Bultaco Frontera APM18 125 Dirt-Track

Hola buenas tardes.

Oriol.- Esta Bultaco es una creación mía. Mi intención era hacer una moto divertida para participar en las exhibiciones y créeme si te digo que es una pasada. No es un supermotard, mas bien es una Bultaco Frontera 125 cc. Dirt-Track americana.










Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

¡Enhorabuena Ampelt, una preciosidad!

Proporcionada, bonita, consecuente y seguro que muy divertida.

¿Nos das algún secreto de la receta? Parece tener algún ingrediente Derbi/Aprilia...

Segun explico su creador (Ampelt), tiene un mucho de Suzuki y otro mucho de Bultaco, el resultado.....a la vista esta

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Hola buenas noches.

En honor a mi nick o mote Ampelt (injerto), os diré que una vez mas esta moto es un conjunto de piezas de distintas motos.


El chasis es procedente de una Suzuki RM 125 cc. de cross, modificado en su parte posterior para darle la forma del colín.
La horquilla también es la de la Suzuki, aunque rebajada en altura.
El basculante es de una Derbi GPR.
Las llantas son de una Derbi Senda Supermotard radiadas con los bujes delante original de Suzuki y detrás original de Derbi.
Los neumáticos son slicks, delante 17"x70x95 y detrás 17"x70x115.
El motor es el original de la Suzuki RM 125 con los anagramas de Bultaco.
El tubo de escape es una imitación al de la Bultaco Pursang fabricado por Pula Racing.
El radiador es nuevo y procede del mundo de los karts.
El deposito es original de la Bultaco Frontera 75/125.
El colín es de la Bultaco Astro modificado made in home.
El asiento es de neopreno forrado en polipiel made in home.
El guardabarros delantero es de Derbi GPR modificado y adaptado made in home
La placa dorsal es de fibra de vidrio made in home.
El manillar es de ciclomotor modificado made in home.
Y por su puesto toda la decoración y pintura made in home.

Y ahí tenéis el resultado. Una Bultaco Frontera APM18 125 cc. Dirt-Track

¡Fantastica la APM18 Amalio!

Gracias por la receta, a ver quien tiene..... narices para sacarse otra igual  

Hola buenas noches.

Isimoto.- Yo no se si habrá alguien que quiera reproducir una igual, pero lo que si te puedo decir es que este año haré otra, pues mi compañero Paco Pula salió a rodar con ella en la exhibición de L'alcúdia y le encantó hasta el extremo que quiere una. Así pues cuando dispongamos de tiempo y localicemos una moto de cross de 125 cc., nos lanzaremos a montar otra. Eso si, aunque guardara el mismo estilo, no será igual.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Esta muy chulo el prototipo de Bultaco. Pero tengo una dura con el motor de la RM ¿la valvula de escape es neumatica o mecanica y que funcion tiene el tubo que la une con la admision? me ha dejado descolocado desconozco su funcion.

Un saludo y enhorabuena por la moto me ha encantado.

Hola buenas noches.

Bouyat.- la Valvula del escape en las motos de cross de esta época eran todas mecánicas, luego ya se hicieron electrónicas.

Respecto al tubo que tu ves salir desde la válvula, es un tubo de desahogo y en realidad no va al carburador, si no a un deposito residual que hay colocado en un hueco del basculante.



Aunque en esta imagen se ve todavía sin montar, si podrás aprecias donde se esconde el deposito residual. (tapón azul) en donde van conectados todos los des ahogos del carburador y motor.

Saludos...

Amalio Pérez (Ampelt)

Que preciosidad de moto  se la ve muy proporcionada y bien acabada, me encanta!!

Por otro lado da pena pensar que Bultaco bien podia haber seguido haciendo motos asi, pero eso es otra historia.

Felicidades Amalio, cuando fabriques la de Pula no olvides enseñanosla

Eso, asi podian haber sido las Bultaco!!

Me encanta, tiene pinta de ser super-agil y su estetica es de quitarse el sombrero

Felicidades Ampelt por la creacion

Hola buenas tardes.

La verdad es que la estoy llevando a varias exposiciones y exhibiciones y el público en general se queda boca abierto al verla. Mucha gente me pide información sobre ella, algunos se creen que es una Bultaco original, otros mas entendidos descubren que es un prototipo y algunos mas bien pocos, los puristas de la marca, lo critican. En fin que se le va hacer, para gustos los colores.

Mi intención como ya he dicho en otras ocasiones, era hacer una moto única y divertida y sinceramente creo que lo he conseguido.


Exposición en el Racing&Legends, Circuito de Cheste 3-3-2.019


Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Pues a mí está moto me encanta a pesar del motor Suzuki con nombre Bultaco,es algo similar en concepto a la pursang mk 15 de Agustín Vall con motor Yamaha de aire que es otra moto que me gusta muchisimo