Rieju RS1 Tricolor 1993 ¡ITV Pasada!

Hola, pues como ya he dicho en mi presentación esta moto me fascinaba de niño pero me pillo con 10 años cuando salio al mercado y cuando llego el momento me decidí por otras. La he comprado a un amigo, por un precio casi simbólico, por que sabia que me encantaba esta moto, y con una dada de baja de otro amigo que me regaló y unas piezas compradas por Internet la tengo casi completa. De momento sólo le hemos dedicado una mañana de trabajo ya que nos pusimos a cambiar las barras de la horquillas de una a otra y dio mas trabajo del que pensabamos, pero bueno yo creo que en un rato o dos mas la tendremos casi lista.

Mi intención ahora mismo es que pase la ITV como sea y poder transferirla, y cuando ya este en mi poder, ir dejandola poco a poco en perfectas condiciones de maneras que se asemeje en cuanto a piezas y acabado, a cuando salió de fabrica en el año 93. Acepto todo tipo de críticas y consejos, lo que mas miedo le tengo es a la ITV ya que aunque el escape es homologado, con papeles y todo, yo la encuentro un tanto ruidosa, no se si con pica-pica se solucionará.





Y esta esta siendo la sacrificada, la verdad es que me esta viniendo muy bien para no gasta mucho dinero en arreglar la otra, asui ya le faltaban alguna que otra pieza:

Al escape ponle fibra nueva, pero si quieres no tener problemas metele por la misma salida un poco de fibra no va sonar apenas ya que la dejas taponada"ojo solo vale para la ITV , ni andes con ella" luego lo quitas y en paz, te aseguro que no vas a tener problemas de ruido y a la vez la limitas para lo rodillos de velocidad suerte

Gracias Atila, voy a necesitar la suerte si

En cuanto a la velocidad si con eso no valiera, por esta zona lo que hacen es meterle un plomo de pescar en la campana del carburador, asi como no sube hasta arriba no anda nada.

comentar tambien que el deposito de gasolina no encontramos la llave asi que me tocará comprar uno nuevo, alguien sabe si es compatible con el de algún modelo (TZR por ejemplo).

Preciosa,como me gusta la RS 1.

Si, la verdad que viendo las fotos parece que esta hecha polvo y no es asi, sucia esta un rato, pero de pastas excepto las traseras las frontales están bastante bien, conforme la vaya arreglando ya le haré fotos que le hagan mas justicia.

Por cierto, una pregunta: esta moto salía sin intermitentes ni luz de freno, ¿me obligarán en la ITV a ponerselos?

Buena motico te as ejerciado,que bien andaban,cambiándole el escape y mas paso de gasolina,el deposito no tienes que cambiarlo solo quitar el tapón y colocar otro,para quitar el tapón pasa le una broca ala cerradura y luego limpiarlo por si le ha caído algunas virutas

SALUDOS

Hola paisano, el problema no es quitarle el tapón, es encontrar otro con llave para ponerle

Traete la moto a la ITV de Orihuela. Ya se que te pilla lejos pero aqui son muy tolerantes. En cuanto al ruido del escape, pon fibra nueva y..... yo hice una cosilla. Es algo que no se deberia hacer pero hay que mantenerla arrancada el minimo. Mi moto inluso poniendo plato mas grande y una arandela metalica soldada en el colector de escape, pasaba de 60. Entonces lei que metiendo un corcho de las botellas de vino taladrado con una broca de 8 por la mitad en el colin del silencioso le quitaba ruido y velocidad y asi fue. Pase la ITV sin problema. Para que no se vea el corcho lo pintas de negro y arreando. Y en pasar la ITV lo quitas. Lo dicho.... no es muy recomendable porque ahoga al motor pero es efectivo y baratito.

Tapon encontre en un taller de motos de el Raal. No creo que tengas pegas para encontrar un tapon para esa moto.

claro compañeros esque este modelo de RS1,no es como el anterior y tiene el tapon del deposito tipo como las motos grandes de carretera,es decir embutido o enrrasado,vamos "pa dentro" y las primeras lo tienen sobresalido,claro tienes que encontrar alguno con las mismas medidas y es complicado que coincida medidas y agujeros de tornillos.

Gracias por el consejo Dinky, lo del tapón de corcho creo que lo había visto en un brico por internet, ahora mismo lo que mas me preocupa es el tema del tapón de la gasolina que no tengo la llave, y el problemas no es que no haya tapones si no que lo que veo en internet de segunda mano y despieces tienen el mismo problema, les falta la llave tambien estoy mosca por la ITV por si me piden ponerle intermitentes y luz de freno.

Ese es el problema Miguel. Lo mas fácil sería que fuera el mismo que el de la TZR que es una moto que abunda, eso me facilitaría la labor, creo.

Yo ya te he dado una idea con la ITV. Aqui son muy tolerantes. Y no me dijeron nada de intermitentes. Es mas.... le dije que aunque la moto la compre en el 92 es un modelo del 91 y creo que la normativa obliga a llevar intermitentes a partir del 92. Si estoy equivocado en eso mil disculpas. Pero creo que es asi.

Gracias compañero, lo tendré en cuenta.

Esta moto siempre me ha gustado un monton, aun recuerdo cuando yo tenia una Derbi Savannah y un amigo tenia una RS1 tricolor verde como la tuya, no se que tipo de trucaje le metio pero corria incluso mas que las NSR, GPR, TZR. Vamos, una bala pero claro, antes no pasaban ITV, que gozada era entonces jeje.

Sobre el tapón,te sera facil de encontrar,acércate el Savado al circuito que van a montar mercadillo casi seguro que lo encuentras,sobre la ITV ,ni seteocurra de ir a pasarla a CARTAGENA,tienes dos ociones pasarla en SAN PEDRO,o en la unidad mobil que va por los pueblos,yo particularmente las paso en la mobil en mi pueblo,pero pudiendo la mejor y mas tolerante es la de ORIHUELA como te dice el compi DINKI

Suerte

SALUDOS

No sabía lo del circuito los sábados, ¿es por la mañana?Sería fantástico encontrar el dichoso tapón con llave ¿y como puedo saber por donde va a pasar la ITV móvil?

Gracias de nuevo paisano

Lo del circuito es solo este fin de semana y es la primera vez que se va ha hacer aprovechando que hay una carera de clásicas de resistencia 6H,el mercadillo sera SÁBADO Y DOMINGO,tenemos un pues en asuntos generales donde aportamos información sobre concentraciones en MURCIA Y ALREDEDORES hecha-le un vistazo

SALUDOS

Qué mítica esa Rieju RS1!!!!!
Cuídala como un tesoro.
Bienvenido pues!!!!

En ello estamos. He preguntado en la ITV y me han dicho que por ser del 93 no hace falta que lleve ni intermitentes ni luz de freno , me he quedado tanquilo un problema menos, esta semana le he conseguido un guardabaros delantero nuevo en verde, original, y esta mañana voy al circuito a ver si en el mercadillo que me comenta el compañero hay alguna pieza que me pueda servir, pero creo que ya tengo todo, algunas cosas mejorables pero, por lo menos, completa la tengo.

Si el escape no es el original, según a que ITV vayas, puedes tener problemas, lo de la velocidad es muy fácil, abres el carburador, y metes un pedacito de tubo de "Tecalán" que es de los de plástico de los latiguillos de aire de los camiones, lo pones entre la campana y la parte de arriba, pasando el cable del acelerador por medio, no hace falta desengancharlo de la campana, le haces un corte lateral y listo, y lo vas recortando en longitud hasta conseguir la velocidad deseada, así no importa lo que lleves puesto, por mas que acelere el tío de la ITV, la moto no andará mas, y es una forma de limitarla igual de legal que los topes que les montaban de fábrica a esas motos.

El escape que tengo no es original, pero es homologado, la verdad es que espero no tener problemas con eso aunque con el tiempo quiero buscar uno original, ya que mi idea es dejar la moto lo mas parecida al día que salio de la tienda.

Bueno, esta mañana le he pegado otro tironcito a la moto, manguitos del radiador, ya he puesto las orquilas en su sitio y poco a poco van solucionandose cosas, aunque salen otros problemas nuevos, como el escape que estoy mosca con el por el tema de la ITV, estoy viendo a ver si me pillo uno original pero la cosa esta bastante dificil, y para uno que he visto me piden mas de lo que me costó la moto, pero en fin, ya solo queda limpiar a fondo, repasar tuerca a tuerca, y empezar a poner plasticos, a ver si luego puedo y subo fotos de como esta ahora "en chasis" para que se vaya viendo el paso a paso.

preciosa esa rs1...algun dia me comprare una tricolor

Muy guapa, me alegro que haya caido en buenas manos. Si de serie no trae intermitentes no te pueden decir nada, mi Vespa tampoco los lleva y no problem.
Disfrutala!

Gracias, lo de los intermitentes ya lo pregunté en la ITV y me dijero que no habría problema por eso, pues tricolores hay pocas ya yo la estuve buscando un tiempo y desistí y al final tenía la solución al lado de casa , el martes quiero terminar de limpiarla y si hay tiempo ponerle algunos carenados

No te preocupes para los intermitentes en absoluto, no son algo imprescindible ni mucho menos, y en cuanto al tubo, mientras respete los decibelios permitidos y no saque mas humo del que deba, ITV superada
O almenos eso creo yo... Ya te lo contare hoy a partir de las 10 que tengo que pasar a mi Derbi...
Saludooos Pau