Mi gran proyecto: Rieju Marathon 74

El asiento a quedado de cine la base del asiento me recuerda al mio viejo echo polvo jeje

Os pongo tambièn unas fotos de cuando nos daba por tunear las màquinas allà por el 92,
tapas laterales y silencioso de yasuni pata negra de MR 80,
pobres lo que tenian que aguantar jajaja!!!

El asiento ha quedado perfecto!!!

Este fin de semana le darè otro empujòn a la Marathòn y el lunes,
las fotos.

Ya estamos por aqui de nuevo compañeros,
os adjunto fotos del empujòn de este fin de semana,me hubiera gustado haberla montado con sus guardabarros
originales pero tenia estos de antes y hay que economizar que la cosica està mala:

manillar y piezas de sujecciòn montadas con tornilleria inox nueva:



camisas y cables nuevos:




barras pintadas con sus pegatinas "Betor gas":



careta tambièn "reciclada":



aqui ya và pareciendo una moto:









y con esto concluimos de momento a la espera de que el compañero Aguera B termine de darle los ùltimos retoques al motor.

Animo Chencho que eso esta en casa, jejejeje, tiene buena pinta y cuando Aguera te termine el motor.... seguro que es un Pepinillo.

Te está quedando de , da gusto verla  
Ánimo y un saludo!

Ahora si que se ve la Marathon en su máxima expresión a falta de montar el motor y algún detalle mas. Haber si algún dia la puedo ver en directo.

Gracias compañeros,
me alegro de que os guste como và quedando,estoy muy orgulloso de que todo el trabajo realizado con tanto esmero en cada detalle dè sus frutos,
David MR sin duda la veràs.

Hola Chenco, estuve en murcia y me traje 2 bielas de las que te comenté que no pongo la marca para no incurrir en publicidad.  Te adjunto foto.
 Las dos son del mismo material solo que a una le han quitado el baño de cobre que previamente le dan para templarlas y así  dar otra imagen y aparece en color de acero, le ponen  la  jaula grande de competición bañada en plata para en caso de que rompa que se quede compacta, no salgan trozos, y no provoque otra avería secundaria.
La que lleva el baño de cobre lleva la jaula grande normal de toda la vida, bañada en plata y si rompe salen trozos pudiendo provocar otra avería como rotura de cilindro.
Ya me dirás cual prefieres.
Saludos.

Por supuesto y sin dudarlo la mejor de las 2,
gracias de nuevo Aguera B,
estamos en contacto.

Vamos con la pre-instalaciòn elèctrica:

Ya estamos dando guerra de nuevo por aqui compañeros,
ya tengo preparados los portafaros para la Marathòn,
al final me he decidido por dos,
uno por su puesto el suyo de origen,
y el otro el que en realidad màs me gusta,es el goneli denominado "oasis" que montaban en su època las MR`S,
ya que le dà un toque màs "actual" aunque no tan "original",
tambièn quiero decir que esto no hubiera sido posible sin la gran ayuda del compañero Amotiquero DAVID MR que siempre
le dà el toque con sus vinilos de calidad,¡gracias David!
¡os pongo unas fotos que siempre gustan!:

Ya te queda poco compañero tiene buena pinta con esa careta que as decidido poner .por cierto el motor te a quedado  jeje.. un saludo

¡Gracias Ginès!
Esto và lento pero và bien que es lo principal,
El motor fijo que ha quedado de lujo,¡lo bueno se hace esperar!

Ya estamos de vuelta compañeros,
hoy vengo con unas fotos que hace ya tiempo que tenia pero que no he podido colgar hasta ahora,
sin duda se aprecia la calidad de un trabajo bien hecho de nuestro amigo y gran profesional el DOCTOR "K6" (Aguera B),



carburador original totalmente restaurado,
soldadura perfecta en la boca del carburador que estaba rajada,
palanca CHOKE,tapa superior y boca de sujecciòn de filtro de aire nuevo:





cilindro nikasilado y rectificado con pistòn nuevo:



tobera admisiòn "artesanal":



pieza artesanal anticadenazo:





alojamiento varilla de embrague con reten para evitar que entre suciedad al motor:



reparaciòn del alojamiento del eje del cambio y retèn nuevo,por ahì en su dia perdiò el cambio todo el aceite al romperse:



todas las roscas del motor repasadas,y tornilleria nueva:





rodamientos y retenes "pata negra" y biela reforzada:



filtro de aire nuevo:

 Trabajo fino y un 10 por esa serie de detalles, son la garantía de poder disfrutar del  el amigo Aguera B es un profesional de la pata del Macho, os felicito y ha terminarla se ha dicho.

buenas chencho ya tienes el motori Minarelli preparado para dar guerra jeje... el compañero Agüera B a echo un grandisimo trabajo en la toma del carburador y carburador en si con unas soldaduras muy finas y bien echas ,el cilindro como tiene mucha amistad con la fabrica gilardoni Italia te lo an dejado mejor que nuevo ,felicitarte chencho por la eleccion del señor aguera b un tio que entiende estos motores y lo mejor de todo es que disfruta con ellos   
una pregunta la caja del filtro que va destapada por detrás la vas a dejar asi ? un saludo

¡Me alegro de que os guste compañeros!
Gines, sobre la caja del filtro ¿que me aconsejais??
ya que està demasiado abierta por detràs..

Si la dejas asi te va a entrar toda la suciedad al cilindro y eso es un problema.tienes que buscarte una caja filtro entera con su tapadera y meter el filtro por arriba y que da mas resguardado del polvo ,es mi opinion.un saludo

Cierto Gines,
me pondrè en marcha a buscar una,
¡Gracias compañero!

Está quedando impresionante        

Que gozada ver este post!!! 

Hola de nuevo compañeros,
aprovechando estos dias de vacaciones me he liado y ya està la Marathòn pràcticamente terminada,
ahì van unas instantàneas de como và quedando,espero que sean de vuestro agrado:






























y con esto concluimos a falta de hacerle la instalaciòn elèctrica,

SALUDOS.