Desde Rusia con amor

Hola, en el salon del automóvil (y la motocicleta) de Barcelona de aproximadamente 1995 se presento esta marca con los modelos que a continuación os pongo.

Si en foto resultan curiosos imaginaros verlos en directo, parecía que hubiéramos retrocedido en el tiempo. No se si se llego a comercializar alguna unidad pero yo nunca mas vi alguno.





Mañana si puedo os pongo otros modelos. Un saludo.

Con mucho amor sí, pero con ¡muy poco sexy!

Desde luego esas líneas no invitan, aunque fijo que el escape emplea el mismo acero que el cañón del Kalashnikov AK-47,de hecho las Tula se producían en una fabrica de armamento (Tulamashzavod). La misma compañía que en los años 50 fusiló (sin dejar la temática) el scooter alemán Goggo.

Yo tampoco vi ninguna de esta "todoterreno", la cosa debió quedar en el intento, cuanto menos aquí hay varios vídeos: http://tula200.angelfire.com

Gracias por las imágenes José Manuel MM, a ver que más sale de tu cajón de las sorpresas.

Un saludo

Muy bueno mini marcelino donde yo vivi en Alemania teniamos una base nuclear delante de casa con los misiles Pershing 2 y no habia mucho telele con los rusos, ahora han cambiado las cosas bastante (menos mal)

Esa motico se parece algo una Honda Monkey. Lo del Goggo Kaezet muy muy bueno

A continuación BMW hizo coche nombrado Kabinenroller/Goggomobil, una pasada de vehículo.

Hola, pongo fotos del resto de modelos Tula presentados en la misma feria.









El motocarro es la leche, tambien tenian un motocultor con el mismo motor, por aquello de aprovechar la tecnologia punta, si buscais por la red la marca Tula os encontrareis varias paginas en español, incluso encontrareis otra "Tula" con mejores acabados, pero creo que no es rusa. Un saludo.

Imaginate si llega a tener McGyver un carrito de esos
estos russos son la leche , vaya inventos que hacen

Muy curioso,imagino que alguien se plantearía su importación,el diseño no me parece tan "soviet",el problema de estas máquinas solia ser su falta de fiabilidad.Gracias Mini Marcelino por enseñarnos estas curiosidades.Un saludo.

Menudo currante el Muravey, para cruzarse la estepa con el carrito cargado de plutonio.

Al final vamos a legar a la conclusión de que el único vehículo soviético que aquí ha tenido éxito ha sido el Lada Niva, ni sus hermanos derivados del Fiat 124, ni el Moskvitch Aleko (importador en Madrid) reventaron precisamente las estadísticas de ventas.

Y en motos sólo las Ural / Dnepr se dejaron ver el pelo, eso sí cada dos por tres cambiaba el importador, no debía ser buen negocio. Un hermano mio compró una (debe tener 500 km) y es un buen aparato para pasear a tres personas a 75 - 80 km/h.

Aquí vemos en su salsa a estas ex-BMW "licenciadas" como botín de guerra:


Un ejemplo de versión occidental:


Volviendo atrás,es ta es la primera Tula, la T -200:


Ya vimos en el post sobre la Vespa rusa, la Vyatka la facilidad de los soviéticos para fotocopiar sin rubor (para que luego digan de los japos), en este caso la inspiración está clara, el scooter Goggo 150 / 200:

Polygonal, en este sentido hay que aclarar que el kabinenroller o microcoche de BMW no estaba basado en el Goggomobil, si no en el Isetta (Es bien sabido que el invento salvó a BMW de la quiebra). Aquí en España se fabricaron los dos microcoches, el Goggomobil en Vizcaya y el Isetta en Madrid.

Bueno, quedan algunas rusas por revisar, IZH, Voskhod, Minsk, Vostok...

Un saludo

Hola, tienes toda la razon Kaezet , solamente me referia al nombre Goggomobil y no a la mecanica , no lo deje claro del todo me explicacion