Pepinillo de serie con algun truco

Estoy haciendo a ratos un Vespino de un amigo. El cilindro es de typhoon y se busca un aspecto tipo original, solo se va a meter un deposito adicional de Puch x10 que despues de comprarlo, he visto que mucha gente lo lleva en carreras de Vespino. chavales jovenes que todavia quedan con Vespino, con tavis la mayoria y por asfalto.
El escape no se va a cromar, es caro, se hara posiblemente en negro mate.
Voy a meter una caja de laminas de los cilindros mk que acoplan en casi todos los motores, con un 26 dentro del teposito original de Vespino para que no cante demasiado.
Se va a rectificar a 65.
No se ha adaptado el motor al cilindro, que seria lo conveniente y lo recomiendo si alguien hace algo parecido, porque no voy a meter esparragos y igual mas adelante se baja a una preparacion inferior, o no se, asi que de momento ira asi.

Anda! vaya curro! osea que el escape lo haces tu? que guai, me gusta eso.

Buen trabajo tio!

Al final compramos cilindro de china por 45 euros con envio incluido, es un 74 con la carrera del Vespino, y no hace falta rectificar, asi que sale mas barato que la opcion anterior, y lleva 6 transfers, demasiada area de admision para el escape que lleva, pero no pasa nada, con nural se arreglo un poco, tambien se mejoro el barrido porque no tenia mucha pared y encaraba muy mal.
El carter esta medio terminado, se ha eliminado mucho material de la parte delantera, para que el cigueñal no tapone el 28 de carburador que llevara, o tal vez 26 como minimo.
De momento solo tengo fotos del cilindro.

fastidia... va a volar ese chisme ajajajaj buen trabajo tio!

Si, ira mas o menos bien. jajaj.

Para los mas clasicos, supongo que se acordaran de este util de Puch, para meter cilindro de 74 porque solo cabia 65 como al Vespino. Lo he agarado con mordazas y me ha ido bien, ya que los esparragos no coinciden.

Que artista!

Una cosa... De qué es el cilindro 74 k has puesto?
Dices que la carrera es compatible, te coinciden espárragos y todo eso?

El 74 es un 70 de tiphoon de china, que por la carrera 43 del Vespino cubica finalmente 74 y me viene compatible con la carrera del Vespino, solo tengo que ajustar un poco con juntas.
Los esparragos no me vienen bien, pero parecido, no tengo que desplazarlos mucho, se podria limando el cilindro con los esparragos de serie, viene muy justo, pero asi es mucho mejor, ya metere fotos del carter con el cigueñal montado para que se vea bien la admision y todo el rollo. Le tengo que pegar una galleta con nural 21 para adaptar ya que los transfers en el Vespino vienen muy pegados al cilindro y en tiphoon mas abiertos como las motos actuales.

Fotos fotos a ver esa Vespino