Mi última adquisición

Esta es la ultima en llegar a mi casa, y pronto volverá a la vida. Bien chicos espero que me ayudeis a restaurarla.

Uffffffff esas Puch Amarillas son incombustibles

Felicidades por la Amotico

¡Enhorabuena Xisco, esta muy decente esa Super!!!

Jeje la fiebre amarilla, esta moto tambien la tuve y fui un capullo por venderla, me arrepentire toda la vida, espero que tu disfrutes la tuya, un saludo

Esta muy bien la amotico, es una buena base para dejarla como nueva.
animo con la restauración que por aqui la seguimos

Un Saludo

Queridos, compañeros si alguien puede decirme donde puedo encontrar los adhesivos para la Puch super, le estaria agradecido, pues los e encontrado por ahi pero creo que el precio es un poco caro.
Muy pronto ya pondre fotos de la restauración, pues la tengo bastante adelantada, pero en estos momentos estoy en el monte y hasta que no regrese a casa lo tengo algo dificil, pero en el momento que vuelva os prometo, poner todo lo hecho en la restauración.

Hay un post en el mercadillo sobre adhesivos, te lo adjuntoaquí

Compañeros aqui os dejo algunas fotos de como va la resrauracion de la maquinita.

alguien sabe donde encontrar la pieza de plastico que era para saber el nivel de aceite.

A ver si los foreros nos ayudan, me lo mando por correo junto con unas pegatinas de Puch que me regalo,... pero no me acuerdo del nombre es muy conocido, es de Sevilla, era centro Puch y corria con una x-3 de color azul y blanco que ha salido en algunas revistas, no..... si yo me acordare, si os sirve, llevaba bigote

joer parece el juego de Quien es Quien , como me explico como un libro abierto

Muy bonita Sisco443 y muy buena restauración, una pregunta donde as apañado esos guardabarros, saludos y que la disfrutes con salud.

Minicross, si no me equivoco estás hablando de Pepe Frías, de Mototema. Saludos

Fontanero, repararlos, si te refieres en cuantoa darles brillo, yo mismo los e echo, si te refires a soldarlos los lleve a un soldador de aluminio para que me los hiciera, pues estaban rajados.Hos muestro la otra Puch que e comprado para cogerle el asiento, el escape y el colector, la tapa cubre piñon del motor que no la tenia y el guardabarros trasero que tampoco lo tenia.

Pues jomio parecen nuevos, yo estoy buscando los dos porque los mios estan fatal tienes demasiados agujeros un saludo y muy bonita la moto.

Otra pregunta Sisco443 ¿donde as apañado el escape?

Fontanero, no se a que te refieres encuanto a lo del apaño del escape, porque lo unico que e echo es comprar otra motico, para coger lo que me faltaba de la otra.

Compañeros, despues de un pequeño descanso, ya estoy otra vez en disposicion de seguir con la restauración de la Puch.

Esta semana e echo la rueda delantera, he niquelado los radios, he pulido la llanta, y tambien el tambor, luego e empezado a radiar la rueda, y como era la primera vez que lo hago, estoy bastante contento con el resultado.

Ahora os dejo unas fotos para que veais el antes y el despues.

Hola, compañeros aqui os dejo una foto del escape despue de haberlo limpiado por dentro, con la maquina de arenar por el proceso de inmersion, que no es otro que meter dentro de una cuba lleno de arena, que esta a cuatrocientos cincuenta grados, y por el proceso de evullicion y `por la temperatura quita todo, dejandolo super limpio, por dentro, y por fuera.

Compañeros, tengo una duda sobre si la Puch super lleva, o no lleva la junta de culata, pues en el manual ehe leido que solo las llevan las de carretera, no las de monte, decirme algo pues estoy un poco confundido por esto.

Compañeros, aqui os dejo otras fotos de como va la restauración de la Puch.

Animo que te va ha quedar preciosa.

Vamos tio que te esta quedando de cine! Es muy dificil radiar?

Con una palabra sobra........IMPRECIONANTE................Julio...

Queridos compañeros, aqui os dejo unas fotos de como va evolucionando la restauración de la maquina. Ahora solo me falta lacarlos.

De infarto que va a quedar.



Un saludo.