Carburador zenith 20 MX (avería rara)

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Mensaje  Rafafierros 16/2/2017, 23:03

Hola.... ¿Alguno de vosotros puede orientarme como reparar esta avería?

Se trata del tetón que hace de guía para que no gire la campana. ¡ha desaparecido! :ign: :ign: No me preguntéis como.

Unas fotos.

Carburador zenith 20 MX (avería rara) Img_2012

Carburador zenith 20 MX (avería rara) Img_2013

El despiece.

Carburador zenith 20 MX (avería rara) Img10

Carburador zenith 20 MX (avería rara) Img_0010

Yo diría que es el elemento 213 según el despiece. Pero no se si está metido a presión o va roscado. ¿Tiene solución el carburador?
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Mensaje  Nanu 16/2/2017, 23:29

Hola compañero muy buenas noches , yo ahora mismo tengo dos Mercurio 155 con su correspondiente Zenith 20 mm , no me puedo quejar como carburan pues las dos van muy finas , aparte de que tengo dos mas como donantes , bueno al caso , a mi personalmente no me ha pasado nunca pero si he visto alguno con la solucion , se trata de poner un tornillo , primero hacerlo a medida con una punta no muy afilada , y luego fijandolo con algun fijador Nural 21 o algo asi  y ponerlo , recuerdo cuando vi uno de un amigo que le habia pasado lo mismo que a ti lo hizo como te digo y le quedo muy bien , aun esta en uso y funciona perfecto , sabes que pasa?? que recambio Zenith de despiece es dificil de encontrar, espero servirte de ayuda compañero , un saludo


Última edición por Nanu el 11/10/2019, 19:00, editado 1 vez
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Mensaje  Rafafierros 17/2/2017, 16:48

Muchas gracias por contestar Manu. ¿Sabes como logró tu compañero sacar los restos de la pieza en cuestión? Si va a presión saldría dándole, con cariño, con un botador. Si va roscado (que no parece verse ningún tipo de rosca en el despiece) seria factible usar un taladro.

scratch scratch gracias
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Mensaje  Nanu 17/2/2017, 22:48

Hola compañero , hoy mirandome mis dos Mercurios y sus respectivos Zenith me he dado cuenta que el que llevo en la modelo 9 concretamente , lleva el invento del tornillito que te explico en mi anterior mensaje , vamos el apaño de la guia de la campana , mañana te pondre fotos del exterior y asi veras como lo lleva puesto , esta moto me la quede ahora hace un año casi , y como siempre desde que me la quede ha ido siempre muy fina no he tocado el carburador nunca y hasta hoy no me habia dado cuenta que llevaba el apaño en el Zenith , y tambien mañana vere personalmente al compañero que te comento que hizo el mismo apaño que llevo yo en una de mis dos Mercurios , la otra que es una modelo 22 no lo lleva esta lleva su guia de origen que por cierto empieza a estar bastante desgastado y pronto se lo tendre que hacer tambien . Si no es mucho preguntar compañero , en que moto llevas el Zenith que quieres reparar?? no es por nada es que como me apasionan estos carburadores y su funcionamiento , un saludo amigo
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Mensaje  Rafafierros 17/2/2017, 23:05

Gracias compañero por lo que cuentas no es una avería tan rara como yo creía. Espero como agua de Mayo esas fotos y la explicacion de tu amigo. El carburador pertenece a un modelo 22
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Mensaje  Nanu 17/2/2017, 23:19

Pues no sabes la ilusion que me hace saber que anda una modelo 22 mas por ahi , osea la tuya , yo de las dos mias estoy mas que contento pues me van muy finas las dos , y si era una averia bastante popular , en un foro que soy usuario tambien como aqui , el foro de las Mercurios , alli hay varios mensajes con el mismo tema , mañana seguramente por la noche te informare del tema , un saludo amigo
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Mensaje  Nanu 18/2/2017, 22:55

Hola compañefro , ya he podido hablar com mi amigo sobre el tema , me ha comentado que si se hace con cuidado y calma queda muy bien , el me ha comentado que lo vacio con una broca con el cuidado de no hacer el agujero mas grande , aunque tambien me ha dicho que no seria mala idea primero vaciarlo de restos con un punchon , que no salen o no puedes pues al metodo broca , y una vez vacio poner un tornillo mas bien corto , no me ha dicho de que medida pero como puedes ver en la foto el Zenith de mi Mercurio no lo lleva del todo enroscado , solo lo necesario para hacer de guia en la campana , no cal hacerle rosca para luego meter el tornillo al ser rosca chapa ya la hace a medida que entra , fijandolo con algun Loctite , asi de esta manera podras salvar al Zenith , aunque ultimamente me estan hablando muy bien de un Dell-Orto 21 mm que dicen que hace ir a la moto muy bien y muy fina , incluso haciendola andar mas , ademas tambien venden un adaptador aparte para poder poner el filtro del Zenith y asi no desvirtuar o por lo menos desvirtuar lo menos posible la moto , conozco gente que lo lleva y me comentan que la moto va de muerte , bueno nosotros seguiremos aguantando nuestros Zenith que con ellos aun siguen yendo muy finas , aqui te pongo la foto , espero servirte de ayuda , un saludo

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Mensaje  Rafafierros 19/2/2017, 15:43

Muchisimas gracias Manu. :okeyman: :okeyman: Espero poder intentar repararlo el fin de semana que viene
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Mensaje  Nanu 19/2/2017, 22:10

Gracias ti compañero , espero noticias del resultado final , mantennos informados por favor , un saludo
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Mensaje  Rafafierros 12/3/2017, 00:02

Hola. como la pieza no salia. Solo quedaba la opción de taladrar, pero eso requería de gran precisión o de un taladro de columna y como yo no dispongo de el solicite ayuda al compañero Jorok que después de taladrar y valiendo se de una dremel y un remache dejó el tema solucionado.

Gracias Jorok y Nanu

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Mensaje  Nanu 12/3/2017, 22:39

Hola compañero , no sabes lo que me alegra saber que has solucionado el tema , ademas has sabido arrimarte a un artista en restauraciones y reparaciones de nuestros :mnlog: cualquier cosa de estas Jorok es muy bueno :bravy: :bravy: por las fotos he visto que ha quedado genial , lo que mas me gusta es que habeis salvado otro Zenith , yo tengo ahora tres Bultacos , una 155 Mod 9 otra 155 Mod 22 y una 200 Mod 2-1 , la 200 me la quede para restaurarla ahora esta totalmente desmontada esperando a liarme a sorrear pintar cromar etc etc , pues cuando me la quede llevaba un Zenith 20 mm igual que el tuyo , pues aunque originalmente este modelo no lo llevaba , pues llevaba un Amal Monobloc 25 mm , que esta tan disparado y desorbitado en precios que por ahora no pienso comprarlo , osea que le pondre el mismo Zenith que traia , restaurado y limpio por supuesto pero el mismo , y en mis dos Mercurio cada una lleva su Zenith original , que mas finos y casi perfectos no pueden ir , es un carburador muy facil de ajustar de cambiar cualquier cosa de manejar , pues es muy sencillo , durante varios años en diferentes ferias he ido recopilando algunos Zenith enteros y tambien recambios sueltos y asi poder estar tranquilo por si algun dia les pudiese hacer falta algo pues eso lo tengo , ya podeis ver que tanto la carburacion y mas concretamente los Zenith me apasionan , lo dicho compañero enhorabuena por acabar salvando esa joya que cada dia escasea ya mucho mucho , un saludo
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