Mi otra pasión, las Vespas

El color de tu querida era como el de la mía, te pongo una fotico.

Es cierto,el color es igual que el de mi iris,yo saco el código del gris oscuro de la seat.

Bonita Vespa, le tendrás mucho cariño.

El color es de una carta de Piaggio. La verdad es que la uso poco, Teruel es muy duro para circular con moto en invierno.

Hola yo tambien tengo una Vespa de recien adquisición. Es una sl 125 del 78 que ya hemos empezado a retocar. Hace años tuve una P200 que vendi despues de arreglarla. Disfrute un montón con esa montura!

Serrano escribió: Como veo que todos estais poniendo las Vespas no me resisto a poner la mia, no tengo fotos de la moto sola pero se puede ver al fondo, es una 150 s matriculada en Enero de 1.965 esta documentada pero sin seguro hace tiempo que no la arranco.

Un altillo así me sería práctico, yo por el poco espacio, motos arriba y el coche que cuele por abajo, abra que estudiarlo. No te das cuenta y te vas haciendo con varias motos que cogen su espacio.

Por cierto, vespero desde los 16, primero con una primavera pk, roja- abutanada, 75cc por por poco tiempo pasada a 125 Polini 6 transfers, nunca me dió ningún problema, viví la época dorada de las 6 horas vespas, cuando empezaron en el poligono industrial de Celrà, y el preparador de la Vespa pata negra lo hacían entre un mecanico de Can trafac y Don Pere LLach , la de serie tambien, los pilotos fueron los hermanos Xargay, de protos y de serie los hermanos Aimerich. Ambos ganaron en Celrà la primera vez, recuerdo aquel chasis 50 cc, al que acoplaron ya en la época un freno de disco delante, una auténtica pasada llevar ese bicho, os lo aseguro.
No sé por que me deshice de la Vespa primavera, supongo que por deshuso y que alguien me preguntaría si la vendía, el caso es que al poco me compré una primavera 200 , la tuve poco tiempo, de ahí hasta la fecha a habido un impas si vespas de nada menos que 16 años, pero ahora tengo mi SL, recien restaurada, y además tengo una 125 S del 57 que la estoy haciendo, ahora está en placha y pintura. Es acojonante pararte en un semaforo con tu hornet y no te mira ni Dios, y sin embargo vas con tu Vespa, una simple y llana scooter, y se la queda mirando mucha gente.

Un saludo.


Un saludo.

Papi,

Viendo cómo estaba tu Vespa, la que estoy empezando a restaurar está seminueva a su lado... Y me quejaba yo de óxido....

Si algún día llegas a Papa creo que te lo convalidarán como milagro para canonizarte   

Saludos

Esta es la mía Vespa T5 Sport.
Este modelo para promocionarlo, Piagio en el camponato de F1 regalaba una al que hiciera pole, este modelo es denominado "Pole Position"
Ayrton Senna tenía 7.T5 se debe a que el cilindro es de 5 transfers caracterísco de éste modelo y de la TX 200.Para ser una 125 corre más que una 200.
Los Ingleses y Alemanes buscan mucho éste modelo fabricado en España ya que el acero que se utilizaba era de mejor calidad que el que utilizaban los Italianos.

El grande Ayrton Senna.

Bueno pues a mi tambien me encantan las vespas,son unas maquinas duraderas y asequibles.Con un poco de cuidado duran para siempre.Y lo mejor es que hay recambios de todo.
Un saludo.