Crónicas del pueblo

Buenas noches amotiqueros. Hoy volví de pasar el puente en el pueblo y tras hacer unas adquisiciones interesantes.

Al primer sitio que fuí fue a casa de mi tia, a por el bastidor de Ossa (presumiblemente una 125 SE) que tenía tirado en el campo junto a unos bidones. La Ossa en cuestión perteneció a mi tio que en paz descanse y desde hace años, estaba ahí tirada y habia sido victima del saqueo, apenas quedaba el bastidor con la horquilla y el guardabarros y poco más.

Pues bien, llegué a por ella y me encontre que no estaba. Segun mi tía unas zorras de "dos patas" se la habian llevado unos meses antes... hijos de la gran... solo dejaron la llanta delantera y porque estaba enterrada y no la vieron. La llanta me la he traido a ver si ayuda en algo para determinar el modelo, pues siempre me quedaré con la incognita. Pondré fotos cuanto antes.

Ahora bien, aunque la Ossa se la llevaron, me mostró la Derbi 4V que conserva a buen recaudo en el granero. Está completa de todo, y con mucho polvo, unicamente tiene el foco roto. Es idéntica a la del amigo Puclano. Por ahora no me la he llevado y no se si lo haré. Tengo varios primos pequeños y me haría mas ilusión que se la quedasen ellos, pues yo siempre podré comprar una, pero esa en concreto es la de su abuelo, y eso no tiene precio. Espero dentro de unos años poder ayudarles a restaurarla.

Ahora vamos con los negocios. Me adentré en una finca que sirve de corral para un ganado, donde hace unos años recuerdo haber visto que habia Mobylette Campera en el granero (tengo fotos, pero tendría que buscarlas) pero cuando vi lo que habia apoyado en un árbol a unos metros de la casa, olvidé la Campera por completo.

El pastor muy simpático me las cedió por unos módicos 75€, que al final quedaron en 100€ pues no teniamos suelto, y al fin y al cabo, como él decía "no es dinero".

También tomé su teléfono y me comentó que un amigo quería vender varias motos, entre ellas una Derbi Antorcha de las verdes en buen estado de funcionamiento y una Derbi C4 con documentos de época; también varias Mobylette. Espero estas navidades poder acercarme a verlas.

Y aquí tenemos la adquisición en cuestión:







Una Derbi Antorcha







Y una Montesa Cota 49, nº de bastidor: 20M5283

Ambas motos han sido víctimas del "tuning" de época en mayor o menor medida. La Derbi como se puede ver ha sido pintada a placer. Según comenta el amigo 4V posiblemente se trate de una Tricampeona SE, por lo que la coloración ha cambiado bastante. También ha sido eliminado el sistema de pedalier, y llevaba colgando un tubarro Metrakit Thunder 2000, lo que hace pensar que posiblemente llevase montado un kit de 74cc.

La Cota lleva pletinas para levantar la amortiguación y la baina izquierda del basculante partida y soldada. La disposición de la bobina de encendido tampoco parece que sea original. De todos modos tampoco se nada de este modelo, asique cualquier comentario sobre él será de gran ayuda.



Ahora mismo estas dos están en la casa cueva haciendole compañia a la endurito aunque me he traido el depósito-asiento de la Montesa para ir apañándolo.

Ahora vamos con la última adquisición, al margen de estas dos anteriores. Aún no he pagado por ella, solo está apalabrada, y las palabras dicen que se las llevaba el viento. En fin, yo me fio de este hombre. Es el típico dueño de taller de pueblo, que solo trata motos y tiene un buen montón de clásicas amontonadas. Cuando compré la Enduro este verano me pasé a ver si tenía alguna pieza, y aunque no tenía nada, me enseñó otra Gilera, que en aquellos momentos no me interesó, pero ahora que tengo algo mas de conocimiento sobre motos si me interesa. La moto en cuestión la recordaba como una Gilera GR1, y al parecer la memoría no me falla. Lo curioso es que no es una GR1, si no una GR2, pero con el deposito de la 1 y los guardabarros blancos. Y no se porque, apostaría a que los portanúmeros también eran blancos.



No pude hacerle fotos, pero es igual que esta que aparece en Google y que casualmente también monta el depósito de GR1.

Ahora lo mejor, el precio. Me la da en 200€, un precio bastante bueno, pero la cosa mejora si decimos que tiene documentación y está matriculada. El mismo hombre del taller me hace el cambio de nombre de la documentación. El único inconveniente es que la moto no arranca, no da chispa, tiene algún problema con el encendido, pero en fin, no todo puede ser de color de rosas.

Este hombre también tenía muchas otras motos a la venta, y otra de las que me interesó fue una Derbi Country que deja a muy buen precio, pero no se, ya me parece mucha tela.

Espero no haberos aburrido con estos tochos, pero sentía la necesidad de compartirlo con el resto de aficionados.

Saludos!!!

amigo el mas buscado, esa Derbi no se trata de una Tricampeona se, porque las SE entre algunos detalles llevaban en el soporte de el faro unos catadioptricos (o como se digan, enfin unos reflectantes redondos naranjas) lo se porque la mia los lleva y en el manual de piezas de la Antorcha SE también aparecen, se podría tratar de una Tricampeona normal, aunque tambien tengo uan Tricampeona pero con el manillar alto, desconozco si se trata de una opcion de compra de la época o que sea asi, pero una SE no es, Bravo por tus adquisicones

Está tan "tuneada" que parece que va a ser difícil averiguar el modelo exacto. Supongo que el nº de bastidor sería de ayuda, pero se encuentra bajo varias capas de pintura


Saludos

Hola Buscado.

Muy chula tus nuevas adquisiciones, haber si te vas pasando mas por ese pueblo.Jejeje...

Y haber esa Gilera, quedaria a conjunto con tus otras gileras.

Saludos y suerte.

Vaya vaya, vas apadrinando amoticos por donde vas jaja, eso esta bien, la Gilera gr1 la tube yo, era de 75, por lo tanto tienen matricula, si te digo lo que ice con ella cuando tenia 16 años... mejor no lo cuento, esta foto es como la mia:

animo con todo ello!!

Gracias chicos.

La foto no ha aparecido Puclano. Y a ver si le tomo alguna foto a la Derbi de mi tio que es realmente clavadita a la tuya.


Saludos

Edito: Ya se ve la foto, es preciosa, justo como la que buscaba en un principio, pero por el momento me conformaré con esta GR2 caracterizada.

Hola amigo El Mas Buscado valla pues si que estan tuneadillas las pobres por cierto al final la Mobylette del señor ese en que quedo me dejaste intrigado



Un saludo y mucha suerte con esas amoticos

Pues no se amigo, la verdad es que ni pregunté por ella. Pero la verdad es que hay cantidad de Camperas en mi pueblo. Hay una en circulación que se puede ver casi a diario, el hombre que me vende la GR2 tiene un par de ellas, y el hombre que vende la Antorcha verde y la C4 tiene otras tantas. Vamos, que por Camperas no es jejjeje.


Saludos

Yo intentaria hacerme con una que estubiera mas o menos bien la verdad que no andan mucho pero son superdibertidas ademas que su mecanica es sencillisima



Un saludo

Yo te digo lo mismo, son motillos que en bajas tiran bastante bien y ademas como dice Benja su mecanica es muy sencilla y tienen muy buen acceso al motor para hacerlas culquier cosilla

La verdad es que hace tiempo que tengo en mente hacerme con una, pero por ahora no va a poder ser, "aforo completo". Almenos de momento


Saludos

Por cierto, tengo las tapas de motor y otras cosas de ese modelo de Antorcha, si te interesan ya sabes, salutens

Jo por lo que veo el problema del espacio nos afecta a casi todos

Venga un saludo y a darle caña a todas esas amoticos que se lo merecen

Feliz año nuevo a todos y esas cosas!!!


Estas Navidades en el pueblo se han saldado cargaditas de regalos.

Hice una pasadita por Jaén para recoger unos despieces de endurito que me tenían guardados desde hace muuuchooo, y aquí lo tenemos todo:





Es más o menos el despiece de 2 enduros, a falta de unas cuantas piezas. Falta un bastidor completo, pero tengo el depósito. Están los 2 motores, uno de ellos completamente desmontado y sin cilindro, 2 pares de llantas, el tubo, y en general lo que se ve en la foto. No está nada mal si decimos que solo me ha costado 50€ (y el viaje claro... )


Y por fín, mientras estaba metiendole mano a la Tricampeona, llegó mi última adquisición a lomos de un Patrol!!!

Os presento la GR... 2?






De verdad, es un bicho raro. Es una GR2, pues lo pone en la documentación y el nº de bastidor, pero tiene mas rasgos de GR1 que de 2... y parece que es todo original. La he apodado cariñosamente, GR 1 y 1/2.

Ya la presentaré con más detalle. Por ahora decir que tiene un fallo eléctrico, que subsanaré fácilmente mandando al traste el sistema de encendido electrónico y colocando un encendido eléctrico Femsa de toda la vida...

Para acabar una foto conjunta:







Saludos


P.D: Ya tengo el nº de bastidor de la Derbi, es: 385305 Alguien sabría decir de que modelo se trata?

Hombre ya hacia tiempo que no te leia por aquí!!! menudos cacharrillos te has agenciao si señor muy bonitos todos por cierto vas a acabar con las gileras enduro de la peninsula




Un saludo

Volvemos al pueblo, y volvemos a encontrarnos cositas tiradas por el monte!

Son varias las cosas interesantes, de momento os voy a poner, lo que creo que son los restos de una Montesa Brio:







Solo he podido encontrar el bastidor y el cubrecadenas.

A la noche pondré el resto de hallazgos.

Un saludo!

Buen hallazgo buscado!!! jaja Menuda coincidencia!!! Yo unas semanitas atras...



Venga un saludo y a ver que mas encuentras!!!

Pau

Que casualidades eh!! Hay que ver, encima parecen exactamente el mismo modelo, pues creo que Brios hubieron varias. Sabes de cual se trata??

La tuya además está muchísimo más completa que la mia, donde va a parar. ¿Que piensas hacer con ella?

A ver que más encontré por ahí...





Una llanta delantera de acero de 21" con neumático de trial, a saber de que moto.



Una llanta trasera inservible, que por la corona tiene pinta que era de Mobylette.



Un par de llantas de bici. Una está aprovechable pero la otra está destrozada. Y es posible que pertenezcan a esta bici, que encontré en una cueva no lejos del barranco donde estaban las llantas.





Además casualmente, en otro lugar encontre otra bici Derbi-Rabasa de exactamente el mismo modelo, pero en mucho peor estado.





Un guardabarros trasero de bicicleta BH, que tiene pinta de ser bastante antiguo. Yo creo que sería aprovechable.



Y por último en esta imagen se puede ver todo junto. En la mitad izquierda al fondo está la otra Derbi-Rabasa comida por la mugre y mal pintada. Como se aprecia se le adaptó un asiento alargado. Delante de ella hay una BH California XL2, a falta de la dirección, pero de la cual tengo las ruedas.

También, aparte del tema amoticos-bicis, y una cantidad inmensa de chatarra sin más, he conseguido como se aprecia, varias cajas llenas de botellas de cerveza antiguas, Alhambra, Estrella Levante, Cruzcampo y alguna marca más rara. También botellas de 1 litro de Alhambra, de gaseosa El Escudo, de Coca-Cola, y un botellín de Royal Crown Cola, que jamás habia visto. Y también, dos latas de aceite de época. Una CS original SEAT y otra Repsol, con su logotipo clásico.

Como veis, unas cortas vacaciones en el campo dan para mucho

Un saludo!

Lamento no tener fotos concretas de las botellas, pero son como estas:



La venden en Todocolección a 35€ Yo de esas me habré encontrado como media docena, y todas en buen estado... También tengo una caja original llena de quintos como los de esta imagen:





24€ en Todocolección, la leche, si de esas tengo también 4 o 5...



La de Coca-Cola es como esta. Pero sin tapón. Salvando algunas de gaseosa ninguna tiene tapón...

Y para acabar la de RC Cola me parece que es algo así:



De verdad, yo no imaginaba que la gente pagase por esto. Yo las cogí solo por que eran cosas antiguas, y todo lo antiguo me gusta... Un saludo


Edito: Las latas de aceite son, la de SEAT como la de esta imagen:



Y la de Repsol, si no igual, parecida a esta:

Ese Chasis rojo de bicicleta Derbi, si no estoy errado es de una Jet cross.

¡¡Ostras, lo de las botellas pintadas es un tema que me interesa muchisimo ya que yo también las colecciono. ¿Puedes fotografiar las tuyas?

En efecto Rafafierros!! Son un par de Jet Cross:





Aunque en esta lo pone y en las mias solo pone "Rabasa-Derbi". Además, por lo que veo en esa imagen, el sillín original es el alargado de la "negra" que yo pensé que era una adaptación. Además de que la negra aún conserva su freno trasero... si esque, parece que entre las dos me voy a sacar por lo menos una

Y además! En la foto apenas se aprecia pero si, las dos llantas que me encontré en el barranco pertenecen también a una Jet Cross, si no a esa misma. Lástima que una esté irrecuperable...


Lamento no haberle tomado fotos a las botellas, pero son exactamente como las imágenes que he puesto, y en el mismo estado. Ninguna tiene la pintura dañada, ya me he asegurado de ello. También tengo algunas más aparte de las que he mencionado, pero no recuerdo la marca, y tampoco resultaban tan interesantes.


Un saludo!

Hola El mas buscado, pues la mia (creo) que es la 81 primera serie, no montaba las tapas negras de plastico de los laterales del deposito, es una T.25000 de agosto de 1961, no sabria decirte mucho mas, la verdad...

Venga un saludo y menuda cantidad de cosas has encontrado!!!

Pau

Yo el nº de bastidor de esta no lo encontré (tampoco busqué mucho) donde lo llevan?

Debajo del soporte de la bobina

Saludooos

Pau