Restauración Butaco 200

Hola a todos!
He abierto este nuevo tema para poner como llevo la restauración de la Bultaco 200. Primero un poco de historia del modelo.
La Bultaco 200.

Tras la comercialización de los dos primeros modelos, la Bultaco Tralla 101  y la Bultaco 155 (llamada tralla 155 porque compartian muchas piezas) , la marca de San Adrián puso en las tiendas una evolución de esta última, subiendo la cilindrada de 153 a 196 c.c. En su favor, hemos de decir que su motor dió paso al de la Metralla 62, la Sherpa N y la Matador 200.

Una velocidad máxima de unos nada despreciables 105 Kms/h, con un peso de 95 kilos, nos presentaban un modelo muy interesante "gran turismo" con soporte para sidecar como la 155 (la cual le faltaba un poco de chicha...)

Todo coleccionista que se precie deberia tener este modelo . En la epoca no tubo mucho exito por circunstancias de la epoca. Don Paco la eligió para el, la  llamaba cariñosamente "El taxi", por su polivalencia, fiabilidad, eficacia y sencillez. La llevaba muchas veces para ir a trabajar. Cuando la eligió seria por algo...

Bultaco 200   Modelo: 2-1. Bastidor: 206.917 en adelante (4.307 unidades).
                              Años de fabricación: 1962-64. Cilindrada:196,04cc. Potencia: 16,3 Cv a 6000rpm.
                              Neumáticos: Del. 2,50 x 19”, tras. 2,75 x 19”. Veloc. max.:105 km/h.

En breve pongo algunas fotos de como me la encontre y de como va la cosa.

Buenos días.
Estaré atento a tus novedades.
Un cordial saludo.

Estas fotos son ya con el motor hecho, limpia y con algun cambio para poder pasar ITV, ya que algunas piezas eran irrecuperables. El freno ventilado no le corresponde por modelo, pero como lo tenia he preferido ponerselo.

Esta chula la 200, ese freno ventilado le sienta muy bien aunque no sea original del modelo, pero tambien es de Bultaco.
Suerte en la ITV.

Esta muy entera.... y se nota por donde ha pasado tu mano

Te sigo, suerte con la ITV

Ya la tengo documentada a mi nombre, con ITV al día. Ya la he empezado a restaurar, lo que pasa que no he tenido tiempo para ponerlo en el foro, os pongo más fotos para que veais lo poco que queda por hacer...











Lo que falta está en el cromador y el pintor....

Esto ya tiene otra pinta....te esta quedando muy bonita, animo con ella.

Gran trabajo Spectr, un placer ver tus avances en una moto que se siente tan fuerte y sólida.

Aquí "El Taxi" de D. Paco que mencionabas, con toque personales suyos como los Betor y un faro Lucas que no permitía encastrar el velocímetro. También da referencia de lo correcto de tu color:

Si la moto de Don Paco ya la vi. Además de lo que comentas...el cilindro y carburador son los de la metralla 62. Yo a mi gusto he preferido poner el escape de metralla y el freno ventilado. Respecto al color es el que tenemos puesto en la pagina.

Buena pieza la 200 y gran trabajo El Sr. Bultó también ponia a la suya una amplio parabrisas, al menos en invierno.

Saludos

¿No tendrás por casualidad alguna foto de cuando llevaba el parabrisas?