cuando vas a altas vueltas patina. Gracias un saludo Oscar.