Restauración Butaco 200

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Mensaje  Spectr el 12/1/2021, 13:58

Hola a todos!
He abierto este nuevo tema para poner como llevo la restauración de la Bultaco 200. Primero un poco de historia del modelo.
La Bultaco 200.

Tras la comercialización de los dos primeros modelos, la Bultaco Tralla 101  y la Bultaco 155 (llamada tralla 155 porque compartian muchas piezas) , la marca de San Adrián puso en las tiendas una evolución de esta última, subiendo la cilindrada de 153 a 196 c.c. En su favor, hemos de decir que su motor dió paso al de la Metralla 62, la Sherpa N y la Matador 200.

Una velocidad máxima de unos nada despreciables 105 Kms/h, con un peso de 95 kilos, nos presentaban un modelo muy interesante "gran turismo" con soporte para sidecar como la 155 (la cual le faltaba un poco de chicha...)

Todo coleccionista que se precie deberia tener este modelo :gn: . En la epoca no tubo mucho exito por circunstancias de la epoca. Don Paco la eligió para el, la  llamaba cariñosamente "El taxi", por su polivalencia, fiabilidad, eficacia y sencillez. La llevaba muchas veces para ir a trabajar. Cuando la eligió seria por algo...

Bultaco 200   Modelo: 2-1. Bastidor: 206.917 en adelante (4.307 unidades).
                              Años de fabricación: 1962-64. Cilindrada:196,04cc. Potencia: 16,3 Cv a 6000rpm.
                              Neumáticos: Del. 2,50 x 19”, tras. 2,75 x 19”. Veloc. max.:105 km/h.

En breve pongo algunas fotos de como me la encontre y de como va la cosa.


Última edición por Spectr el 20/1/2021, 13:50, editado 1 vez
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Mensaje  Nachete53 el 13/1/2021, 11:00

Buenos días.
Estaré atento a tus novedades.
Un cordial saludo.
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Mensaje  Spectr el 13/1/2021, 14:15

Estas fotos son ya con el motor hecho, limpia y con algun cambio para poder pasar ITV, ya que algunas piezas eran irrecuperables. El freno ventilado no le corresponde por modelo, pero como lo tenia he preferido ponerselo.

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Mensaje  Gonzalo Frias el 13/1/2021, 23:01

Esta chula la 200, ese freno ventilado le sienta muy bien aunque no sea original del modelo, pero tambien es de Bultaco.
Suerte en la ITV.
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Mensaje  Llopart el 14/1/2021, 13:28

Esta muy entera.... y se nota por donde ha pasado tu mano :gn:

Te sigo, suerte con la ITV
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Mensaje  Spectr el 15/1/2021, 13:13

Ya la tengo documentada a mi nombre, con ITV al día. Ya la he empezado a restaurar, lo que pasa que no he tenido tiempo para ponerlo en el foro, os pongo más fotos para que veais lo poco que queda por hacer...Restauración Butaco 200 Img_2026
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Lo que falta está en el cromador y el pintor....
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Mensaje  Gonzalo Frias el 15/1/2021, 23:01

Esto ya tiene otra pinta....te esta quedando muy bonita, animo con ella.
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Mensaje  Kaezet el 16/1/2021, 12:03

Gran trabajo Spectr, un placer ver tus avances en una moto que se siente tan fuerte y sólida. :oki:

Aquí "El Taxi" de D. Paco que mencionabas, con toque personales suyos como los Betor y un faro Lucas que no permitía encastrar el velocímetro. También da referencia de lo correcto de tu color:

Restauración Butaco 200 El_tax10
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Mensaje  Spectr el 19/1/2021, 13:10

Si la moto de Don Paco ya la vi. Además de lo que comentas...el cilindro y carburador son los de la metralla 62. Yo a mi gusto he preferido poner el escape de metralla y el freno ventilado. Respecto al color es el que tenemos puesto en la pagina.
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Mensaje  Emeka-2 el 19/1/2021, 15:45

Buena pieza la 200 y gran trabajo :oki: El Sr. Bultó también ponia a la suya una amplio parabrisas, al menos en invierno.

Saludos
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Mensaje  Spectr el 25/1/2021, 10:09

¿No tendrás por casualidad alguna foto de cuando llevaba el parabrisas?
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