Maico 490.

Hola compañeros,
hace muy poco tiempo hubo una concentraciòn motera benefica para recaudar fondos para la operaciòn de una niña en mi ciudad,
Os adjunto fotos de una Maico que me impresionò la pintaza de brutota que tenia,(nùnca antes habia visto una maico):

Ojeando por el foro,acabo de ver tu post,bonita moto la Maico,creo que en España hay pocas,tenian fama de potentes.

Maico es una marca Alemana que todavia hoy hay autentica veneracion por la marca en todo el mundo,se refabrican piezas especiales para los diferentes modelos de cross y enduro e incluso tengo entendido que en Inglaterra se han hecho incluso pequeñas series de replicas de las famosas Mega de cross,es una marca que levanta pasiones en medio Mundo y tienen fama de ser indestructibles,cuando yo corria con mi Cappra VF ,mi recuerdo de las Maico es que estaban por delante en chasis suspensiones y motor,todavia hoy en el Campeonato de Clasicas de Madrid hay un chaval joven con una que gana practicamente todas las carreras incluso por delante de japonesas mas modernas.



Este puchero es de una 501 pero se fabrico hasta un 750 ¡¡2 tiempos!!



Tienes tantas piezas especiales que son infinitas las preparaciones




Nuestro querido y recordado Fernando Muñoz fue oficial Maico



En Usa el tambien fallecido y gran piloto Dany Mago



Si sigo no paro,me encantan las Maico.Un saludo... 

Sigue sigue, a mi también me gustan; y mucho     

Bueno Jorok pues ponemos alguna afotico mas de estas Alemanotas.

La 125 con valvula rotativa





La Mega 2 practicamente de serie ¡¡No digais que no es una preciosidad!!



Mega 2 400



250 monoamortiguador







Una preparacion Kramer cantilever doble amortiguador



GM Star refrigerada ya por agua.

Esto os gustara.

https://www.youtube.com/watch?v=7JIZ8WzM7w4

https://www.youtube.com/watch?v=BmkDqh0fTRc&list=PL794D53037147391A

https://www.youtube.com/watch?v=dxMiqgBLeLU&list=PL794D53037147391A

  ..................Julio...

Espectaculares las teutonas.
Dos de estas bicharracas las vi competir en el campeonato de España de 500 del año 80. lo cierto es que impresionaban, creo recordar que las llevaban Carlos Tertre y ¿Cimarras?

Hola buenos días, a mí personalmente también me encantan, creo que ha sido lo mejorcito que se ha fabricado para el motocross, incluso hoy a pesar de sus añitos, siguen siendo muy bonitas y espectaculares.
A parte del las motos de campo también hicieron una excursión por el mundo de la competición de velocidad a nivel mundial y tenian motos de 125 cc. muy bonitas y efectivas, seimpre utilizando los colores originales de la marca rojo y amarillo.

Saludos.....

 Potentes robustas y con una linea a mi gusto preciosa, no he tenido ocasion nunca de ver a un aparato de estos en marcha pero tiene que ser un derroche de caballeria.
Slds.

Qué maquinones!!! Ya no se hacen cosas así. 

Uau!, impesionante!  
Y...... Esa 750!, alguien tiene fotos de esa bestia?.  

Draude, la Maico de 750 fue sacada para arrebatar la egemonia de BMW en la categoria de Enduro superiores a 700cc,sin pretender sacarle todo el partido a semejante mostruo por parte de Maico para que fuera posible su conduccion,pero con un par...........,casi na 25cv a 1200 revoluciones y unos 70cv a7000,las muñecas y mas en un Enduro por duracion seguro que se le quedaban calientes a el piloto.Un saludo.......  

Fijaros en el puchero que gastaba la criatura.



Se fabrico para frenar a este otro mostruo.......

Que modelo era la BMW?  

Draude,creo que la cilindrada era 800cc,pues se denominaba GS-80/Enduro,aunque nunca llego a la serie y fue un autentico laboratorio,que yo recuerde la suspension delantera era de Maico y la rueda trasera de 17" de una Gold Wing,un laboratorio que sirvio mas tarde para fabricar la ganadora de el Paris Dakar,si te interesa el modelo te aseguro que hay autentica pasion por el y hoy se hacen replicas preciosas,lleva curro pero el resultado es espectacular te mando un enlace para que veas como la fabrican. ..http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=458147&page=9

Esta es una replica.

Si señor, lo cierto es que ya no se hacen monstruos como éstos porque la tendendia en el offroad deriva hacia motos mas ligeras, manejables y con una potencia contenida que, a la postre,es la que incide de forma mas positiva en la resistencia del piloto...y si no, fijaros como empezaron siendo las motos que participaban en las pruebas de largo recorrido y pistas amplias tipo Paris-Dakar. Maquinas que llegaron a tener hasta 1000 c.c. y desarrollaban velocidades cercanas a los 200 kms hora. Las actuales monocilindricas no pasan del medio litro y son autenticas bicicletas con motor, comparandolas con sus predecesoras.
La Tecnología ha hecho mas facil el pilotaje pero la verdad es que, el desafio que suponía domar los caballos desbocados de estas Maico debía ser un gustazo. Siempre me han gustado las Maico por su diseño y su caracter. Cuando se ven actualmente en algun campeonato de clásicas, el resto de las motos van de comparsa. Su Tecnología en la época iba bastante por delante de la competencia. No me extraña que haya autentica devoción en algunos países como en los USA. Yo me sumo.

Preciosas !!! A mí también me encantan.

Las verdad es que son verdaderas maquinas para disfrutar por lo verde, todo lo que se diga de ellos creo que es poco.

Son moto que enamoran solo con verlas, lo digo por que es lo que a mi me paso cuando las vi en una carrera de clasicas en Traiguera (Cs), son bonitas a radiar.


Un saludo.