¿Montesa Impala GP o 24H de Montjuic?

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Tema encendido electrónico , tienes algunas opciones , uno seria montar uno de algún modelo de Montesa , que fuera un poco mas pequeño, menos diámetro , que tuviera salida de luces , si solo buscas prestaciones y no tuvieras que usar la moto por la calle (tema luces ) , lo ideal seria montar un rotor sin salida de luces , subiría mas rápido de revoluciones , giraría a mas revoluciones (mas potencia),pero también seria mas complicada de conducir y vibraría mucho mas , por supuesto también podría resentirse la fiabilidad.

La mejor solución además de mas económica , seria transformar el tuyo en electrónico , en Barcelona hay un par de sitios donde te lo pueden hacer con total garantía , uno es Hugopla ,un taller especializado en la reparación de equipos de encendido para motos clásicas y modernas , su fundador fue uno de los ingenieros de Motoplat , fabricante de encendidos y componentes electrónicos para motos que desgraciadamente la desaparición de nuestra queridas marcas de moto acabo por precipitar su final, a este taller no puedes llevar la moto , solo los componentes que necesiten reparación , encendido ,bobinas , etc ,etc , transformar tu encendido de platinos a electrónico lo hacen muy bien y muy rápido , el precio varia según el tipo de encendido , pero viene ha estar sobre los 160 - 170 euros ,te pongo sus datos por si quieres consultarles :

[b][/Hugopla S.L.
Servicio técnico motoplat
Reparación / Modificación de volantes magneticosb
C/ Vallirana 63 bjos
08006 Barcelona
Telefono : 93 186 41 67

hugopla.s.l.@gmail.com]

El otro taller que te lo puede hacer es :

[b][/Electric moto Andres
C/ Lafont 5
08004 Barcelona
teléfono : 93 441 96 95

electricmotoandres@gmail.comb]

Estos últimos eran también servicio de reparaciones de Motoplat , aquí si se puede llevar la moto entera , pero aunque también trabajan muy bien ,son mas lentos y un poco caóticos , el precio en la misma línea que el otro , si reconviertes tu encendido en electrónico , la bobina de alta , esa de donde sale el cable para la bujía , es muy posible que tengas que cambiarla ,pero eso te lo diran en cualquier de los dos talleres que te indico.

Lo de montar algún encendido de otra marca de motos no suele ser una solución muy recomendable , cada marca y cada modelo de motos tienen unos parámetros de motor y unas curvas de encendido diferentes , algunos encendidos usados en modelos de una misma marca si son intercambiables (siempre dentro de la misma marca),pero no siempre ,hay marcas de motos que el motor gira a derechas, en otras giran a izquierdas , eso sin contar el diámetro del cono del cigüeñal , en fin todo un mundo de diferencias aunque a simple vista puedan parecer iguales ,por eso lo mas fácil y económico ,lo que no da problemas es transformar el tuyo de platinos a electrónico , ya nos contaras.

Bueno ya me han dado el presupuesto de los retenes y rodamientos del motor.



Os parecen caros? me dejo alguno o hay alguno mal?

saludos!

Bueno, esto est un poco parado, pero ahi voy...

He llevado a que me hagan el zincado de unas piezas, el resultado es este después de arenar y zincar.



La verdad que tengo ganas ya de cerrar el motor,...si alguien por la zona de Barcelona, se anima a darme una mano gratuitamente, es un favorazo!!

Ahora esta semana encargare las fibras seguramente, y me harán falta un par de bujes...si a alguien le sobran un par...MP

Saludos!!

Impecables,que gusto verlas asi.
saludos

Bueno,

He conseguido el recambio que necesitaba del cuentakilómetros, y me dispongo a montarlo, así que nada,... toda la tarde liado! jejeje





saludos!!

Me parece que no te aburriras

Hola Gonzalo, el cuentakilómetros ya quedo montado ayer, solo me hace falta sellar el vidrio.

La verdad que en menos de 2 hrs.. ya estaba montado, lo más complicado......dejar todas las ruedecillas encaradas igual (cuando encaras una, se te mueve la otra y te has de pelear jajaja)

cuando esté sellado pongo fotos!

Lo prometido es deuda, os dejo fotos de ya todo montado, me falta meter bien las pestañas del cerquillo.

La aguja pintada en rojo, así la veo mejor, jejeje y luego el otro fallo que le veo, que el recambio de las redecilla son un poco más anchas, pero bueno, se ven bien!





Espero que os guste el resultado.

Un trabajo excelente compañero,felicidades

Te ha quedado nuevo,muy buen trabajo.
saludos

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Ya tengo transfers abierto y tal! falta pulirlos,... colgaré fotos lo antes posible.


Una duda, estoy buscando encendido electrónico, sabéis que encendidos les puedo poner? le voy a cambiar el cigüeñal y le voy a poner el de cono ancho,..ahora bien, viendo precios de encendidos se disparan de precio.....y me pregunto el de Cota serviría? o el de otras motos? no dejan de ser Monoplat...

Saludos y gracias!!

Bueno... ya tengo llanta para rueda trasera...
Ayer me pasaron foto de un anuncio en Wallapop ese...y vi una interesante.. tras algunas dudas he decidido ir a verla hoy..

Os dejo fotos.








Logicamente hay que pulir todo y dejarla en un excelente estado!



La hemos hecho girar para comprobar que no estuviera doblada ni nada... todo OK. Lo mejor de todo..que el buje también es de Impala. Eso que me ahorro, tiene más agujeros hechos pero da igual, no molestan jejeje

Tenía que ser 18" 1.85, ahora bien de pulirla no tenia los números, solo pone ME185 sera lo mismo? alguna opinion?
Por cierto me ha costado 50€ la rueda, y el cacharro para radiar, como lo veis?



Saludos!

Pues tiene buena pinta esa llanta y el precio me parece muy bueno

Ánimo con esa moto... me está gustando.. (te lo dice un bultaquista)

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Esta quedando de lujo,vas a modificar la parte trasera del chasis?
Saludos

buenos días Delagh;

Si la parte trasera se ha de modificar pero quiero modificarla de tal manera que quiero hacer un soporte para el asiento normal, que lo pueda poner y quitar con facilidad.

La duda que me surje es como anclar el depósito al chasis, en la parte trasera del depósito por que llega hasta donde esta la regleta de las conexiones

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