La réplica de la Honda Dream

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Mensaje  Kaezet Sáb 28 Feb 2015 - 13:03

Ya imagino Ferrán, esa transfusión de aceite te la agradecerá la moto de por vida.

La recomendación vino por una historia pasada, cuando mi hermano se compró una Ural, la rusa bóxer con sidecar. Yo había leído en una revista francesa críticas sobre el aceite de ínfima calidad que traían los también rusos Lada Niva, luego la asociación de ideas era fácil: le aconsejé que se trajese del concesionario un filtro y no fuese ni a la esquina sin antes sustituir el aceite.

Al día siguiente y tras calentar el motor nos pusimos a ello, la bandeja pronto se llenó de un liquido humeante y de color indefinido… cuando para nuestra sorpresa los 4 ó 5 perritos que él tenía (camada reciente) comenzaron a ladrar como locos alrededor de la bandeja…

No había duda, la naturaleza no miente, el instinto animal no engaña. Aquello que pasaba por ser aceite ¡era pis de gato! Tras análisis en laboratorio, de gato siberiano para más señas.

La moto ahí sigue toda negra, nunca dio un problema. Luego moraleja, en cualquier moto con pasaporte de origen incierto, mejor curarse en salud y antes de estrenarla darle de beber un buen aceite.

Don Antonio, el llavero es de la tienda canaria Monkey Bikes, están de liquidación. Venden recambio nuevo de SkyTeam a precio de derribo y los relojes eran una golosina que Ferrán no ha dejado escapar. ¡Son tan serios como los Nippon Denso de las primeras CB 750! Creo que proceden de la PBR 125. Como apuntas SkyTeam tiene una gama de “monkeys” inmensa (lógicamente por derechos ninguna se llama Monkey): SkyMini, SkyMax, Bongo, Gorilla… bonitas réplicas e interpretaciones de las Honda.

Y hablando de simios y felinos, a ver qué tal Ferrán esas fotos en el regreso al pasado a la Font del Gat.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 54iqyr
Debut de la Honda RC110: Montjuich 6 mayo 1962
1ª prueba de la historia del Campeonato del Mundo de 50
A los mandos Luigi Taveri, aquel '62 también puntuaron con ella T. Robb, Takahashi y Tanaka
(así queda escrito para que los buscadores vean que sabemos de qué va la vaina)

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Mensaje  Xavidu Sáb 28 Feb 2015 - 13:48

Lo que cuenta el jefe sobre la calidad/origen/naturaleza de los lubricantes utilizados tras el telón de acero, me recuerda algo que me contó un buen amigo al respecto de cuando su padre compró un Dacia 1300 de origen rumano (entre nosotros, Renault 12, coche de grata memoria popular en nuestro país).

Cuando estaba a punto de salir del concesionario, el mecánico que le hizo entrega del coche casi le imploró que acudiera "de inmediato, sin demora, si y si..." al primer taller de confianza para que le sustituyeran "todos, pero todos, los líquidos del coche, si quieres que te dure...". Luego entonces se deduce que ya por aquel entonces conocían perfectamente la "calidad" (es un decir...) de que lo que corría por el interior de la mecánica del pobre Dacia...

También leí una vez una documentación oficial de la marca MZ (ex DDR) en la que comparaban el rendimiento del aceite 2T nacional disponible por aquel entonces en ese país con el, en principio, equivalente de la marca Castrol. Era curioso comprobar que reconocían (y no con la boquita pequeña) la superioridad del aceite inglés respecto al muy alemán del que no recuerdo el nombre.

Has hecho bien, Ferrán, en sustituir por aceite de calidad el brebaje con el que tu preciosa moto llegó a tus manos. Por cierto: bien están las fotos que piensas hacer, peeeero... ¿un video? (ni que sea pequeñito...) Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes

Un abrazo. Disfrútala con salud.
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Mensaje  Acuadra Dom 1 Mar 2015 - 18:55

Argumentación más que convincente.
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Mensaje  Ildoctore Lun 2 Mar 2015 - 0:52

Esta mañana el día estaba medio gris, así que hemos aprovechado para hacer otras cosas.

Después de comer la verdad es que ha quedado un día precioso y una temperatura primaveral, (20º),

así que me he tomado las de Villadiego y me he escapado a realizar unas cuantas fotos con la moto

en su estado original a Montjuïc, antes de meterle mano y comenzar a cambiar componentes.

Entiendo que con un casco Climax y gafas de los 70´s es díficil pasar desapercibido, pero las

expectativas se han superado con creces.

De entrada a Barcelona por la Gran via me han asaltado 2 tipos a preguntas desde un coche parado

en un semáforo, lo más curioso es que ya había arrancado y me seguían preguntando, que si precio, marca y que sé yo.

Al llegar a Plaza España más de lo mismo, esta vez otro compañero de vehículo a 2 ruedas, que me decia que si

era un modelo antiguo o vintage.

En fin, accedo a la entrada por la recta de lo que antaño fué el circuito de Montjuïc hacia el Pueblo Español, y rápidamente

me doy cuenta que al ser subida, ir enrodaje, y tener solo 40km el motor, faltan pura sangres para poder enlazar un par

de curvas que desembocan en una rotonda inexistente lógicamente en los años gloriosos del trazado.

Maldita EGR.

He aquí una imagenes por la zona del Palau Sant Jordi.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 14m82o1

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Opo0aw

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 16hrx1s

La moto al ser tan liviana de peso tiene un cambio de dirección rápido, facil y noble. Si no fuese por los neumáticos

que aunque tienen buen agarre no me acaban de dar confianza, me veo como Spencer el año del doblete dándole

"palpelo" a las motos eléctricas de los turistas que habían por la zona.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2v1u6bs

Es muy tarde, mañana prometo explicaros más sensaciones sobre la moto y mostraros más fotos.

Saludos.
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Mensaje  Emeka-2 Mar 3 Mar 2015 - 12:28

Como me gusta tu pura sangre Ildoctore, pocas motos con tanto encanto se fabrican hoy :oki:

Gracias por las fotos!!
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Mensaje  Desk Mar 3 Mar 2015 - 13:35

Le falta una culatita de 4 valvulas y doble arbol, Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
para el dia que Ricardo se acerque a verla ,a ver si me puedo apuntar.

Saludos
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Mensaje  Ildoctore Mar 3 Mar 2015 - 22:45

No hay problema Desk, puedes venir cuando quieras.

Vamos con unas fotos más.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 O5n8ro

Mirar las espectadoras de lujo.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 5w9qvq

De bajada hacía la font del Gat.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2dryjon

Preparada en la recta para la salida de las 24 horas.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 20arm2t

Zona Las Arenas

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Ws0mxg

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Ofoigg

Y la más importante, tapita y Coca cola, que había que volver a casa.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Sq2uf7

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Mensaje  Ildoctore Mar 3 Mar 2015 - 23:02

Aspectos positivos:

-Asiento mullido, (el trasero lo agradece).
-Posición de conducción cómoda, al no tener semimanillares.
-Bajo consumo de gasolina, (con 9€ depósito lleno, ideal con los tiempos que corren).
-Buena disposición de las piñas de luces, y suavidad de las palancas y el cambio de marchas.
-Iluminación correcta de noche.
-Cambio de marchas bien escalonado.
-Estética clásica siendo nueva.

Aspectos no tan positivos:

-La palanca de arranque sobresale en exceso y no te permite acoplarte bien, golpeandote en la rodilla derecha.
-La palanca de freno trasero rebota con el pie si encuentras un bache, sobre todo en curva.
-puños excesivamente duros.
-Retrovisores totalmente inoperativos, te ves los hombros.
-Suspensiones blandas.
-Que no monte de fábrica cuenta revoluciones.

Pero todo esto se puede perdonar por lo fina que va, y sobre todo por las formas redondeadas y tan bonitas que tiene.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2wp6n7k

Saludos.
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Mensaje  Motoret Miér 4 Mar 2015 - 21:09

Ferran mira que asomaba en el Classicauto

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2955uo0

( foto extraída del flickr del post del classicauto)


Última edición por Motoret el Miér 4 Mar 2015 - 21:50, editado 1 vez
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Mensaje  Acuadra Miér 4 Mar 2015 - 21:20

Lo raro es verla de serie.
Este le ha cambiado al menos los retrovisores y el escape.
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Mensaje  Ildoctore Jue 5 Mar 2015 - 20:27

También el neumático trasero y la goma que sujeta el depósito al chasis.

Hace un rato que le he quitado los adhesivos (por suerte nos están lacados) y le he colocado los originales de Honda, que han llegado desde USA, a ver que os parece.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2ag7rww

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2lm8o78

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2qt9wyf

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 24zapaw

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 289a68j

Saludos.
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Mensaje  Drcervecillas Jue 5 Mar 2015 - 20:53

Mucho mejor :oki: :oki:
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Mensaje  Kaezet Jue 5 Mar 2015 - 21:37

Ya extraña Xavidu que la mismísima Stasi no interceptase esa autocritica sobre el aceite nacional. Debía tratarse de Addinöl, el recomendado (no había otro) para las MZ, Simson... y también para el Trabant.

Buen balance de pros y contras, Ferrán. A ver si tras la operación EGR se puede incluir una "aceleración poderosa". Si no y por lo que comenta Desk, tendrás que quitarle un árbol y un par de válvulas al Mini.

Eso son unos adhesivos "bien puestos". Y fenomenales los puños y los contrapesos. Ahora tocan los adhesivos de las tapas de producción interna.

Lo dicho, en el fondo la amotico tiene mucho de maqueta... uno se la va montado y entre tanto se va divirtiendo.

Un saludo
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Mensaje  Ildoctore Jue 5 Mar 2015 - 21:48

He aqui una tabla de las carreras que disputó.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2z5vjbd
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Mensaje  Motoret Jue 5 Mar 2015 - 22:12

Ferran, una cucada, una cucada.

Se nota el gusto por las cosas bien hechas, las calcas como si las hubiesen puesto en la cadena de montaje.

:oki:
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Mensaje  Xavidu Sáb 7 Mar 2015 - 19:49

Ferrán (permíteme que te lo diga en mayúsculas)

!!NO VEAS COMO TE LO ESTÁS PASANDO!!

Y no veas como te lo vas a pasar con tu nueva amiguita...

Muchas gracias por tus primeras impresiones.  :oki:  :oki:  :oki:

Un abrazo.
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Mensaje  Ildoctore Lun 16 Mar 2015 - 20:23

Hola, mirar la nueva versión que saldrá en breve a la venta, haber que os parece.

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Jsds8o

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 13z1uop

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 35n28mt

Personalmente creo que pierde el encanto al cambio de color.

Saludos.


Última edición por Ildoctore el Miér 18 Mar 2015 - 19:54, editado 1 vez
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Mensaje  Desk Mar 17 Mar 2015 - 13:45

Opino igual, tan solo salvaria el cupolino.

Saludos
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Mensaje  Drcervecillas Mar 17 Mar 2015 - 22:14

Pues es rara en negro, me gusta más la clásica en plata
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Mensaje  Xavidu Sáb 21 Mar 2015 - 8:49

Sorprende como una mala elección de color puede dar al traste con la estética de una moto tan bonita como esta...

Hay por la red "tuneos" caseros de mejor resultado final que el mostrado en ésta desafortunada Ace...

Saludos a todos.

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Mensaje  Gonzalo Frias Sáb 21 Mar 2015 - 23:24

Totalmente de acuerdo con Xavidu , Desk , Drcervecillas .kaput:
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Mensaje  Kaezet Dom 22 Mar 2015 - 23:50

Como una ensalada sin aceite ni vinagre... El negro le quita gracia y visualmente la empequeñece.

Nada Ferrán, la tuya es la rebonita.
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Mensaje  Motoret Mar 24 Mar 2015 - 15:13

Para mi una combinación de la primera
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Con la segunda, en negro
La réplica de la Honda Dream  - Página 2 Jsds8o

sería lo ideal...
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Mensaje  Rammstein Jue 16 Abr 2015 - 15:51

Me ha encantado la moto y el reportaje que te has currado. Muy bonita.
Estaría bien en gris con el cupolino, seria curiosa.

Un saludo
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Mensaje  Fofo11 Vie 16 Sep 2016 - 8:45

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2hdtf7k
Yo tenía un "dream" con la que el 50 me encontré en Jehonville en Bélgica, dos ejes de 4 válvulas importadas de Japón

j'ai eu une "dream" 50 avec laquelle j'ai couru a jehonville en belgique , doubles arbres 4 soupapes importée du japon

y aquí sus pequeñas hermanas

La réplica de la Honda Dream  - Página 2 2laymmb

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