Aceite horquilla Puch

Buenas, pues yo entré en este foro para buscar información de una Guzzi 65, que restauraré cuando termine la que tengo entre manos.

Dicha moto es una Condor III (aunque es Suzuki). He estado mirando y revisando todos los foros , webs e información y nadie me ha sabido decir que aceite le va mejor a la Condor III y sobre todo, que cantidad tiene de capacidad.

Se que no es un problema que me tiene que quitar el sueño, pero si alguien lo sabe no tendré que andar con pruebas.

Gracias de antemano.

Hola Hudsin, si no me equivoco son 115 cc por barra.

La densidad prescrita es la misma que para todas sus hermanas: Merak B.

Para conocer la equivalencia Merak / SAE mira este - interesante, trabajado y documentado, ejem - post:

http://amoticos.foroactivo.com/motor-y-chasis-f3/equivalencia-aceites-merak-t1442.htm#12624

Un saludo

Pues gracias por la velocidad en la contestación. A ver si el fin de semana empiezo con el desmontaje de las horquillas o para no dejar el trabajo a medias lo dejo para pasado las vacaciones.

Ayer desarme las barras de suspension de mi Minicross TT porque estaban muy duras, lo que no se es la cantidad de aceite que lleva, alguien lo sabe, saludos y gracias.

Hola Fontanero, la MC TT también lleva 115 cc de Merak B en cada barra. (Arriba tienes el link para ver la correspondencia de este aceite).

Un saludo.

Muchas gracias Kaezet, lo que mas me gusta es que en este foro es rapido todo y de mucha ayuda, espero serlo yo tambien para el que me necesite, un saludo para todos.

Ante todo perdonarme pero esque al principio son muchas las dudas

¿Sabeis que cantidad de aceite lleva en cada barra la Minicross Super y que tipo?

Hola Anselmo, cada barra de la Super lleva 95 cc de aceite Merak B, que equivale a un SAE 25.

Ya aprovechando, el motor lleva 250 cc de SAE 40.

Un saludo.

PD: He unido tu post a este para unificar la misma cuestión, el Buscador de arriba permite ver si la pregunta se hizo anteriormente.

O.K. sois unos CRAKSSSSSSS.

Hola como habeis dessarmado la horquilla de la Minicross?separar botella de la barra. hay alguna herramienta especial?

Pues según sea la Ideal o la Betor se utiliza o una llave de tubo, creo recordar, de 10 mm o un destornillador, respectivamente, la única llave especial que se necesita es un artilugio que te permita llegar hasta el fondo de la barra. Las Betor (en las Super y Super II estamos hablando, ya que las de la tt son diferentes) pueden ser engorrosas si están recias ya que el asiento para el destornillador son sólo unas ranuras bastante frágiles en el borde de la barrilla que se cascan fácilmente.

Como ha dicho Skarsnik, he tenido que mirarlo tres veces.

Yo empalme varios alargadores de los juegos de llaves de vaso (unos 40 cm.)

Cuando aflojas la tuerca al darle la vuelta te va a salir una arandela gruesa y un muelle (ten cuidado poque tiene su posicion).

Cuando le das la vuelta a la barra te va a salir otro muelle igual que el anterior y ya lo tienes desarmado

Cambias retenes pones aceite y a montar

He estado mirando en el subforo de Puch y no encuentro nada del dato que necesito, no se si antes alguien ya ha preguntado lo mismo, y pecar de "repetio".

La verdad es que tengo para hacer una horquilla Betor de una Cobra MC de 32 cm, y necesitaria la cantidad de aceite de hidraulico que lleva esta horquilla.

No se de donde lei que llevan 125 cc, pero no estoy seguro, por ello pregunto.

Un saludo y gracias.

Un poco más Perezvera, son 150 cc por barra.

Un saludo.

Gracias Kaezet por el dato y un saludo.

Bueno ya puestos, sabeis cuanto aceite lleva la Carabela? en que afecta este aceite? es decir variando el grado se nota algo o se le puede hechar cualquiera....

Un saludo y gracias!

Ya puestos ¿y para una Puch Minicross mc5o que y cuanto aceite necesito para la horquilla?

Saludos

Intentare responder varias preguntas a la vez, solo hay que mirar la siguiente imagen.



Un saludo.

Muchas gracias perezvera muy util la informacion.un saludo

En mi humilde opinión, considero que esas medidas del cuadro que ha puesto Perez, para el aceite de las horquillas, no son mucho de fiar, resulta que le ponen más cantidad para la Gacela, Borrasca y la Carabela que para las Minicross, algo que pienso que se trata de un error por qué son las mismas para todas tanto en recorrido como en diametro, al menos que existan otros parametros que desconozco, para las diferentes cantidades.

La única que sí es algo diferente es la de la dakota (y la de la Minicross tt que no esta incluida, parece antiguo el listado), algo más gorda y con algo más de recorrido, la de ese modelo de carabela super alguna creo que todavía llevaban las horquillas antiguas de cartucho que yo no las conozco y no puedo hablar con conocimiento pero a las demás les pondría a todas una medida intermedia, o sea 90-100 cm3., salvo en la dakota, como es lógico, un poco más. ¿La densidad?, con sae 15 van que chutan todas y si la quieres algo más dura... pues sae 10.

Por cierto, esa enigmática Borrasca 75 del listado creo que se trata de una pequeña serie que hubo de la Borrasca I con coloretes especiales que se supone que conmemora esa fecha (1975) aunque desconozco el motivo, su nombre completo era Borrasca especial 75.

Bueno esto es buen rollo.
Haces una pregunta y te responden no se cuantos a cual mejor

Solo he puesto un extracto del manual de usuario de la Puch Cobra MC, imagino que son modelos puestos a la venta por Puch en los años que se vendio la Cobra MC, por lo que podria servir para esos modelos similares por los años de comercializacion, no para modelos mas modernos u otras series que no son de la misma antiguedad que la Cobra MC.

Creo que de aqui puede venir un pequeño error.

Un saludo.