La primera que vas a restaurar...

¿Por donde empiezo?

Aunque no existe un orden establecido lo importante es que al final logremos el resultado esperado, aquí se intenta orientar según los pasos habituales.

1.- Lavado de cara: Lo primero será lavar bien nuestra joyita con abundante agua y jabón, de esta forma podremos apreciar mejor su estado.

2.- Fotografías: Es importante hacer fotografías de la moto desde varios planos, ya que esto nos ayudará a la hora del montaje. Además, comparar el estado final con estas fotos es una de las cosas más reconfortantes del proceso.

3.- Desmontaje: Hemos de ser cuidadosos a la hora de desmontar, debemos de tener manuales de despiece del modelo para conocer sus componentes. Es muy importante realizar fotografías también durante el desmontaje ya que serán de ayuda a la hora de volver a montar.

4.- Organización de piezas, hemos de dividirlas por grupos:

- Desecharemos las inservibles
- Lista de recambios a buscar.
- Piezas para cromar
- Piezas para pulir
- Piezas para decapar y pintar
- Piezas que requieren reparación por un profesional
- Piezas para reparar tu mismo
- Piezas que solo requieren limpieza, etc.

5.- Realización de procesos o envío a profesionales: acometeremos aquellos procesos para los que nos veamos capacitados y para el resto acudiremos a profesionales: arenado, cromado o reparación del motor... depende de hasta donde seas capaz de llegar.

6.- Una vez tenemos todos los grupos de piezas restauradas y los recambios necesarios, comenzaremos el montaje, para ellos debemos disponer de un banco de montaje de una altura adecuada o un elevador, serán indispensables las fotos tomadas y el manual de despiece.

7.- Puesta a punto: una vez hemos montado nuestra reluciente moto toca ponerla a punto (encendido, frenos, embrague, instalación eléctrica, ...) y el dulce momento de probarla.

8.- Documentar / asegurar: una vez tenemos la moto en orden de marcha sólo nos queda realizar estos trámites ¡y disfrutar de ella!

Mi caso!!!! Jejeje

Muy útil, muchas gracias!!!