¿Gas Gas 80 TT?

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Mensaje  Gonzalo Frias el 14/12/2019, 21:20

Hola, hablando con un compañero de nuestras amoticos, salio el tema de las Gas Gas  80 (74) de TT, los dos sabemos muy poco de esta moto, recuerdo que las presentaron y salieron a la venta , llegue a ver una en su momento, si no recuerdo mal montaban motor TM (creo), resumiendo, después de hablar con el me pico el gusanillo y me puse a buscar información  en la red, no he encontrado  ni una foto.

¿Tenéis información sobre esta moto, si hubo mas modelos ,alguna foto?, solo por curiosidad , antes de que preguntéis .......NO , NO estoy buscando ninguna, solo saber un poco mas sobre este modelo., bastante tengo ya con lo hay en mi garaje.
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Mensaje  Drcervecillas el 14/12/2019, 23:36

Yo lo que recuerdo es que efectivamente existió una 80 y efectivamente con motor TM.

También las 125 y la 250 montaban estos motores. Creo que la pilotaba uno de los hermanos Puigdemont. Era cuando sacaron el chasis propio de doble viga de acero con carrocería de colores ácidos. Probablemente una 125 con el motor de la TM 80.
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Mensaje  Motoret el 15/12/2019, 06:35

Aquí la tienes:
¿Gas Gas 80 TT? Ec-80_10


1993
¿Gas Gas 80 TT? Gas_ga11

1994
¿Gas Gas 80 TT? Gas_ga10

Enlace a YOUTUBE:


Y aprovecho para recordar una rara avis de GAS GAS 80. En 1991 en el Salón Internacional de Barcelona se presentó un prototipo de velocidad (tipo Derbi GPR) pero que no pasó de la unidad expuesta en el salón.
¿Gas Gas 80 TT? 20160410

¿Gas Gas 80 TT? 20160411

¿Gas Gas 80 TT? Img_2410
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Mensaje  Cebasnova el 15/12/2019, 13:05

Excelente moto de pura competicion.
Con un mantenimiento muy exigente, cada 500 km maximo Piston y muy caro malhe de un segmento.
El escape estaba muy expuesto a golfes y marca Messico. Ojala supiera donde està ahora.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 15/12/2019, 19:47

Motoret gracias por la foto , la verdad es que es como la recordaba, solo he visto una ,hace muchos años y solo un momento, es bonita y deben haber muy pocas, no se ve ninguna a la venta .

Cebasnoba, ¿ no me digas que tuviste una , o el del vídeo de Motoret eres tu ?
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Mensaje  Ampelt el 15/12/2019, 20:46

Hola buenas tardes.

No la conocía pero tengo que decir en su favor que era muy bonita y con ese motorcito, seguramente seria una muy buena moto para iniciarse en las competiciones de moto cros en su época.

Saludos...
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Mensaje  Cebasnova el 15/12/2019, 22:12

Era una Moto excelente ,con muy buen chasis ,suspensiones,frenos,muy superior a las otras 80 de la epoca.
Muy superior a la KTM y algo por poco superior a la Rieju mr 80 que era la mas equilibrada y pude disfrutar de las tres. La gas gas el punto devil era el mantenimiento del motor que el piston duraba lo que el papel de fumar.
Mañana hare por subir alguna foto Mia con la gas gas 80 y solo llegue a ver cuatro juntas.
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Mensaje  Amado el 16/12/2019, 07:33

Nada como preguntar en la propia marca.
https://gasgas.com/es/modelos-anteriores?c=enduro&y=1993
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Mensaje  F.barnada el 16/12/2019, 08:45

Hola a todos ., la moto en cuestion el piloto era Xabier Puigdemont i el mecanico,  tecnico de la misma era Boni Gebelen , el color amarillo era de cuando salio a la venta al publico la original era multicolor i como base era de color verde , recuerdo una salida al monte con los dos  protagonistas subir al Far i al ser tan pequeña que en las largas rampas de subida  se calentava i el Xebi muy buen trialero tenia que parar yo no tenia problemas porque subia con moto de trial , de la segunda moto puedo decir que pude hacer alguna vuelta con ella i el mecanico tecnico de la misma era Josep Montge , un autodidacta , el xasis era de dos piezas de aluminio atornillado i estas ruedas son de clara inspiracion Merlin ya que fue el intervalo del traslado de GasGas a Fornells cuando se absorbio Merlin, no se comercializo por los cambios constantes de legislacion y las incognitas  de mercado a quien tenia que ir diriguida.
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Mensaje  Motoret el 16/12/2019, 22:36

El amigo Cebasnova nos manda estas fotos de época de la suya:
¿Gas Gas 80 TT? Qbyx1610

¿Gas Gas 80 TT? Xfvp7510
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Mensaje  Cebasnova el 17/12/2019, 11:13

Està moto fue muy competitiva pero al ser la 125 bajada a 80 era muy grande de chasis y era mas estable que las otras 80,pero el neumatico trasero se tenia que cambiar de 120 a 100 porque era demasiado para arrastar y después la moto se volvia mas àgil también
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Mensaje  Gonzalo Frias el 17/12/2019, 20:53

Venga que va llegando informacion poco a poco, ahora solo falta que algun compañero de Amoticos diga que tiene una.

Lo de poner un motor mas pequeño a una 125, tambien lo hicieron Bultaco y Montesa, las diseñaban como 125 y para venderlas aqui le ponian un cilindro 74, para el resto de europa eran 125
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Mensaje  Kel el 17/12/2019, 23:28

Buenas noches compañeros, llevo mucho tiempo sin pasar por aqui, pero este tema es de los buenos!!
Esta es la de un conocido y compañero de salidas clasicas.
Espero que os guste...
IMG-20181118-WA0009
how to upload a picture online
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Mensaje  Gonzalo Frias el 18/12/2019, 12:49

Hola Kel, esta de tu amigo ¿es la 80 o la 125 ?,si es la 80 felicita a tu amigo, tiene una moto al parecer muy exclusiva, ya puestos podías decirnos si sigue cambiando aros cada 500 km o ha conseguido alguna solución para que le duren mas.

Con tu permiso me guardo la foto.
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Mensaje  Kel el 18/12/2019, 22:37

Buenas noches!
Es una 80 pero pasada a 125 ( no se si motor entero o solo cilindro ).
La compro pensando que era 125 ya que en el anuncio de quien se la vendió, asi lo ponia! Pero que triunfazo cuando mira la documentació, y pone 80!!
La 125 de atras es la de su hermano.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 19/12/2019, 02:54

Vaya y yo que pensaba que estas cosas solo se hacían con las Bultacos y las Montesas. :ign:
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