Camarero, una coppa por favor

Así estaba cuando la compré:

[img][IMG]https://2img.net/h/oi35.tinypic.com/xojw2p.jpg[/IMG[img][/img]

Algún problema tengo que tener, porque no veo la foto.

La curiosidad mato al gato.....



Un saludo.

Pero que bueno eres Perezvera...Derbilomano es una amotico muy muy maja..con poquito que la mimes a triunfar,enhorabuena campeon................Julio...

Muchas gracias Perezvera y Julio, os lo agradezco de todo corazón, bueno la historia de esta moto, os cuento:

Pongo un anuncio en lamaneta buscando un chasis documentado y recibo un mensaje diciendome que tiene una moto con ducumentación, llegamos a un acuerdo y voy a por ella con la fragoneta de mi cuñado, ya sabeis la sensación que sentimos los que nos gusta esta afición,la sensación de recoger un nuevo ejemplar.

Este ejemplar siempre me ha gustado mucho y mis ganas de haber tenido una de estas con 16 añitos,con mi Tricampeona y tímido que era pues ya sabéis con las chicas lo justito. Bueno a lo que vamos fuí a por ella a unos ciento y pico kilómetros de mi casa un viernes por la tarde,se me hizo un poco tarde, pero yo venía por la autopista con ella como un niño con un juguete nuevo,me sentía muy feliz, un sueño hecho realidad una Derbi SPORT COPPA en el fondo sigo siendo un adolescente de 16 años.

El estado de esta moto lo estais viendo fué bastante maltratada. El cigüeñal estaba oxidado, la culata puesta al revés,llevaba un 90 lo más importante de la moto era que tenía documentación y estába bastante completa. Continuará....

Una primera serie, con escape original. Falta encontrar el guardabarros delantero cromado, y la cupula negra.

Suerte con ella!!

Bonita moto y bonita historia.

Me ha hecho gracia lo tuyo con la Tricampeona y timido con las chicas: tu lo que querias era una Coppa pa llevarte alguna al huerto ¡¡¡¡¡

Gracias a todos, lo de la Coppa lo tenía crudo,no había parné. Mis colegas sí que tenía buenas máquinas,como por ejemplo: MTV sport 50, Puch Monza, etc,

Yo tenía que conformarme con la Tricampeona que había heredado de mi hermano, en aquella época ó tenías una buena moto ó eras un ligón, pero yo ni era un ligón ni tenía buena moto, bueno (buena moto sí que era ) pero ya sabéis a las nenas lo que les gustaba eran las motos nuevas.

Pero una cosa, mucho a que a mi me pese, el que tenia una Derbi por la moto no se comia nada. O tenias una Primavera o na de na. Yo con mi C6 transformada a velocidad era el mas feliz del mundo. Aun que para las chicas era un hortera.

En el año 1982 y con 16 años no eramos muchos los que podían tener una primavera.

En el año 1982 y con 16 años no eramos muchos los que podían tener una Primavera.

Bueno vamos a seguir con la la historia. Lo primero que hice es ponerla en marcha para poder pasar la correspondiente ITV. Me fuí una tarde noche para la ITV. Pasamos por los distintos aparatos y la dejamos en un lado para tomarle las medidas.

Un técnico se acerca y me dice que el manillar que lleva no es el suyo y que el tubo de escape tampoco (llevaba el original ).Yo les digo que espere un momento, me voy a la fragoneta y me acerco con el correspondiente libro de Derbi, os lo recomiendo (las balas rojas de mollet y algo más) escrito por Francisco Herrero.

Les enseño la correspondiente foto en la cual aparece el dicho manillar y el correspondiente tubo de escape (la cosa se apaciguó) el técnico al ver el libro y ver que había muchos datos me pide que si por favor podía hacerle una fotocopia a los datos que él tenía una Derbi Gran Sport y que le gustaría tener dichos datos, ya todo era una balsa de aceite tanto es así que me pasan la ITV sin el correspondiente espejo retrovisor que es obligatorio y así consigo cambiarla de nombre lo antes posible.

Una foto desmontada:

Otra coppa por favor, tu no pares por lo de las fotos, eso es un mal menor, asi que continua con la historia de esa coppa que esta en lo mejor.



Un saludo.

Vuelvo a agradecerte lo de las fotos tendré que sobornar al primo de mi jefa haber si me soluciona lo de las fotos.

La verdad es que en su restauración no hice muchas fotos (mea culpa). Motoret como siempre tiene razón es una primera serie, con guardabarros delantero cromado y llantas de 5 radios que es así como los chavales de aquella época le llamabámos.

Su estado era:
Una de las barras de la horquilla estaba doblada (aunque en la foto no se aprecia) al desmontarla apareció el roto.

Los relojes no los tenía ni el soporte, ya sabeis difícil de encontrar. El motor por dentro estaba hecho misto (opté por cambiarlo menos el carter de la numeración). La cubierta trasera era una Mandrake.

Restauración:
El color lo hice lo más parecido al original ya que no disponía información de su RAL.
Las pegatinas me las hizo un rotulista y me metió un leñazo que me dejó doblao.

Una afotico:

A las direcciones que pones le falta el último corchete que cierra el "img" .

Gracias Bing 28 haber si va ser eso.

Si os fijáis en la foto del desmontaje,la rueda trasera es de 7 radios,se la puse para pasar la ITV.

Derbilomano escribió:Una afotito.
[IMG]https://2img.net/h/oi36.tinypic.com/20z4i0y.jpg[/IMG

Aqui continuamos, otra coppa y me voy.

Ya que el gran Bing ha sacado el tema, para añadir lo dicho, decir que lo de la fotos esta casi perfecto, tan solo te falta el ] final de todo el enlace que has copiado del tinypic, es decir al final y al principio del enlace del tinypic tiene que aparecer un [/IMG]

Me explico tiene que quedar asi, pero sin el punto, yo lo he puesto para que se vea:

[IMG.]enlace tinypic [/IMG]

Si queda de esta manera al principio y al final cuando estas escribiendo el mensaje al enviar aparece la imagen.

Un saludo y ya veras tu mañana con tanta coppa.

Perezvera mañana seguro que tengo resacón ¿el corchete lo puedo poner yo manual?

Afirmativo.

Pulsa la tecla alt gr (esta al lado de la tecla espacio) y a la vez la techa * + ] (esta a continuacion de la tecla P).

Un saludo.

Muchas gracias Perezvera, vamos a poner otra afotico, pero antes un poco de historia de su restauración.

El soporte de los relojes de plástico los encontré por casualidad, fuí a una tienda que venden bicicletas y que hace muchos años vendían motos,le pregunté que si tenían algo de Derbi y me sacó algunas cosas y entre ellas estaba el dicho soporte.Los relojes llevan hasta la goma que los cubre.

La afotico:



Ahora si que sí haaaaaa jaaaaaaaa

Madre mia, que suerte tuviste con los relojes!!!

La verdad es que sí tuve suerte,más con el soporte de plástico que con los relojes.Los relojes algunas veces ves algún anuncio pero el soporte de plástico nunca he visto algún anuncio de venta.

Continuamos con la historia.
Ya está casi terminada,el guardabarro trasero y el piloto se lo compré a mototema y el carenado lo encontré por casualidad en la revista auto foto.

Una afotico

Te esta quedando muy guapa, Ya sabes pasta de pulir de la que sale en el foro ,te entretienes un poquito con el escape ,y a triunfar......Modelo muy guapo.
..............Julio...

Gracias Julio CG ,ésta va a estrenar un tubo de escape nuevo.Os cuento: Hace mucho tiempo fuí buscando un tubo de escape para una Derbi Antorcha a una tienda de mi ciudad,de las tiendas de toda la vida de las pocas que quedan y el chico que me atendió me metió a dentro y no encontré el dicho tubo de escape de la Antorcha, y ví el tubo de escape de la Derbi sport coppa y el chico me dijo ( es ese) y yo le dije que no que ese era de Derbi sport coppa, pasó mucho tiempo y una tarde ( la Derbi sport coppa estaba en proceso de restauración)fuí a la tienda y estaba el padre y le pregunté por dicho tubo de escape y el me dijo que no, porque al hombre no le sonaba y le dije que sí que si no lo habían vendido tenían uno colgado el hombre entró y lo sacó (Nuevecito a estrenar) me dijo el precio y pa la saca.

Aquí os dejo esta preciosidad terminada,veis que la cadena es dorada,tengo la de color negro para cambiarsela,la Derbi sport coppa es una de las Derbi que más me gusta.Un saludo.

Si señor muy guapa.

Ami no me gustaban mucho las copa, pero ultimamente me estan gustando mucho y viendo la tuya lo preciosa que ha quedado...

Saludos.