Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO

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Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Empty Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO

Mensaje  FeLiShUkO 4/5/2008, 23:06

Bien, paso a mostraros más o menos como restauré mi Derbi Antorcha de 1969.

Éste era el estado en que se encontraba cuando la compré.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Zswtvt

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 5mihrc

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO F05505

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 244ceo8

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2gtpu3d

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Maeybn

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2hs7tkw

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Qo7txg

Bueno ,ya he saneado algunas piezas y seleccionado algunas de las piezas que se han de cromar ,las que se han de pintar ,las que se han de limpiar-pulir y las que se han de reparar...

Cromar

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Oaxlqu

Pintar

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Xldus0

Pulir y limpiar

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 303a3bq

Reparar

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 11guknc

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 11j683k

Tambien tengo algunas piezas nuevas



Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Hx0sok

Piezas casi terminadas...


Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1okiyp

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Eedec

Bueno ,ya he recogido el asiento del tapicero y he limpiado algunas piezas...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2j5gi91

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 34y1e7r

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 715h1e

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Rgz69f

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO K3p3yq

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2lxj7mp

Bueno ,he tenido que chorrear con arena por el mal estado en que se encontraba.

Próximamente ,imprimir ,masillar, lijar y pintar....


Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Alglxd

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 12179f8

Las piezas ya cromadas...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Ixbkub

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 14aa2l0

Al probar los radios ,éstos cuestan de roscar por el baño de cromo,algo que se suaviza montando el radio en el taladro atornillador y sujetando la tuerca con una llave,poniendo un poco de grasa , apretamos y aflojamos hasta que vaya fino el paso.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 25z1nop

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 24crspv

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2rxjllc

Bueno ya están montados los radios en las ruedas ,ahora falta centrar y tensar.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1iepv6

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 33lktvr

Antes

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 29wmlar

Vamos a intentar sacer el logotipo original Derbi para implantarlo al asiento retapizado.


Hay que buscar una foto por internet ,ésta es la que encontré que mejor se vé el anagrama.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2ic9o2r

Ahora hay que reproducirla en el ordenador con Corel , después se harán las mascarillas en papel ,pues en vinilo no se me adaptaban bien al skay.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 31361dt

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO M76fis

Haremos varios tamaños por que a ojo es difícil saber cual irá mejor

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO De65bp

La pegamos al asiento lo más centrado posible

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2eaicye

Cubrimos todo el asiento con papel

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO F57o76

Pintamos con imprimación blanca

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 29pon0l

Espero que os guste...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 16acwg8

Después de limpiar con chorro de arena han salido algunos podridos en el depósito de gasolina .
Intentaremos sanearlo y repararlo para después hacerle un tratamiento interior con
TANK CURE PARA EL TRATAMIENTO DE INTERIORES DE
DEPOSITOS DE GASOLINA Y ACEITE

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Sndv9e

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2up91xi

Baño de Zinc antes

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2u58gms


Después

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 260qv60

Chorro de arena en cilindro y culata

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Majf9l

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2z53s7o

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2z8z1xc


Pintado con alticalórica

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1687tph


Bueno ya tenemos pintado el cuadro ,depósito y guardabarros con epoxi,aparejo ,lijado empastado y lijado + lijado al agua.

Ya pronto estará para pintar...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 245n01y

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Eu1nah

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Mwbbbr

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2njkie9


Las ruedas ya montadas.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1zppkdx

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2eutv2c

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2l931n4


Cuadro depósito guardabarros y caja de herramientas pintadas

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2hn85ms

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 30bzsj7

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 10da0yp

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO F0468

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO T02b9l


He tenido que empapelar toda la moto para pintarle el plato de bicicleta.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2v9elci

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2ic8lxx

Caballete

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 15yw0nd

Suspensiones

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 5wgv9u

Instalación eléctrica

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2quuqnp

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2s9absz


48 bolitas en la dirección


Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO O7k9r4

Cercamos con cinta de carrocero para que no se nos caigan fuera y engrasamos toda la base

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2zrj3oj

24 para abajo...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO S3lrn6

Y 24 para arriba

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Fxdn6h

Montamos ya el manillar colocando cinta de carrocero en la llave para no marcar (ésta cinta hace milagros)

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Bfvqx

Y ya tenemos casi toda la cabeza montada la instalación electrica también pero la contaré con junto al montaje del motor

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2qvru6p

Bueno otro pequeño empujón ,con los puños,montaje del freno delantero y trasero,el claxon,los embellecedores de aluminio en los soportes del guardabarros...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 140dlyt

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1zw2ejs

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1zmmely

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2wciquo

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 1571ws9

Detalle del engrasador del eje para la función de bicicleta (ojalá lo hubieran usado....)

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2412xbr

Vamos a sustituir la junta de la tapa del cárter derecho que cubre el conjunto de embrague y transmisión primaria.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 64e9tx

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2625tvk


Cubrimos la nueva junta de corcho con aceite (para motores)

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2a7tms2

La sentamos sobre la tapa y pasamos un poco los tornillos si la ponemos en el cárter podemos romperla si no encaramos bien los tornillos.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Ekg3lx

Cortaremos este tornillo pues es mas corto que los otros 6 ,es el que va junto al sector de arranque y los apretaremos poco a poco cuajando sin forzar

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 20jd3d

Resulta que las juntas del cilindro no me sirven,he comprado un poco de papel para juntas y se la he echo.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 28h3oso

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO N5l9xf

También he tenido problemas con los aros, necesitaba un par en L de 4,25mm y no los he encontrado ,he optado por dos de 4,5 y he tenido que retocar el pistón con un limatón y una hoja de sierra que me da justo el surco.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 24m6qeu

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Dw572o

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2chhkm

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO In5pvb


Sigamos con el montaje del motor

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 20hr28x

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 35kso46

Conectamos los cables de la bobina con el encendido y fijamos la masa en el chasis

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2lu2beo

Pondremos una junta nueva en la tobera del carburador

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 144d2ko

Ya es su sitio ,sólo le queda ponerle los cables y fundas de embrague,acelerador, aire ,tubito de gasolina ,bla bla bla

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 25wev

Otro empujoncito que ya me queda poco

Carburador colocado y con su instalación

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 5anal4

Motor ya en su sitio

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 33bzdrn

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 16034mb

El tubo de escape y cadena

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2a5xdoz

A falta del depósito ,el asiento ,el guardacadenas ,tapa de encendido y las calcas...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Kalojd

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO S6t7h3

Vamos a preparar un poco de pintura bicomponente ,para pintar el guardacadenas y repasos del depósito pues se dañó en la espera de acabarlo.

El color rojo que hemos obtenido a sido el más parecido posible al color del guardabarros delantero que hemos visto debajo de la pegatina ,es el color más entero que había pues no le había tocado el sol.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 3343s5f

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 4iyog8

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2aior5y

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2pt6ot4

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO N5spi9

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 29e68ua

Proceso detallado del guardacadenas

Su color era éste

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 20gfw2a

Aperejado y lijado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 20h3lky

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 14kk03l

Fondeado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 261lu9l

Pintado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 30jr7mb

Resultado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 5qsk4

Bueno otra tanda más ,lo próximo ya será con las pegatinas puestas.


Lijado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 29e68ua

Empapelado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 11m7vkl

Pintado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2vdql9h

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2j0gzuv

Lacado

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2v3q6oz

En su sitio

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 95ykux

Bueno a veces no sale todo a pedir de boca , después arrancar bien la moto ,al parar la moto no arrancaba , patinaba el embrague,una vez seco ,volvía a arrancar.

Los llevé a chorrear con arena y los monté

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 214z38h

Pero en las pruebas al embragar se me soltó la corona del embrague,volví a desmontar , al reapretar la tuerca se pasaba de rosca


Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 345d2xd

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Wbt6k0

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Vrsyg8

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 25poitl

Ahora he comprado una tuerca para adaptarla , la he cortado por la mitad para que me entrara ,es de 19 y la tengo que reducir a 18 ( llave de tubo 18 )

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 5vcakw

Por fin...

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Oayjkm

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2v7xcf6

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2wn68hh

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2csg9li

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 34j41n7

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 25z5v85

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO N48dpw

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 2a6wa5j

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 346w8hu

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO 28wgi7l


Última edición por FeLiShUkO el 4/1/2013, 22:40, editado 6 veces
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Mensaje  Marc 4/5/2008, 23:27

wuauuuuuuuu pedazo de post!! super detallado y claro! Oye vaya taller de pintura tienes! te lo as echo tú? esta muy bien. La moto te ha quedado una chulada!!
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Mensaje  Kaezet 5/5/2008, 00:47

¡De manual!

El "antes" y "después" es de los que dan vértigo.

Lo malo es que establecido el precedente, no quedará más narices que intentar seguir tus pasos :noty:

¡Felicitaciones FeLiShUkO!
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Mensaje  Bing28 5/5/2008, 09:25

Amigo, sólo una cosa :win: :win: :win:
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Mensaje  Emeka-2 5/5/2008, 11:26

Gran trabajo Felishuko, te ha quedao de cine

¿Puedes decir que te llevan por chorrear la culata y el cilindro?

Mi enhorabuena.
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Mensaje  Juan Francisco 5/5/2008, 12:18

:win: :win: :win: :win: Ole, ole y ole. Me estan saliendo duros competidores, hay que poner más interés. Enhorabuena por como has dejado la Derbi, no se le puede reprochar nada, es más es un ejemplo a seguir. Sigue con el vicio. Un saludo.
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Mensaje  FeLiShUkO 5/5/2008, 15:04

Emeka-2 escribió:Gran trabajo Felishuko, te ha quedao de cine

¿Puedes decir que te llevan por chorrear la culata y el cilindro?

Mi enhorabuena.


INDUSTRIALES

Recubrimientos Zinc: 11,50€
Cromado todas las piezas: 120€
Cromado radios + roscas: 18€
Chorro de Arena Depósito, Cuadro ,Guardabarros: 65€
Chorro de arena Discos Embrague :5€
Chorro de Arena Cilindro + Culata :10€
Centrado y tensado 2 ruedas :40€
Tapizar asiento:45€
Tratamiento deposito oxidado: 65€

RECAMBIOS Y MATERIALES

3 Juntas toricas 25x3 para el escape:0,94€
24 arandelas 12 alum y 12 cart.:5,56€
Pasacables goma :1€
Pasadores pedal y fuelle de goma :4€
Juego de Segmentos 44 ½ :12€
Tornilleria de acero Inox :7,12€
Tuerca corona Embrague:0,10€
Cables ,topes,fundas ,escañacables :18,40€
Tubo Macarrón inst/elec diam 10 :3,30€
Tubo gasolina 20 cm :0,20€
Aceite motor :8,50€
Gasolina :5€
Madeja de lana acero fina : 2,40€
Spray pintura imprimación : 4,50€
Spray pintura negro:8,10€
Spray gel decapante :6,38€
Sparay gel desengrasante :10,41€
Pintura moto :12€ (precio amigo favor X favor) REGALO de Auto Guixeres MR SL (BADALONA)

ACCESORIOS

1 Espejo retrovisor puño :5,22€
1Carburador Dellorto 15/15 :42,92€
1 Juego Estriberas : 20€
1 Juego de puños :10€
1 Piloto trasero :8,80€
2 Cubiertas 2 ¼ x 18 :46,4€
2 Cámaras 2 ¼ x 18 :15,08€
1 Grifo gasolina : 4,60€
1 Tapón Gasolina : 10€
2 Pegatinas deposito ,1 guardabarros + portes :20€
Tapa registro cambio + portes (2ª mano): 13€

Junta Cilindro *
Junta Culata *
Junta Escape *
Junta Tapa Embrague *
Junta Tobera Carburador *
Máscara asiento letras DERBI regalo de Rótulos REX

TOTAL: 685,43€


* Gratis ,regalo de Antonio ,mecánico de motos de mi infancia y restaurador hoy en día…
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Mensaje  Fernet 5/5/2008, 21:35

Alucinanteee!!! y enzima llevas todo el control de tus gastos :clap: :clap: :clap:
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Mensaje  Xavidu 6/5/2008, 06:50

Permíteme expresar mi enhorabuena, además de por el resultado que evidencian tus fotos, por la ilusión que emana toda la explicación de tu trabajo. Se vé que te lo has pasado en grande.

FELICIDADES (con mayúsculas)

Saludos a todos.

P.D: en muchos casos, las restauraciones son caras por renunciar al placer que representa (cuando se puede) hacerlo con nuestras propias manos. Todo un ejemplo con lo que se puede hacer "por pura afición" con menos de €700.
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Mensaje  Bing28 6/5/2008, 09:14

Pero es que me has apuntado hasta el macarrón de la gasolina... ni en mis tiempos de colegio llevaba yo las cosas así.

Saludos.
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Mensaje  Emeka-2 6/5/2008, 10:46

¡¡¡685,43€!!! si que te has sacado buenos precios Felishuko, más merito todavia y mas satisfacion de hacerte tu mismo la mayoria de cosas. Esa es una restauracion muchisimo mas cara.
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Mensaje  Isimoto 6/5/2008, 21:13

Dejaste la moto divina y las cuentas claras como el agua. enhorabuena!

Lo que te pregunto felisuko es porque cambiaste la tapa derecha, estaba rota la vieja?
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Mensaje  FeLiShUkO 6/5/2008, 22:06

Isimoto escribió:Dejaste la moto divina y las cuentas claras como el agua. enhorabuena!

Lo que te pregunto felisuko es porque cambiaste la tapa derecha, estaba rota la vieja?

¿La tapa derecha del motor te refieres?
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Mensaje  Isimoto 6/5/2008, 22:43

Si esa, antes he visto la redondeada
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Mensaje  FeLiShUkO 8/5/2008, 14:23

Isimoto escribió:Si esa, antes he visto la redondeada

Ese motor se puso provisional mientras recopilaba retenes, cojinetes, juntas etc. para su motor original que es el del hueco en la base del carburador y más redondo el cubrecárter derecho.

Ya colgaré el proceso del motor y el estado terminado actual.

Mecanica Derbi Antorcha: http://usuarios.lycos.es/felishuko/DerbiAntorcha(mecanico).zip
Si no funciona copia el enlace y pegalo en tu barra del explorador...

Saludos FeLiShUkO
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Mensaje  Kaezet 8/5/2008, 16:56

Está claro, es el motor de reserva, ¡el muleto! El suyo creo que cambió justo al siguiente año, al menos en la Super, perdiendo el hueco y la bonita tapa de línea redondeada.

Se agradece el enlace FeLiShUkO, de todos modos ese Libro está en el "Archivo Técnico" de esta misma sección de Derbi, miratelo si quieres porque está mejor escaneado. Un saludo.
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Mensaje  Isimoto 9/5/2008, 00:45

No si ya me estrañaba felishuko, el motor suyo es mas bonito, a ver si luego nos pones como lo restauras. un saludo
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Mensaje  Vespino_Torrot_247 9/5/2008, 18:13

Preciosa. Impecable. Se me cae la baba affraid affraid pale pale :win: :win: Shocked
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Mensaje  Bing28 9/5/2008, 18:23

Creo recordar que el motor con el agujero en el cárter lleva la transmisión primaria por cadena, los otros son por engranajes. Ya de esto no pondría la mano en el fuego, pero creo que era así. Tuve los dos motores.
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Mensaje  FeLiShUkO 9/5/2008, 19:50

Bing28 escribió:Creo recordar que el motor con el agujero en el cárter lleva la transmisión primaria por cadena, los otros son por engranajes. Ya de esto no pondría la mano en el fuego, pero creo que era así. Tuve los dos motores.

Era así exactamente como tu dices.

Ya tengo los recambios para reconstruir su motor original ,el que lleva puesto lo puse mientras recopilaba recambios,ahora ya le toca un poco de dedicación ,además ,lleva el mismo nº el motor que el chasis...

Retenes y cojinetes (izquierda viejos ,derecha nuevos).

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(129)

Cigüeñal rectificado ,renovar cuellos ,biela nueva y acoplar jaula.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(130)

Cilindro rectificado ,pistón y segmentos nuevos.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(131)

Calentamos el alojamiento donde ira el cojinete.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(132)

Lo insertamos a golpes con una maza de fibra ,un taco de madera etc.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(133)

Montamos los rodillos del rodamiento del eje secundario con bastante grasa en los alojamientos,para evitar que los rodillos se caigan .Van 15 rodillitos por cada rodamiento.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(134)

Al desmontarlo han salido todas las arandelas del reglaje disparadas por todas partes,por lógica se montó pues no son iguales las del eje primario con las del secundario ,pero aún así al cerrar los cárters quedaban bloqueados.

He medido la distancia entre carters y se la he dejado a los ejes ,sacando todas las arandelas de reglaje menos una,la más delgadita en el secundario.

Derbi Antorcha 1969 * FeLiShUkO Derbi(135)

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Mensaje  Bing28 9/5/2008, 20:13

Está quedando todo precioso. Yo le monté a un motor de engranajes un eje secundario de uno de transmisión primaria por cadena, me encontré que cuando cerré los cárteres quedaba mucho huelgo, así que lo solucioné metiéndo arandelas a los lados. Los piñones quedaron alineados los de eje primario con el secundario.

Pues Felishuko, eso está quedando de fábula, el cigüeñal y el cilindro rectificado con su pistón me han puesto los ojos como dos tabletas de chocolate.
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Mensaje  Emeka-2 14/5/2008, 15:02

Bing, yo no me acordaba de este detalle de cadena en el antigo y engranajes en el nuevo. De lujo Felishuko, ¡se te ve que lo haces a gusto!
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Mensaje  Bing28 14/5/2008, 15:35

A mi no se me olvida porque siempre se decía que los motores de transmisión primaria por cadena eran mejores para prepararlos, daban mejores prestaciones.
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Mensaje  Medina 15/5/2008, 20:14

¡Ole, ole, ole!
El que sabe, sabe
muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy bonita :win: :win: :win:
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Mensaje  Emeka-2 17/5/2008, 12:35

Coñe Felishuko, no la habias puesto en vivo y en directo, esto lo he encontrado en Youtube:

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