Nuevo proyecto: Montesa Impala Trial

Si todo va bien este sábado se puede dar por concluido el proyecto de la Pursang "BI", y por aquello de que "a rey muerto, rey puesto", este mismo sábado comenzamos a trabajar en algo nuevo.

Y desde aquí solicito ayuda a todos vosotros. Llevamos un mes estudiando con detenimiento una moto muy especial, la Montesa Impala Trial. La principal característica es su horquilla delantera tipo "Earles", y con mucha suerte hemos encontrado en la vecina Gran Bretaña sus singulares amortiguadores, finos como los de un ciclomotor pero muy largos.

Poco a poco y después de mucho revisar vamos descubriendo detalles de ella, como que monta ruedas de 19" y que cubica 175 cc. pero apenas hay fotografías y es en esto donde apelo a vuestra ayuda pues cualquier foto, dato o comentario nos vendrá muy bien como ya a ocurrido en anteriores proyectos. Esta es la maquina en cuestión:

Hola .

Otro proyecto super interesante , a ver si teneis suerte con la recopilación de información de esta curiosa primera TRIAL .

Seguire atento el desarrollo .

Saludos

     

Apasionante. Animo con ella.

Saludos.

Me adhiero a los animos   

Pues esperamos las fotos finales del proyecto pursang BI,y animo con esta nueva aventura,despues de ver los anteriores proyectos seguro que de este salis airosos,si habeis sido capaces , partiendo casi de la nada de hacer la Cappra 75,sois capaces de hacer lo que se os ocurra,seguro.  

Interesante proyecto, siento no poder aportar nada.

Hola Rafa, mira lo que aparece en un Motociclismo de 1967. La foto "espía" que descubre en primicia el modelo. Es un suelto, no hay más info, ni trae el e-mail de tu amigo Pedro Pi. La subo a buen tamaño.

Gracias Kaezet,muy buen aporte,pues lo que tenemos es mas bien escaso.
Un saludo...... 

Impresionamteeee!!!!!!!! esa foto vale su precio en oro. Esta claro las ventajas de este foro donde las aportaciones son ilimitadas. Un saludo y gracias.

Más que interesante proyecto y que encierta manera me recuerda a la Capprita 75.

Lo digo en el sentido de que puede parecer que simplemente se trata de partir de una Impala y transformarla ligeramente (como parecia sencillo partir de una Endurito 75 para la Cappra), pero a la que te fijas...de Impala no queda nada.

Desde luego se parece más a la Trial 250 que a la Impala de la que sólo conserva aparentemente una pequeña parte de la cuna delantera.

Os sigo, porque ya veo que voy a alucinar.        

Madre mia, otra locura de las vuestras, de esta moto pensaba que era un mito, porque se habia hablado de ella pero no habia visto ninguna imagen hasta hoy. Os seguire a ver con que nos sorprendeis.

Saludos

Bueno,pues estamos ya liados con este proyecto tan interesante y bonito,pues nos apetece volver a resucitar a la que fue,la primera Montesa de trial.
Empezamos por reformar el deposito a imagen y semejanza.








Un saludo.......

Impresionante...!

Alguna foto mas de el deposito.













Un saludo....

Que fiera Desert 76, estas resucitando un proto de esos que ni salen en los llibros, el trabajo en el deposito es para el giro de la horquilla?? enhorabuena por la iniciativa, te sigo

Efectivamente Oriol,muy observador,las hendiduras son para las barras de la horquilla............,pero para una convencional(Seguramente estaban probando)pues la Earles de las fotos que estamos fabricando,al llevar un angulo mas adelantado que la pipa,no le hacen falta,pero lo que esta claro es que las llevaba,y el deposito no tiene nada que ver con el posterior de la 250(con rasgos ya en este que luego pasaron a la series Cota).
Un saludo.......

Una pregunta. Habeis probado de contactar con Pere Pi. Quizás tenga fotos.
Saludos

Tu cres Recolector,que a Pere Pi,le puede interesar este proyecto........¿?,tengo mis dudas.
Un saludo....

Es cierto que lo tenemos proscrito por sus poco acertadas críticas a Bultó, pero me produce curiosidad saber cómo reaccionaría o qué aportaría Pedro Pí al proyecto. ¿Lo bendeciría, pasaría...?

Se me ocurre que el enlace ideal es Carlos FDX.

Un saludo

Pues hace tiempo contacté con Pere Pi, y no dudó en contrestarme una serie de dudas que tenia, es una gran persona que si el tiempo siempre intenta ayudar. En este caso creo que pocas personas pueden tener documentación gráfica de esta moto, y una puede ser él.

Pues habrá que enseñárselo amigo Kaezet, y saber que opina. En fin todo llegara

Fantastico trabajo,lo sigo con interes.
Gracias y saludos

Hola a todos,pues aunque despacio.............,pues hay algo que siempre tenemos presente cuando acometemos un nuevo proyecto,y este no va ha ser menos..........,¡¡Que no hay proyecto facil!!,pues aunque en principio parecen cuatro hierros,joo.....que cuatro hierros,llevamos ya mas horas investigando que lleva aqui o alla.........,intentando dar la vuelta a las fotos,sacando escalas.....,que fabricando,pero bueno la buena noticia es que creo que afortunadamente ya lo tenemos encarrilado.
Lo primero que hemos acabado es el motor,al cual se le ha acoplado un volante de inercia postizo(Fabricado expresamente para este motor)en la punta de el cigueñal de el lado izquierdo,solapado con el piñon de salida,como es logico se ha tenido que modificar tambien la tapa de dicho lado haciendo una replica lo mas exacta posible a la que en su dia hicieron en Montesa.
Pongo unas fotos a ver que os parece.









[img]https://2img.net/h/oi60.tinypic.com/mb3ioz.jpg[/img









Un saludo......

Hola Desert,

Felicidades por el iniciar este proyecto y comentarte que la tapa del lado embrague te ha quedado muy, muy bien!

Saludos y ánimos!

Has conseguido la horquilla?

Gracias Lobito,la horquilla como el resto de la moto la estamos fabricando.







Un saludo.