Replica Montesa Trueba

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Mensaje  Gonzalo Frias 12/2/2022, 17:11

Hola a todos, os presento un nuevo-viejo proyecto en el que llevo algún tiempo trabajando , os pongo en antecedentes.

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Trueba , que era una agencia Montesa en la población de Abrera, quiso actualizar las enduros 75-125 L creando esta versión o kit de transformación, , consistía en montar un deposito de Cappra VE, adaptar las placas laterales del mismo modelo de Cappra, montar un escape de bufanda que ya fabricaba como accesorio F. Murcia, mejores suspensiones y ruedas de medidas mas comunes, 21 delante y 18 atras.
Todo ello sobre la base de un chasis y basculante de las enduritos L, también había retoques en el motor y carburación, la moto se podía adquirir ya transformada o montar solo las partes que cada uno quisiera, ventajas de no existir la ITV.

Tiempo después Montesa saco al mercado las versiones H6  y esta transformación dejo de tener sentido.

Con el cupo de enduritos originales cubierto y aprovechando que un buen amigo me paso un chasis de endurito me decidí a recrear este modelo, entre otros motivos por que yo de chaval  tuve una con parte de este kit montado.

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Una vez decidido el proyecto lo primero fue poner el chasis a punto, algunos soportes habían desaparecido y se tuvieron que reponer, el soporte de la bocina, el de la goma que sujeta el deposito por detrás, las orejas que sujetan el sillín al sub-chasis, poner un refuerzo del chasis  tal y como recomendaba Montesa en la época ( para competición) y un nuevo punto de sujeción del deposito, ya que el que se tiene que poner no tiene nada que ver con el original.

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Ahora este soporte destaca mucho sobre el chasis ; es una copia del que ponía Trueba en su momento, una vez pintado el chasis de negro y con el deposito puesto este soporte no se ve .

Para dejar el chasis listo del todo falta comprobar si hay que hacer algún soporte mas para las placas laterales ( que aun no las tengo)  y para el silencioso del escape, todo a su tiempo , es un proyecto para hacer cuando tenga ratos libres entre la Derbi y las cronos.

El tema del deposito merece un comentario aparte, después de mucho tiempo buscando uno, se me escaparon tres por los pelos, cuando ya me daba por vencido , de nuevo un buen amigo ,vino al rescate y me paso un  deposito de cappra VF , con joroba, no era el que buscaba pero era una manera de seguir con el proyecto, la casualidad o el destino  quiso que me propusieran hacer un trueque  de este deposito por el que yo había estado buscando durante dos años, el único problema era que el deposito de VE había pasado por las manos de un artista grafico.  :andalaosa:

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Varios días de trabajo y mil consultas  conseguí un resultado no perfecto pero si aceptable, por lo menos para mi.  scratch

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En esta ultima foto , ya esta el deposito presentado en el chasis con su nuevo soporte.

Para la suspensión delantera también tengo planes, la idea es montar una horquilla marzocchi de mucha mas calidad  y algo mas de longitud que la original de Montesa, son las que montaban las ultimas Derbi senda y aquella Bultaco Lobito que con permiso de Bultaco fabrico Derbi. Incluira la rueda de 21 con freno de disco que ya montaba esta horquilla.

Las tijas que llegaron con esta horquilla , necesitaban un repaso, eliminar rebabas de fundición , rayas y algún que otro rastro dejado por el tiempo y unas manos no demasiado cuidadosa

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Aun les falta el pulido final , pero no se lo hare hasta que llegue el momento de montarlas de manera definitiva, ya con el chasis pintado, para evitar rayas  mientras hago las pruebas pertinentes, aunque pocas pruebas ya hay que hacer con ellas.

Estas tijas tienen el eje un poco mas largo para el cuello de dirección de este chasis, pero ya esta solucionado , mas adelante ya os contare como  por si algún compañero le puede servir.


Como en la ITV te piden llevar cuenta KMS, (aunque no funcione), había que hacer un soporte para colocarlo, copiando el original de la enturo 75  me puse a ello.

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Partiendo de un trozo de plancha de aluminio de 5 mm y de alguna plantilla en cartón  esto es lo que salió.

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Esta hecho de manera que se puede montar por encima o por debajo de la tija, cuando lo presente con la careta  decidiré la posición definitiva, falta el agujero para sujetar el cta kms al soporte pero  lo hare cuando tenga el cta.


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Esto es todo de momento en este proyecto, tardare un poco en volver a publicar sobre el, como ya he comentado es un proyecto para  ir trabajando en el a ratos, ahora toca montar todo  comprobar que encajen en su sitio todos los cambios ,para después desmontar y empezar ya de verdad el montaje definitivo.

La verdad es que mas que una replica exacta de este modelo de Trueba , será una puesta al día del mismo concepto.
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Mensaje  Ampelt 12/2/2022, 20:14

Hola buenas tardes.

Buen proyecto, al ataqueeeeeee
Está mas que claro que lo tuyo son las Montesas.

Saludos......
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Mensaje  Gonzalo Frias 15/2/2022, 18:11

Jejejeje, no lo voy a negar, soy montesero, pero me gustan todas, sean Montesa o no
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Mensaje  Gonzalo Frias 12/5/2022, 13:31

Hola a todos, aunque no publique nada de momento en este post no significa que olvide este proyecto, sigue adelante el proyecto pero como ya comente ira poco a poco , tiene otros delante, vamos al lio ......

El otro día llego a mi poder mas por casualidad que por otra cosa, la tapa lateral ( porta números) del lado derecho que tiene que llevar esta moto.

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Ya limpia de pegatinas......

Pues bien ahora necesito su pareja , la placa porta números del lado izquierdo, estas placas son de Cappra 125 VE, si alguien tiene una del lado izquierdo para vender que me diga algo y lo hablamos, no me importa si esta pintada o sin pintar, con que este entera  me vale.

He visto que hay quien las hace en fibra de vidrio, pero prefiero encontrar ( intentarlo por lo menos) una de plástico como la que ya tengo.
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Mensaje  Gonzalo Frias 18/5/2022, 21:21

Ha vueltas con mi anterior pregunta, ¿sabéis si estás placas laterales eran iguales de tamaño en las 125 y las 250?, lo pregunto para aumentar el rango de búsqueda
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