G2 automática # moto de marchas

Entusiasta como yo de todo lo que rodea las automáticas de competición, sirva este post dedicado a mi amigo Megamoby..

Va por ti, Gorka !!


Empezamos:  

Os dejo una idea de lo que puede pasar si juntamos una buena Moby de competición con una buena moto de marchas en un circuito sinuoso o de karting, sea ancho y largo, y/o pequeño..

Por supuesto la Moby es la que sale en acción, de azul, y filmada por la “cam on board” de la de marchas.. Si alguien es reacio a creerlo,  fijaros en los minutos 05`17 - 06´09 -  08´19 -… dónde se ve la polea fija, la correa y el variador “de Moby”..( todo en aleaciones de competi, claro!!..aluminio y demás..).


Aunque las dos llevan un buen pique y quizás al final parece que, de querer, la de marchas habría adelantado la g2, no lo tengo del todo claro..
Atención especial a la salida de curvas dónde vemos como la automática se va, se va… estirando mucho más progresivamente que la de marchas y sacando una enorme ventaja , dándole mucha guerra ¡!

https://www.dailymotion.com/video/x16ajry_douvrin-promo-youtube_auto


Douvrin Promo - YouTube por karaokeman92


Para mí, un gustazo tremendo poder disfrutar de ello….y más si es en circuito, y participando..    

     


Y, por si alguien tiene dudas… así suena :

.... un G2 : cilindro competición “ liquid cooled ”  y limite carburador a 19..

https://www.dailymotion.com/video/x16ajzc_moteur-g2-youtube_auto


Moteur G2 - YouTube por karaokeman92


.... un G3: cilindro competción “ liquid cooled “ y  sin límite de carburador.. 28, 30,  32…

http://dai.ly/x9uis0


Demarrage du CF 90 G3 à Gilles por karaokeman92



Lo formidable de todas ellas ? .. que todas esas Moby´s cubican 49cc !!    



Un saludo.

Hola buenas tardes, yo doy fe de lo que dice Rafa (Ferro55) respecto a lo rápidas y veloces que son las automáticas. En las exhibiciones suelo participar en la categoría de 50 y automáticas con mi Puch y como normalmente los circuitos urbanos suelen ser ratoneros con muchas curvas y rectas cortas, me es muy difícil seguir el ritmo impuesto por ellas. Tienen una salida muy rápida de curvas que por muchas marchas que engranes, no terminas de alcanzarlas. A demás juegan con la ventaja de que son muy ligeras y fáciles de manejar, pero hay que ir encima de ellas y saber llevarlas al ritmo que las hacen ir.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Vaya pasaaaaaada!!! Qué buenos videos!!! De lo mejorcito que he visto. Y el mismo blog o página o lo que sea con un motón de vídeos del país Galo da mucha envidia de ver andar a esas máquinas .
Todo un detalle Rafa! Es algo que esperaba ver alguna vez y estaba seguro que si lo veía iba a venir de los Valencianos y más concretamente de vosotros que tenéis una pasión a estos ciclomotores que es para quitarse uno el sombrero, o arrancarse los pelos de la cocorota o alabaros de rodillas junto a vuestras máquinas

Un abrazo y repito, gran detalle que me has dedicado
Espero veros pronto otra vez por vuestras tierras dandolo todo en las pistas. Y es que amigos, son tierras de una grandísima afición motera