¿Hasta cuando conservar y cuando restaurar?

Muy buenas a todos.

Me encantaría conocer vuestra opinión ante ésta cuestión típica que nos asalta ante cualquier moto "hecha polvo" que llega a nuestras manos.

¿Cuando hacer una restauración integral? ¿Cuando proceder a "limpiar y fijar"?

Un abrazo a todos.

Hola xavi ¡¡¡¡
Evidentemente conservar antes de restaurar pero claro dependiendo del grado de deterioro de la maquina ¡¡¡¡ yo según modelo,si hay en abundancia a base de ferias y donantes puedes acabar dejándola bien conservada aunque sea con piezas de otras motos del mismo modelo , si no es el caso pues restaurar....
Pero yo siempre digo que una moto conservada ,con dinero y tiempo se puede restaurar pero una moto restaurada nunca se podrá dejar conservada por mucho dinero que le pongas si no pasan muuuuchos años ....... y seria restaurada hace tiempo....jamas conservada.

Después esta el que siempre en una exposición o enseñando a las amistades en un domingo de paella.....que no son del ´mundillo´, siempre tiran mas a irse a la que esta flamante y nueva asi que difícil dilema porque yo reconozco que me gusta verlas brillantes aunque se que tiene mas valor conservada.
Total que poco te puedo ayudar jejeje pero hoy he entrado después de mucho tiempo y tengo ganas de participar, que bien esto de trabajar los sabados por la tarde.
Un saludo amic.

Yo prefiero conservar que restaurar, a mi particularmente las motos super cromadas y metalizadas me dicen muy poco, me gusta mucho mas una moto a la que se le pueda recuperar un poco su color y limpieza a fondo, en cuanto al motor si ha estado muy maltratada pues ya sabemos el campaneo de biela esta asegurado y tambien ruido de embrague, pero tampoco hace falta dejar un motor impoluto por este asunto, en fin que me gusta mas la conservacion. Tambien nos podemos dar una vuelta por los anticuarios a ver cuantas restauraciones tienen.

Xavi, que tal? Creo que nuestro amigo David ha dado en el clavo..

Lo ideal es encontrarlas originales y completas. Pero como no suele ser el caso, un compromiso óptimo sería un 70/80 conservación con un 20/30 de restauración . Es decir salvar a toda costa lo salvable, y luego la típica, pintadita, pulidita, etc... de los elementos mas deteriorados, los mas pequeños que no se ven tanto, o que se puedn camuflar en una restauración..

No se, me viene a la cabeza tu nueva Laguna. Depósito, y tapas los conservaría, el chasis si no presenta oxido ni descascarillado, lo conservaría, pero como va en negro si está mal de tiro a la sección de pintura, con un negro satinado para que no "cante" a nuevo... las manetas si les das una mano de pintura pasará desapercibida, las llantas intentar quitar el óxido y en su defecto cromar... así con todo. Pero desde luego intentar conservar los rasgos de identidad.

Hay quien prefiere una restauración de libro, pero yo soy mas de conservar que otra cosa. Pa gustos los colores.

Yo lo tengo muy claro, si hay que cromar algunas piezas y pintar otras, restauración de libro. Si con solo pulir y mantener pintura original queda aceptable, conservar. Todo depende del dinero que quieras invertir, creo que es el factor principal de esta afición.

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones.

Soy consciente de que mi pregunta es de muy dificil "acotación" precisa, pero creo que como concepto es fácil llegar a un punto de acuerdo, ¿no?

Mientras la moto funcione, no "se caiga a trozos", esté "vieja pero honrada", y sea capaz de llevar a cabo la misión para la cual fue fabricada, creo que es muy opinable (pero mucho...), el acometer una restauración integral con acabados actuales "de ciencia ficción" que nos presenten un producto absolutamente artificial.

Las "arrugas" no son, necesariamente, malas. Sólo indican que has vivido mucho.... ¿no?

Un abrazo para todos

Yo prefiero conservar, si la moto está en uso, tiene su pátina del tiempo y el uso..
ya habrá tiempo el día que uno se canse de restaurar.


La restaurada llama la atención a los ajenos al mundillo.. todo muy cromado ,
partes que no iban pulidas en su época..

Yo en cambio saqué una moto de un granero y la dejaré de origen un tiempo.
y tengo otra restaurada y no tiene nada que ver.

Ossa c1 1961.conservada:



Ossa c2 1963. restaurada:





Siempre habrá todo tipo de gustos, pero a mí cuanto más pátina de su edad mejor..

Qué pequeñas se ven.. perdonar por la calidad ..son hechas con móvil...

Corregidme si me equivoco, pero hace años, cuando la no-crisis, recuerdo que la mayoría de motos que veías en los foros eran restauradas "a espejo".

Ahora que no hay tanto cash, preferimos conservar.

Seguramente la crisis nos ha hecho darnos de cuenta del valor que tiene lo original sobre lo "manoseado", por muchos € que se le hayan metido.

Hola buenas,  pues yo nunca he restaurado ninguna moto siempre un lavado de cara y que funcionen bien mecánicamente, ahora a caído en mis manos esta Rieju jaca 123 que era de mi tío y funciona perfecta,

lo único que voy a hacer un repaso general neumáticos nuevos y listo, me gusta conservarla tal cual, para restaurarla siempre estare a tiempo.
SALUDOS
XAVI