Bricolaje: Como fabricarte una Krauser.

Aquí os dejo este enlace para los mas atrevidos. Paso a paso de como construirte una moto de carreras parecida a la Krauser 80 y muy valida para las exibiciones de clasicas.

http://amas83.fr/amas/protoyves/index.html

Un saludo y manos a la obra.

      

Miguel Angel, no sé si el título del post es muy acertado. Yo a eso no lo llamaría Bricolaje...

Me quedo sin palabras cuando veo lo que sois capaces de hacer tú y algún otro como este que nos muestras.

Un saludo

Bricolaje para mí no es lo que haceís aquí... bricolaje es un tío que se defiende haciendo sus arreglillos caseros.

Esto ya son palabras mayores...

No creais que voy desencaminado al decir bricolage. Si buscamos el significado, vemos que a lo que hacemos la mayoria de los Amotiqueros se le puede denominar así, unos con mas nivel y otros con menos pero todos buscando el mismo fin, divertirnos con lo que hacemos.

http://es.wikipedia.org/wiki/Bricolaje

Hola Miguel Angel, menuda joyita se sacan de la manga teniendo los medios justos.

Un poema el “molde” del colín con cinta y cartones... Y al tubarro hay que ver como le meten presión ¿como a una gaita? Unos fenómenos y un gusto ver la máquina rodando, gracias por el enlace.

Por cierto, ¿estos son tus primos aquellos que se fueron a vivir a Francia?

Un saludo

El escape se hincha con agua, se llama hidroformado y es como hacen una gran mayoria de fabricantes como por ejemplo turbokit, jazen, zen... Hace muchos años cuando hacia tubarros probe algo, pero es complicado solucionar las pequeñas arrugas que aparecen y tienes que soldarlo muy bien para que no reviente al hinchar.

Kaezet no se si son primos míos, pero es posible ya que como esta familia de los quemados por las motos es tan grande, es fácil que tengamos parentesco.

Lo del colín modelado con cartón no es muy correcto pero si ellos lo hacen asi pues bien está. En general una vez terminada, la maquina tiene buena pinta y aunque parezca difícil no lo es, cualquier manitas con un poco de idea lo puede hacer.

Lo primero es dibujarlo a escala 1:1 con todos los componentes que tengamos para montar, motor, ruedas, suspensiones, etc. y a partir de ahí sacar plantillas y a trabajar, va todo remachado por lo que se puede fabricar bien en chapa de aluminio y los puntos claves como eje de dirección en acero al carbono (es lo único que lleva soldaduras) y este conjunto una vez pintado se remacha al aluminio.

El basculante también es de acero, pero yo emplearía uno ya hecho y solo hay que hacer la triangulación del cantilever.

Un saludo.

Tal como lo dice Miguel Angel hasta parece fácil, jeje. ¿estos son los mismos que hicieron una replica con motor KTM, con dos laterales mecanizados como chasis?

 saludos

Efectivamente son los mismos, lo acabo de ver tras usar el traductor. ¡¡¡Seguro que son los primos de Francia !!!!

Si son los mismos, yo estuve con ellos en Cheste hace un par de años que vinieron al Dia de Ricardo Tormo con la de chapas de aluminio atornilladas. Tambien es una forma facil de hacerse una moto y la verdad es que iba muy bien.

Hablando del dia de Ricardo Tormo...





































Y la Yamaha TZ 125 Réplica de los mismos amigos del AMAS.