Honda MBX 75 Hurricane

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Mensaje  Motoret el 19/5/2011, 21:04

La hurri ha vuelto a rodar esta tarde por las calles de Valencia.

Si bien es una gozada estirar las marchas con el TAVI ( que sonido tan peculiar), que lleva, me veo obligado a montar el escape de casa.

El TAVI, todo son altos, y para que la moto respire necesita que se lleve el motor muy alto de vueltas, para carretera estaría de PM,
pero para el trafico urbano, el escape de casa es ideal, bajos, y muuuuucho mas silencioso.

Así que tendré que hacer una escapada al motoret center en unas semanas y hacer el cambio de escapes. :gn:
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Mensaje  Matías Calp el 19/5/2011, 22:39

En aquella época nosotros cambiamos una Honda MBX al Chama Roses por una Derbi copa 74 que cuando pueda la quiero restaurar.
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Mensaje  Polygonal el 20/5/2011, 08:12

Motoret , cuando le pones el Escape TAVI hay que cambiarle la Carburacion a la MBX ?
Tengo entendido que se deberia subirle de Chicle/Aire etc etc no solamente para que tenga mas
Potencia sino para que no gripe . Tu que piensas ?
En las MTX lo haciamos asi.
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Mensaje  Motoret el 20/5/2011, 15:23

Matías la Coppa 74 es con la que corrió Chama el criterium en su primer año, la negra?? Sio es así tengo alguna foto y mi mas sincera enhorabuena por tener esa maquina.

Víctor, respecto al Tavi... hombre lo mas logico hubiese sido carburar en función del escape, pero ataje por lo sano.
La hurricane me llegó con escape de NSR, y directamante lo cambié por un TAVI que tenia en otra MBX.
Tiempo atrás compré un escape original de MBX, que es el que tengo pensado montar.
No me voy a complicar la vida con reglajes de chicles, de momento....

:oki: :oki:
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Mensaje  Motoret el 21/5/2011, 18:31

Matías es esta la Derbi Coppa??

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Mensaje  Motoret el 22/10/2011, 09:40

El pasado domingo hice una salida, con una Yamaha R6, y una Suzuki Burgman 400, a Real de Montroi.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 302nalx

La moto se portó como una campeona. Mientras las otras dos motos iban " pisando huevos" ( decidimos una velocidad de crucero de 100Km/h)
yo tenía que ir "lijao". La idea era subir hacia Dos Aguas, y volver por Buñol. No os podeis imaginar la de motos de clindrada alta que nos pasaron.
Así que decidimos almorzar en Montroi. Mientras almorzabamos... pasa un coche de la policia local con la sirena, a toda mecha. A los dos minutos
una ambulancia, y acto seguida un Reanault Laguna de Tráfico... Cambio de planes ydecidimos volver hacia Valencia al terminar , pasando por Torrente...

De otro lado Tengo que dar las gracias a Espirino_27 (Jose "Curro" Gimenez) que me ha permitido recuperar el chasis de la que fue mi moto de juventud...

Espirino_27, la había comprado como moto de carreras:
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Zrho6

La utilizó como donante, y al no hacer uso del chasis, lo hablé con él, y tuvo a bien darme el cuadro... :oki:
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Mensaje  Dclapes el 22/12/2011, 07:08

Bonitas historias ,motoret que chulada de fotos...
Yo no llegue a tener la mbx de joven porque al ir a comprar la primera Honda en taule me dijeron que en un mes llegaba la nueva (nsr 80)así que la primera azul que llego fue para mi,recuerdo que me propusieron dejarla para que carenados Puig hiciera el carenado bajo y así lo hice , me regalaron el modelo hicieron en plastico pero el mío era en fibra.
Una buena moto también.
Hace 3 años he pasado a ser propietario de una mbx además la fui a buscar a Valencia.
La tengo en el pintor ya colgare unas fotos.
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Mensaje  Miguel Nevado el 23/12/2011, 23:20

Saludos Dclapes,encantado de leerte por aquí. :oki:
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Mensaje  DeVries el 27/12/2011, 20:19



Saludos, yo tuve una de las primeras que vinieron de Japón. Entonces era una maravilla de acabados, fiabilidad y andaba, fue la primera moto de 2 tiempos que me enseñó la conducción deportiva. Los repuestos para la época eran carísimos, ya que me la robaron y la encontré con un golpe en el cambio y decidí venderla pero era una Honda 100 por 100.
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Mensaje  Miguel el 27/12/2011, 22:29


Pues yo nada , un Vespino .
Un compañero de trabajo que era de Mislata tenia una Mbx, la pinto varias veces , la ultima en un taller que se llamaba Custom Painting , la pinto con una bandera y pu
rpurina dorada .Tambien tenia una Cobra y un Vespino .
Otra Mbx la tenia un amigo de moncada , la primera que vi en mi vida .
Que envidia , es una moto preciosa .



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Mensaje  Dclapes el 28/12/2011, 00:33

Que tal Sr. Nevado igualmente me hace ilusión leerte y que te acuerdes de mi un saludo
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Mensaje  DeVries el 28/12/2011, 21:06


Yo me la compré con 34 tacos y sin desmerecer a la Bultaco Streaker, que me gustaba mucho, bueno pues la Honda es como comparar un Mercedes con un Seat por muy lujoso que sea éste. Tenía un motor irrompible y una calidad de construcción, que los de aquí ni soñaban y se preparaba con la gorra. Ahora, sólo el tapón de la gasolina costaba 13.000 pelas de las de 1983 y si doblabas una llanta, ni te digo. También he tenido una NSR 125 y los motores Honda, son de una calidad excelente, sólo se rompen cuando pones inventos no originales. joer, quien pillara una otra vez. Saludos.
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Mensaje  Motoret el 25/3/2013, 21:38

Foto de época.
Pertenece a mi amigo Miguel Pons el que fue el primer propietario de la que fuese mi moto de calle.
En la imagen aparece su mujer.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 88320910
Aqui ya con el tubarro HRS que fabricaba Servei Moto en Cataluña...


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Mensaje  Motoret el 15/4/2013, 20:24

De mi época con la Hurricane, en 1987...
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Mensaje  Motoret el 25/4/2020, 21:13

Hace 7 años que no había posteado por aquí, y he aprovechado para subir de nuevos alguna foto.

En todo este tiempo, vendí la Hurricane roja en tiempos de vacas flacas.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dsc_3310

Antes de que esto sucediese había comprado la MBX Integra que salió a la venta en La Maneta.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 27072011

Una unidad que había sido comprada en Alemania y su propietario había traído
a su segunda residencia, cerca de la zona de Gandía en Valencia.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 27072010

La compré en Julio de 2010 como donante para la mía que había acabado como muleto en el Criterium Solo Moto con Roberto Grau.
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Mensaje  Carlos el 26/4/2020, 00:22

Me alegra ver que el proyecto deja de estar latente y empieza de nuevo a vivir... Me sumo a él.

Saludos :gn:
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Mensaje  Gonzalo Frias el 26/4/2020, 00:45

Jordi, ¿ que fue de la Hurricane alemana?
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Mensaje  Motoret el 26/4/2020, 08:15

Buenos días Gonzalo, te has anticipado :drisa: tenía que ponerme a buscar las imágenes entre los discos duros.

Lo quiero contar con detalle, pero tengo que poner orden a las ideas, ya que se me escapa algún detalle o fecha.

Este proyecto iba a ser un faenón, algo complejo. Os explico:

Esta es la que había sido mi moto y había acabado como moto de Criterium. Ferro55 en la carrera de Tavernes en 1992.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Ferro10

En 2005, tras una ruptura de pareja volví a vivir una temporada en el pueblo en casa de mis padres.
Ese tiempo que estuve viviendo sólo dio para darle muchas vueltas a la cabeza y se agolpaban los recuerdos.
Entre ellos los de la que había sido mi moto de juventud. En uno de esos tanto pensamientos decidí lanzarme a recuperarla.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1411

La moto había estado muchos años en la caseta de nuestro compañero Ferro55,
Rafa es familiar de Jose Manuel, el chico a quien se la había vendido en su día.
Tras hablarlo, Jose Manuel no tuvo inconveniente en dármela.
Con la ayuda de Rafa (Ferro55) la llevamos a casa de mis padres.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1412

La pobre había pasado hasta por una riada.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1410

La dirección como veis estaba preparada para las carreras
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1415

Era un esqueleto, con un importante reto por delante
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1413

El depósito carecía de su tapón
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1416

El asiento brillaba por su ausencia (en la útima carrera del 92 llevaba uno de Derbi 1001)
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1418

Rueda trasera de Honda NSR 75
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1417

Carecía de radiador
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1414

Los soportes del reposa pies del pasajero se seccionaron para las carreras
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1419

Estribos retrasados
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1420

colín sin la cerradura
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1421

Supensión trasera Ideal.Bielismo de suspensión modificado para las carreras
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1424

Mecanismo de freno trasero, con estribos retrasados.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1422

Dirección. Semi manillares y bomba Brembo
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1423

Tapón de Derbi
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1425

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Mensaje  Arjonero el 26/4/2020, 09:26

Da gusto leer vuestras experiencias y siempre se aprende algo como que si le cambias el escape tienes que tocar carburación, por ejemplo. ¿Y el motor de esa moto?
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Mensaje  Gonzalo Frias el 26/4/2020, 11:44

La bomba delantera de freno Brembo parece una bomba radial , para el peso y potencia de esta moto debía de proporcionar una frenada bestial, una moto en ese estado es un autentico reto, yo no sabria si intentar dejarla de origen  o restaurarla conservando la preparación que le hicieron para el criterium, creo que me decantaría por esta ultima opcion.

Pero creo entender que al final no la conservaste , o fue la roja la que vendiste ,cuenta ...cuenta

Veo que monta un slick delantero, no sabia que en el criterium se pudieran montar, cuando ves esta amotillos y piensas como las hacían correr en el criterium , da hasta un poco  de miedo, no me extraña un comentario que dicen dijo Honda Japon ,cuando le preguntaron que preparacion se le podia hacer a estas motos  para correr carreras  con ellas, dijeron algo así como ....NINGUNA   estas motos no estaban pensadas para eso.
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Mensaje  Motoret el 26/4/2020, 13:35

Arjonero Hoy a las 9:26

Da gusto leer vuestras experiencias y siempre se aprende algo como que si le cambias el escape tienes que tocar carburación, por ejemplo. ¿Y el motor de esa moto?

El motor era lo mas preciado de la moto ya que estaba preparado para el Criterium
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1427

Rotor y caja de láminas de cross entre otras chucherías.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1426

Incluso el mecánico del pueblo me dió una MBX que tenía abandonada para reconstruir la mía.
Pasaron los años y las dos motos quedaron arrinconadas en el garaje de mis padres.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1429

Pasado un tiempo me reecontré con José Manuel y me preguntó que qué había hecho con la moto.
Le dije: Tal cual me la diste se quedó.

Al ver que no había hecho nada, me dijo que la quería recuperar, y estaba en su derecho.
El único documento que habíamos firmado era un apretón de manos, era un pacto entre caballeros.

Entre tanto un amigo en común de los tres, Jose Giménez el forero "Espirino27" estaba montando una NS1
que precisamente le había vendido yo. (es la moto amarilla de la derecha)
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_1810

Sabedor que yo no había hecho nada, se interesó por la moto y se la quedó para montar este motor.

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Dscn1428
Así fue como con mucho dolor y a mi pesar me tuve que deshacer de nuevo de la que había sido mi moto de juventud y decirle adiós.

Y ahora es cuando recupero parte de un post de este hilo de 2011

Motoret escribió:El pasado domingo hice una salida, con una Yamaha R6, y una Suzuki Burgman 400, a Real de Montroi.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 302nalx

La moto se portó como una campeona. Mientras las otras dos motos iban " pisando huevos" ( decidimos una velocidad de crucero de 100Km/h)
yo tenía que ir "lijao". La idea era subir hacia Dos Aguas, y volver por Buñol. No os podeis imaginar la de motos de clindrada alta que nos pasaron.
Así que decidimos almorzar en Montroi. Mientras almorzabamos... pasa un coche de la policia local con la sirena, a toda mecha. A los dos minutos
una ambulancia, y acto seguida un Reanault Laguna de Tráfico... Cambio de planes ydecidimos volver hacia Valencia al terminar , pasando por Torrente...

De otro lado Tengo que dar las gracias a Espirino_27 (Jose "Curro" Gimenez) que me ha permitido recuperar el chasis de la que fue mi moto de juventud...

Espirino_27, la había comprado como moto de carreras:
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Zrho6

La utilizó como donante, y al no hacer uso del chasis, lo hablé con él, y tuvo a bien darme el cuadro... :oki:

El adiós, era un hasta luego. De nuevo volvía a tener el chasis, (ahora "pelado") en mis manos.

Entre tanto en Noviembre de 2012, y debido a la crisis me tuve que deshacer da la Hurricane que había comprado en mi pueblo
y se fué a Badalona.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5010

No fue la única. Le vendí al forero Coppa74, José Sancho de Benifaió, varias motos, entre otras las que os mostraba a lo largo de este post:
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Imagen12

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Imagen11


En enero de 2016, a raiz del trato hecho, le propuse restaurar la mía o hacer un trueque con una que acababa de restaurar:
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Blanca10

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Blanca11

La operación no cuajó a pesar de lo avanzada que estaba la negociación, y así fue como me quede de nuevo compuesto y sin novia.
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Mensaje  Motoret el 27/4/2020, 07:24

Para que os hagáis una idea de lo que me refería a un chasis pelado:
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9311

Estribo izquierdo
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9310

Reparación grieta estribo izquierdo
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9313

Detalle del anclaje del caballete. Esa reparación se debió hacer entre 1987 y 1988 cuando la utilizaba de calle.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9312

Anclajes de motor
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9412

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9413

Estribo derecho
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9410

Junto con la Integra Alemana compré otro chasis, que estaba intacto y me iba a servir de donante.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9414

Una vez mas, recurrí a los servicios de Paco Alfonso para que de dos chasis hiciese uno.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9416

Viendo las dos imágenes, se aprecia como vale la pena seccionar parte del chasis y sustituirlo por el otro
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9411

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_9415

El reto era mantener el mío a toda costa, (tema de numeración y documentación) y utilizar el otro como donante.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 29/4/2020, 22:03

La verdad es que la vida de muchas vueltas y mas alrededor de unas motos que vienen y van , al final entiendo que te has quedado con una y que la Integra (la alemana) sera una donante importante, te podias plantear  hacerte la version alemana, seria una MBX muy exclusiva en nuestro país, ya nos contaras, no nos puedes dejare sin saber el desenlace ,jejejejeje scratch
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Mensaje  Motoret el 30/4/2020, 09:35

Gonzalo, buenos días. Muchas gracias por seguir el post.

He perdido casi la cuenta de las manos por las que ha pasado "Mi moto".

* La estrenó Miguel Pons "Poll" en 1983. Moto de calle

* La compré yo a finales de 1986. Moto de calle

* Se la la vendí a José Manuel "Chamarila" a finales de 1988 (su hermano Roberto con ella el Criterium Solo Moto). Moto carreras

* La tuvo (no se si dejada, prestada o regalada) Rafa Ferro55 desde 1992. Moto de carreras

* La recuperé en 2005. Moto de carreras.

* La recuperó Jose Manuel 2006. Moto de carreras

* La compró Jose "Curro" Espirino27 en 2006. Moto de carreras.

* La recuperé en 2011. Chasis.

Seguimos con la Integra. aquí ya cuando la llevé al Motoret Center, en Agosto de 2010.

La moto la compré junto con un chasis y un depósito negro que es el que se ve montado.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5212

El interior del suyo estaba en peor estado que el negro. Y para ponerle gasolina prefería tenerla con el negro
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5211

La particularidad de los intermitentes trasero no integrados en el colin si no que van como los delanteros
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5210

El colín lleva los orificios preparados para el transportin.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5215

En la tapa lateral se ve la leyenda de MBX 80 (cubica 79cc)
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5213

El tiempo se deja notar
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5214

La enigmática pegatina de TEST MOTORRAD
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5216

Franjas laterales carenado
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5217

Cúpula alta
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5218

El guardabarros y adhesivo es el mismo e¡que en el modelo español
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5221

Los mismo sucede con los intermitentes delanteros.
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5220

En la versión alemana japonesa, lleva la mítica ala dorada de Honda
Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5219

Los mensajes de seguridad, evidentemente están en alemán
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Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5224

Honda MBX 75 Hurricane - Página 3 Img_5222

Así sonaba cuando la puse en marcha (con el starter puesto).
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Mensaje  Acuadra el 30/4/2020, 12:30

Me dejas sorprendido Jordi con lo de la Integra 80. La verdad es que estéticamente fue más bonita la NSR75 que vino después (no la NS-1) y de la que tengo una.
Lo de la pegatina de Motorrad sospecho que llegó a ser una moto de pruebas de la revista alemana.
Aunque también llegaron a Inglaterra, esta moto se dirigía a una norma alemana y francesa que permitía llevar una moto de 80 cc a los usuarios de coche, como ahora la convalidación moto125-coche. De ahí surgieron la Scoopy 80 y la Peugeot SX 80.
Creo recordar que las medidas de esa motor eran diferentes a nuestra 75: utilizaba una carrera más larga. Sospecho que debía ser más pachorrón y poco divertido. El sonido del escape parece más elevado que el de la 75 aunque puede ser porque se le haya liberado con unos agujeros al final.
Lo del carácter más tranquilo pero con más empuje también lo noté en el cambio de los Scoopy SH80 a 75 cc; por cierto que su desarrollo fue una iniciativa de Peugeot para vender el SC75 en España y que Honda aprovechó no sólo para el Scoopy sino también para la Vision SA75 Met-In. Recuerdo que la junta cilindro-cárter de la Peugeot 80 era muy diferente a la de 75 por la posición de los transfers de carga.
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