!Ya tengo mi Gilardoni 74!

Bueno pues ya tengo mi Gilardoni 74 de GS la cuestion es que ya tengo metido ya el motor en el bastidor y por lo que se ve la culata esta preparada para Antorcha puesto que tiene recortadas algunas aletas.

La cuestión es que no tengo donde meter el carburador. ¿Como lo haceis vosotros?

Saludos

En su día Bing hablaba de unas toberas curvadas, ¿qué carburador es?

Por ahora pondre un 21 Arreche.
Toberas curvadas? como era eso tipo rotativa o que jeje

Metele un Amal del 20 y no tendras problemas. Si quieres algun carburador mas grande, o recortas el chasis y sueldas o una tobera curvada unos 30º.

Un saludo y cuidadin con ese Gilardoni que va al 4% de aceite

Pues ya esta carburada y todo pero estos cilindros con el desarrollo de serie no corren mucho unos 90 se pone.

¿Alguien vende un plato 22 y un piñon 14? es que me quiero machacar a varios amigos que dicen que es una porquería esta moto etc.

Respecto a lo del 4% le echo mas. Llevo el 21 con un 90 de chicle y la abuja abajo del todo. Y me va perfecto. ¿Oye que piston llevaban esos cilindros? El mio es un Tarabusi.

Lo mejor ha sido el precio pero no lo desvelare
Hoy me han visto varios mecanicos, llego uno a dar aire a la rueda delantera y me dice:
No no no. Le digo yo: ¿Que pasa?

¿Que que pasa? eso es un Gilardoni y es un pepino muy considerable y a todo esto me dice que el tuvo una con el mismo escape que yo un 28 Bing y el 74 y el 14-22 y la llego a poner a los 120km/h

Saludos

Hola ; Hablando de GILARDONI, como comentas que el cilindro que has conseguido, tiene en la culata las aletas recortadas, por si te interesa, me permito ofrecerte culatas GILARDONI nuevas a estrenar.
Saludos

De de las aletas cortadas no es porque lo hayan roto sin querer.

Es para que con la misma presion de las dos chapas del anclaje de la Antorcha presionara donde faltan esas aletas.

PD:tengo culatas sin aletas rotas.

La toma del carburador la puedes prolongar por el lateral.