Restauración Derbi Super 4V 125 - Aitor

Hola a todos.

Este domingo pasado comence con la maquina.

Aqui unas fotos de la Derbi, aunque ya os la habia presentado en otro post.



Comence desmontandola en un par de horitas.





Aqui ya el chasis pelado, con otras piezecitas.





Todo el chasis lo decapare y lo pintare, junto con las otras piezas negras.

Aqui las ruedas completas, que ya las he desmontado enteras y he pedido unos aros cromados, ya que los aros que llevaba estaban muy oxidados, los radios los llevare a zincar y los tambores pulidos.





Hoy he llevado el bidon y el embellecedor acompañante de la caja de herramientas, al sitio donde me hazen las pegatinas, me ha dicho que para el viernes lo tendre lo mas seguro, ya veremos que tal.





Tambien he llevado el asiento al tapizero, ya que estaba tapizado en un color granate muy feo, y me lo tapizare en color negro.



Segun el tapizero el jueves lo tendre.

He estado puliendo y dejando apunto de caramelo unas cosillas.

El manillar pulido y listo.



El espejo retrovisor pulido y listo.



Tapon de la gasolina listo.



Cuentakilometros listo.
Lo he limpiado y le he pintado la piezecita de hierro negra, que estaba oxidada.




Bobina antes.



Bobina después.



Mañana me liare con los amortiguadores que estaban muy oxidados.

Ya os contare.

Saludos.

Hola que bonitas son las Derbi como sabes soi colecionista y fanatico de Derbi veo que la esta restaurando, veo que en tu moto, Derbi monto piezas de varias 125 cc 4v no se si tu sabe que hay 4 verciones y entre ellas varian todas busca restauración 125 4v de karioko y las veras todas tambien la esport

Madre mia Aitor, tienes mas peligro tu con una caja de herramientas que Mc Guiver jeje, seguire tu post con atencion MAESTRO, saludossssssssssssssss

Hola a todos.

Bueno este viernes pasado y el pasado fin de semana, he estado dandole caña a la Derbi.

Aqui el proceso y los avances.

El claxon como podeis ver estaba muy sucio.



Pero con paciencia se quedo asi...



Algunas piececillas listas.







La rosca de union cilindro-codo de escape.

Tobera antes.



Tobera después.



Los amortiguadores estaban bastante oxidados en la parte de pintura.
Primero puli la parte cromada y despues lo encinte y los pinte, quedaron muy bien.

Tambien estuvimos decapando todo para llevarlo a pintar, nos dio mucha faena pero quedo bien.









Nada mas que arregle unos golpes y grietas en el chasis, y una perdida en el deposito, lo llevare al pintor.

Como tenia mi catadrioptico trasero roto, le compre uno nuevo.

Al motor le sacamos su corazón para ver como estaba.

El cilindro y el piston estan bastante mal, y la biela tiene bastante juego.
Eso quiere decir que le tendremos que hacer motor, es lo que hay.



El cilindro perdia aceite por la junta que une cilindro-culata.

Y con bastante carbonilla en los transfers.



Podeis ver el desgaste y las rayadas del cilindro.



El piston estaba rayado y con un aro enganchado.



Ya decia yo que no tiraba lo suficiente para ser una 125!!!

Muy bonito todo, y el cilindro necesita un rectificado urgente.

Buen trabajo y ánimo que como bien dices con lo del motor es lo que hay

Que guapo te está quedando todo,merece la pena, es una moto poco vista.

Y que chulo el avatar que te has puesto,jeje,me mola el equipo Rieju-Mataro del Amoticos,jeje,

Preparate que el dia 8 de Noviembre estamos dando gas en Perafita. Saludos.

Animo Aitor, hay faena pero con vuestro método esta 125 ¡no se va a reconocer ni por la matrícula!

Un saludo y ten cuidadin que el que te acompaña en el avatar ¡no conoce el miedo!

Hola a todos.

Me alegra de que os guste todo.

Poes claro que mola el equipo de Rieju-mataro,jejejeje...
Miguel tranquilo que estamos preparados, tanto la mr como yo

Kaezet ya ire con cuidado con Miguel.Jejeje...

Saludos.

Hola a todos.

Poes bueno en estos dias he estado puliendo y preparando piezas.









Seguira...

Saludos.

Si señor amigo Aitor.
Estais haciendo un gran trabajo cuando este terminada no la reconocera ni el dueño jejej
Un saludo amigo y a seguir asi.

Que buena pinta tiene,a ver si nos pones al dia que se de buena tinta que ya está tomando forma esa Derbi,jeje
ah,si que conozco el miedo aunque no suelo andar con él.jeje

Hola a todos.

Poes Miguel la verdad que si he ido haciendo cosillas, y no he actualizado aqui en el post.
Estoy siendo malo... jejeje...

Haber si esta tarde puedo y os voy poniendo cosas, eso si, a la que tenga las cosas pintaditas os lo pongo rapido.

Ya queda menos para la perafita Miguel!!

Saludos.

Aitor, ¿como haces la terminacion de la franja cromada del deposito?. Un amigo tiene una como la tuya y la quiere restaurar y tenemos esa duda.

Gracias y animo, se te esta quedando que te alucinas.

Chinchillano yo tenia pensado cromar el deposito, pero como ya sabes cromar un deposito te vale un ojo de la cara...

Entonces fui a un chico que hace adhesivos y le pedi los adhesivos en color cromado, y me dijo que no habia ningun problema, y cuando fui a recogerlos la verdad que es identico al cromado. Quedaron muy bien.

Eso si los adhesivos de la caja son de color gris y el chico me los ha hecho cromados, una pequeña equivocacion, pero yo creo que quedaran bien.

Bueno espero haberte ayudado.

Saludos.

Como os he dicho antes, os pongo más avances.

Estriberas pintadas.



Mando de luces y puño de gas desmontados, lijados y pintados.
Eso si me falta cambiar la funda de los cables del mando de luces.



Ya montados en el manillar.



Algunas pegatinas.

La culata arenada.



Pieza del portamordazas delantero, cromada.



Algunos cosas zincadas.







Gomas pasantes para la instalación electrica.



Saludos.

El mando de luces es igual al que me trae en el puño izquierdo la Gilera que acabo de comprar, no se porque imaginaba que sería de Derbi.

Porcierto, he visto que has mandado a zincar toda la tornillería original de la moto, ¿porque? ¿No es mejor sustituirla por tornillería nueva? Almenos yo lo hago para ahorrarme posibles problemas.


Saludos

Muchas gracias Aitor por la informacion , me has sido de gran ayuda.

Hola El mas buscado, te explico.

Yo compre la tornillería nueva (la tengo guardada), pero hay bastantes tornillos especiales que no se encuentran, iba a llevar a zincar solo los especiales, pero para ponerlos todos del mismo color mande todos a zincar, eso si, antes mire que estuviesen bien y la verdad que no hay ningun tornillo que este dañado.

Si hubiera algún tornillo dañado lo pondría nuevo.

Ah, hoy he estado terminando de pulir todas las piezas que me faltaban.

Saludos.

Aitor escribió: Ya queda menos para la perafita Miguel!!

Ya queda poco, lo pasaremos bien.

Aitor en mis Derbi 125 4V todos los tornillos son cromados, en la 125 4v sport y en la que es como la tuya no se porque sabe que hay una sport.