Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

https://solomoto.es/matricular-una-moto-como-historica/

Parece que la cosa se pone bien.

Ojala se cumpla!!

Hola, a ver si por una pt vez,, se puede disfrutar de nuestros cacharros que tanto nos gustan... sin tantos lios y tantos gastos

Saludos

Hola, el Ministerio del Interior ya ha publicado el texto del proyecto de aprobación del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos:

https://www.interior.gob.es/opencms/es/servicios-al-ciudadano/participacion-ciudadana/participacion-publica-en-proyectos-normativos/audiencia-e-informacion-publica

Optimista o no, esta es una previsión de los costes de la nueva matriculación histórica en comparación con los costes actuales:



¡Esto pinta bien!

Una muy buena noticia para los aficionados a este mundillo, esperemos que las administraciones de turno, estatales-autonomicas-locales, no empiezan añadir alguna que otra tasa

Según pone hasta el 2 de enero del 2023 no entra en vigor con la prisa que se dan en aprobar otras cosas.

Esa tabla es para pasar de un vehiculo documentado ordinariamente a vehiculo historico no?
Pero si es para matricular a historico un vehiculo sin matricula, el coste seria el mismo que antes?

Eso es lo que nos interesa aquí. Ver como quedará el asunto de las matrículas antiguas, "los sin papeles", las no matriculadas...

Después de hablar con el laboratorio he llegado a la conclusión que …
1 los vehículos con matrícula dados de baja no se pueden rehabilitar como antes, hay que pasar por el laboratorio si o si (nueva modificacion que fue en Agosto, y en septiembre han vuelto a modificar la dgt y no sera obligatorio pasar por historico para poder rehabilitar )
2 los vehículos sin matrícula tendrán el mismo proceso laboratorio si o si
3 los vehículos con matrícula y estando dados de alta pagando una tasa y firmando la declaración responsable de Catalogsran como históricos sobre la marcha

Ósea seguimos como antes

Edito algún mes después:

La otra pregunta sería..
¿Que restricciones conllevará la matrícula histórica al vehículo?
Es que al final, empezarán que si solo pueden circular de día, que si solo pueden circular si un club organiza una ruta, y cositas por el estilo.
Y aunque no parece que ahora mismo pudiese ser el caso, si pusieran restricciones (Que en el borrador del R.D. algo sale) ¿Se podría revertir a vehículo normal de nuevo (y que fuese simplemente pagando una tasa)?
Saludos

https://www.motorpasionmoto.com/industria/dgt-va-a-cambiar-normativa-para-vehiculos-historicos-eso-buena-noticia-para-motos-ciclomotores

Hola, haver si es verda y podemos difrutar de nuestra aficion, a los clasico y clasicas que tanto nos gustan
saludos

Me hace chiste cuando veo anuncios, y nunca mejor dicho, queriendo vender la moto. Anuncios de ciclomotores sin papeles, o nunca fueron matriculados, a precios desorbitados y... "se puede matricular como vehículo histórico".

Pero vamos, que estamos en las mismas, sin matrícula, chungo, y si tiene su matrícula... No le veo mucho beneficio salvo por la ITV, y qué sé yo. Por lo del impuesto municipal ya hay ayuntamientos donde al tener más de 25 años, está exento del pago.

https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-son-nuevos-vehiculos-no-tendran-pasar-ya-ITV-segun-decreto-gobierno_266041_102.html

Parece que se van aclarando los planes que tienen.
Me pareció entender que los ciclomotores no tendrán que pasar ITV y hacerlos históricos por 9e valdrá la pena.
Veremos en que queda al final.

Aclarando:


-Ciclomotor sin papeles o de baja con certificado de destrucción, Pasar por laboratorio que certifique que cumple los requisitos para ser historico ( aprox 300-400 euros ) (PASA DIRECTAMENTE A HISTORICO )
-Ciclomotor con papeles dado de baja, Rehabilitar como hasta ahora si no tiene certificado de destrucción emitido por centro autorizado. (SOLO REHABILITACIÓN)
-Ciclomotor con papeles dado de alta, Solicitar su catalogación como histórico con declaración del dueño ( pago de tasa , no se sabe cuanto es esta tasa, pero yo pienso que no será superior a la expedición de una nueva licencia en el caso de ciclomotores 27.5€ ) (CATALOGACIÓN HISTORICO)

En principio parecen buenas noticias

Pues yo lo tengo de alta en el ayuntamiento pero con matrícula antigua, su cartón azul original y evidentemente sin ITV.
Se confirma que no pasarán ITV los ciclomotores?

Cuando dices "matricula antigua" te refieres a matricula amarilla?

Mejor. Eso tiraría bastante el precio, sobretodo de los ciclomotores. Se acabó el cachondeo de poner en mayúscula "matrícula amarilla", y pedir un dineral.

Me hartaré de repetirlo...

No se entiende el por qué hay que matricular el vehículo como histórico. En ese momento, está claro que adquieres ventajas, pero seguro que, a la larga, limitaciones. Lo lógico sería que, a mayores años, menos inspecciones y beneficios municipales en impuestos.

O que si pones Matrícula de Vehículo Histórico, que sea reversible, con el criterio de homologación del año con la que fue matriculada

No es normal que siga habiendo indocumentados en la ITV que pidan en vehículos 2 retrovisores en las motos, cuando en esa época no era necesario, etc. Más vale una buena formación en las ITV y luego, hablamos.

Otra cosa es que se haga un reglamento que favorezca la matriculación de vehículos dados de baja (Ojo, que hay vehículos dados de baja porqué están robados), que no hay documentación, etc...

En mi caso, cuando digo matrícula antigua, es la del ayuntamiento.  O sea que aún pago 8 e al año de impuesto de circulación. No tengo la amarilla, no le hice el cambio en su día. Pero siguieron pasando el numerito al no darle de baja.
Ahora está a punto para solucionar el tema. Restaurada, funcionando y listo para dar el paso en cuanto salga la nueva normativa. La tarjeta azul / ficha de la moto también la tengo.

Ya veremos en que acaba todo esto y las consecuencias. Entiendo que para recuperar vehículos que están dados de baja, irá fenomenal, pero ¿Y si el vehículo se dio de baja por robo? ....

Y para vehículos del pmm?

https://revista.dgt.es/es/reportajes/2022/12DICIEMBRE/1215_Vehiculos-historicos.shtml

Nos quedan unos meses, verano 2023.
Seguiremos sacando brillo a nuestros ciclomotores parados por la burocracia.
Saludos