Proyecto Gimson trial

Buenos dias. ya estamos otra vez por aqui transformando, adaptando,modificando lo que un dia rescate de los desguaces y ahora intentar darle una nueva vida, lo que salga de aqui, sera para darle unos ratos de felicidad a mis nietos ( ya lo estan disfrutando) que aunque solo tienen cinco años y  ya manejan las minimotos 2t chinas tengo que ir preparandoles otro tipo de moto para su diversion sobre todo.
aunque son muy pequeñitos el tiempo pasa muy rapido. ademas les hace mucha ilusion ver y participar en la creacion de una moto que un dia disfrutaran.

Asi que manos a la obra y transformar restos de una Gimson elite que me quedaba en una Gimson Trial. tambien tenemos una Montesa Cota 49 que ya disfruto su padre hace 24 años  y que dejo totalmente fundida.



empeze por fabricar un deposito de chapa para la gasolina, y actuando en el subchasis para bajarlo de altura.

Hola, te se gire la evolución del proyecto
saludos

No dejes de ir poniendo fotos de tus avances por favor,

bueno desmonte el encendido buscando una tuerca que se me perdio y que se metio por el agujero de salida de cables del motor. mira que es dificil, pero el pasacables o guia estaba muy roto.
asi que he limpiado el encendido y he cambiado los cables viejos ( endurecidos) por unos nuevos desde las bobinas.




ademas ya hice un pasables



y ahora algunas fotos para los amantes del oxido, lo abandanao etc, con el proto del escape.





el tubo lo guie hasta debajo del subchasis por si hago camara de expansion intermedia y despues el silencioso final

Buen trabajo , tomo asiento en primera fila

fabricando un asiento provisional



comprobando la posicion de las estriberas





muy feliz de participar y muy impaciente por probarla, y contento por que el queria patilla si o si, que las de motocros no tienen

Solo por la cara de felicidad del chaval ya vale la pena todo el trabajo que estas haciendo

seguimos fabricando pequeñas piezas, ahora un sencillo tensor para la cadena y unos tensores para la rueda trasera.





adaptamos una bobina de alta



tambien revisamos el estado del grupo termico, y buscare un piston y segmentos nuevos para reserva.

seguimos por aqui, hemos empezado la fabricacion de un subchasis para proteger los bajos del motor
y ya entramos en la realizacion del escape definitivo, con camara de expansion intermedia y un pequeño silencioso trasero.








seguiremos con la fabricacion de la camara para el fitro de aire

Buen trabajo

tengo ganas de ver mas avances.

Cada vez se pone mas interesante

Enviado desde Topic'it

buenos dias, seguimos adelante y ya tenemos el escape casi acabado, solo buscar las gomas para la union de tramos y poco mas.
la base de asiento y tapas laterales las fabrique en una sola pieza y aunque no subi fotos ya las tengo con la masilla de carrocero y listas para pintar, mas adelante me serviran de molde y las fabricaremos en fibra.
el chasis ya lo tengo desnudo para repasar y darle la imprimacion.
ahora montar piston cuando me llegue, repasar frenos , horquilla y amortiguadores y la semana que viene quisiera hacerle las primeras pruebas dinamicas, para ver ver que tal va.
saludos.

Esta cogiendo una pinta que riete tu de las trialeras actuales,se ve que se te da bien trabajar la chapa , tu nieto debe estar impaciente ya por subirse y nosotros lo estamos por verla terminada.

Que bonita esta quedando, ATG sigo atento todas las evoluciones.

Hola, ya cambiamos los aceites de los amortiguadores y de las botellas de la horquilla.





ya le dimos la imprimacion antioxidante, y mis nietos quieren la moto de color azul



y asi queda el prototipo con las pruebas de color, el anagrama es obra  de mi nieto de apenas cinco años, que aunque no sabe leer ni escribir, si que conoce las letras en mayuscula, me limite a deletrear y el a escribir, este es el resultado y ellos estan contentos.
saludos y gracias por el animo que me dais por los comentarios.

Cada vez tiene mejor pinta esta Gimson trialera, buena idea la de hacer participar a tu nieto , asi apreciara mas el trabajo de su abuelo.

Hola. pues ya tenemos de nuevo el motor colocado en en el chasis a ver como queda
tambien adapte el guardabarros delantero que proviene como el trasero de Vespino, le hice unos soportes de varilla para darle aire de clasica,
y tambien adapte el pedal de arranque de Vespino, por ser bastante mas largo que el original de Gimson, asi espero que les sea mas facil el arranque.

bueno, espero que no me de sorpresas el motor para arrancarlo y ver como va.

pues si gonzalo, los nietos lo estan disfrutando y yo tambien, aunque me presionan para comenzar la otra, por que necesito dos una para cada uno.
pero los restos que me quedan son de una Derbi Antorcha, por que la Cota 49 quiere mi hijo restaurarla.

asi que ya veremos como lo hacemos con la Derbi.
saludos.

poquito a poco

Una pasada esta Gimson trialera Atg, te está quedando de lujo