Mi Rieju MR 80

Hola amigos: os pongo una fofillo de la MR, le acabo de reparar el motor, de estetica la restaure hace algun tiempo.

Ahora me estoy pensando el venderla, aunque no se que hacer aun, ya que le he metido mucho tiempo y algo de dinero.

Espero que os guste saludos.

Ya estamos...
Asi a primera vista ese manillar no me gusta ,habria que ver mas fotos no?

Aqui otra, como se aprecia le he puesto doble radiador.

Pues nada,ya me iras contando cosas...y de paso nos dices que le has hecho a la mecanica.

De mecánica rodamientos, retenes, le he puesto un Eurokit 80cc 7 tranfers, carburador oko 30mm, el doble radiador, el Yasuni que tenia y como coge muchas vueltas con el 80 suele patinar el embrague, le he perforado las pistas de embrague y se ha corregido bastante.

Me queda tocarla de desarrollos ya que lleva un o muy largo

Hola Atila.

La moto esta perfecta muy bonita.

Yo de ti no me la quitaba, y encima estando restaurada.

Muy guapa de verdad.

Saludos.

Buen trabajo Atila, pero cuenta algo mas del tema mecánica, por ejemplo eso de hacer agujeros al embrague. ¿como y donde hay que hacerlos?, y el tema de los radiadores también es interesante.

Preciosa, ya podian ser las motos de ahora tan guapa como esta.
Enhorabuena, un saludo.

La moto está preciosa. Esa no salía de mi casa a no ser que fuese para comida o medicinas.

Hola Alcarria, me pedias que contara un poco mas sobre el radiador y los agujeros de las pistas.

El radiador lo consegui de una Rieju mrx de las modernas,encaja a la perfección incluso los tornillos que sujetan la cacha. Los manguitos los podeis conseguir en en cualquier tienda de repuestos, los empalmes lo hice con cobre, del mismo diametro interior que los manguitos.

En cuanto a las pistas juntamos todas con unas bridas, y taladramos todas a la vez asi nos quedaran todas igual, el agujero con una broca de acero de 4 ó 5 mm empezamos con una mas pequeña y vamos aumentando.

Las MR cuando le ponemos el 80 cc suelen patinar bastante ya que cojen muchas vueltas con esto lo corregimos bastante. Os pongo una foto de una plantilla para que os hagais una idea , si es necesario se pueden hacer mas agujeros.

Entiendo con tus palabras que taladras los disco metalicos del embrague.

Pero si haces eso lo que haces es quitar material donde el ferodo pueda agarrar, digo yo que quizas patine ahora mas. La verdad es que no lo se.

¿ Podria alguien darme una razon convincente de porque se hacen los taladros y la moto ya no patina el embrague o por lo menos se remedia ?

Un saludo y buena maquina rober, que la disfrutes muchos años con salud.

Perezvera, no es una cosa mia, me lo dijo un mecanico, segun el se hacia en motos de competición.

No me dio muchas explicaciones simplemente que le entra mas aceite y los discos no se quedan pegados a las pistas y refrigeran mas.

Yo lo hice y el resultado ha sido bueno, por si alguno lo poneis en practica, despues de perforar hay que pasarle un poco la radial para quitar los rebordes, saludos.

Casualmente he encontrado otra foto del día que la cogi.

ANTES:





DESPUES:

perdonadme, ultimo intento si no lo dejo no se que pasa con esta foto.

Hola Atila, taladraste los separadores como te dije y se acabo de patinar el embrague de esa maquina tan chula que tienes.

No la vendas y cuando vengas de vacaciones a Benalmadena te la traes y salimos a dar una vueltecita. Lo del doble radiador esta muy bien, saludos.

Me alegro que te guste Manolo, me ha costado mucho trabajo dejarla en el estado que esta ahora, la foto del"antes" no pàrece que estuviese tan mal pero estaba reventada , chasis partido , barras rebentadas ect... el embrague se corrigio con los taladros y un aceite mineral que me dijeron en fin que la he hecho enterita ahora con el motor reparado y el 80 es un cohete saludos

Definitivamente la vendo.
he pasado la ITV esta tarde a si que el que se la lleve la tiene hasta 5 -agos.- 2011.
precio 1700€ se que puede parecer cara pero os aseguro que no la gano dinero.
podria aceptar algun cambio + dinero , la moto anda un hue.... .
tened en cuenta lo que lleva montado, 80 de competicion de 7 tranfers, oko 30mm laminas de carbono, escape yasuni ,doble radiador y rodamientos y retenes de ciguñal recien cambiados aparte regalo el equipo de motor de 74cc en perfecto estado y otro 80 con culata para nicasilar ya que esta gripado.
saludos

ATILA haber si me puedes dar informacion para encontrar los plasticos de la MR nuebos ya que me he conseguido una pero estan quemados del sol y algunos rotitos los adesibos como poner las letras de Rieju en el asiento y demas ya que beo que tu los llebas todo nuebo
SALUDOS

Mendoza escribió: ATILA haber si me puedes dar informacion para encontrar los plasticos de la MR nuebos ya que me he conseguido una pero estan quemados del sol y algunos rotitos los adesibos como poner las letras de Rieju en el asiento y demas ya que beo que tu los llebas todo nuebo
SALUDOS

En el foro de tumotoverde, en la sección de Rieju, tienes a verdaderos especialistas en la materia, gente muy entendida...

Hola mendoza , todos los plasticos estan pintados y reparados , pero francesc rubio tiene nuevos, te paso su tf : 937523617 todas las dudas que tengas hablalo con el, saludos y haber esas fotillos

gracias MOTORET Y ATILA ya he cogido los datos y espero poner pronto esas foticos
SALUDOS