Proyecto Derbi de Cross 80 c.c.

Hola Juampy, mira he visto este video en youtube que te puede dar alguna idea, ya se que la moto es muy macarrilla, pero lo mismo hecho con buen gusto puede quedar bien, la trasera me gusta como le queda,
https://www.youtube.com/watch?v=Lb_kRi4Cfbo
aunque me gusta mas como dice pac, una replica de enduro, yo estoy encantado con la mia y sus modificaciones, la saco una vez al mes y me lo paso teta con ella.
SALUDOS
XAVI

Yo la verdad juampy, ni me lo pensaba, con la misma idea que tienes haz una Derbi FD de cross con sus colores blanco rojo y azul.. quedaá bonita y siempre será una Derbi.. Si la pintas en otros colores o la tuneas, a la final tendrás un hierro tuneado o una moto echa a tu gusto..

Yo si fuera tu valoraría muy bien que es lo que quieres hacer.. Si una moto que no tenga nada que ver a Derbi y sea a tu gusto o una Derbi de cross

Si lo que vas a hacer es una Derbi de cross Fijate en las 250RC en la CR80 y motos similares.. aunque lleves tu motor.. en este caso yo valoraría mas la estetica que el motor..

Saludos

Juampy, fijate en las fotos de Pac. La estetica de deposito azul con depósito rojo... se parece a las Honda de cross de Malherbe y Bayley de mediados de los 80'; pero no he visto ninguna FDS con esos colores, es un "tuneo", al igual que la combinaciín de asiento negro y depósito rojo, una remisniscencia de TT8 o CR 81, pero es solo eso, un "quiero y no puedo". De todo lo que ha colgado Pac, las mas bonita me sigue pareciendo la FDS con estética de FDS, incluso se parece a las RC 250 de Derbi...como apuntaba Javi.

El dotarla de una horquilla de 35 mm, ya le da un aire mas sobrio y mas serio, pero rizando el rizo, la dotaria de un tambor incluso sacrificando la efectividad de un disco. Lo mismo, que el escape de KX, e otro punto que contribuye a dar una sensación de moto gorda, de pepino, en definitiva de moto de carreras, así como el guardabarros trasero muy en linia de las Puch de cross o las Rieju.

El portanumero delantero optaria por uno tipo de CR 81 o CR 82, o el de la CR del 86' si quieres algo mas actual, Manillar pintado en rojo, sin lugar a dudas...

Mimbres para hacerte "un aparato" tienes, ahora sola falta darle forma...

Seguiremos atentos este post.

Poco suelo postear, mayoritariamente debido mis pocos conocimientos, pero no puedo evitar, en proyectos como este, la necesidad de expresar mi sorpresa y alucine, al ver lo que sois capaces de hacer si se os deja un ratillo y unas cuantas herramientas.

Me ha llamado muchísimo la atención, de todo lo que has realizado hasta ahora, la creación de manillar y puro de escape.....sencillamente impresionante.

Aquí no dais "premios honoríficos" al mejor trabajo? Porque macho, hay muuucha calidad.

Hola gente , primero que nada agradecer los comentarios y opiniones de todos siempre se sacan cosas positivas , luego vamos por partes , el tema del asiento por el momento creo que esta bastante claro , utilizare el azul para acabar la moto y posteriormente seguro que modificare el rojo haciendole los rebajes necesarios para que esteticamente quede mas bonito , entre la foto que subio Motoret y el video de Cuspinero hay mucha similitud (salvando diferencias de la moto) en el tema del asiento y creo que es la linea correcta.
Por otro lado agradecer a Pac la multitud de opciones presentada , cada una tiene lo suyo y como dice el refran para gustos colores , esta claro que hay muchas opciones y a la ves generan muchas opiniones las cuales se pueden compartir o no , en estos temas se generan muchas diferencias pero simplemente porque son gustos personales y en eso es dificil coincidir , en lo que es mas facil estar de acuerdo es si algo esta bien o mal echo y para mi es lo que prima.
Tambien comentar que desde mi punto de vista estoy de acuerdo que un color define a una marca , pero tambien creo que pintando una moto de otro color no pierde su identidad , solo basta con dar una vueltas por el foro y hay infinidad de proyectos de mucho merito pintados en colores no corporativos , sin ir mas lejos la Derbi GT de carreras que realice esta pintada de color plata (chasis rojo) y creo que sigue siendo una Derbi.
En referencia a lo Mimbres que nombra Motoret comentar que lo que intento (siempre ajustando el presupuesto) es mejorar algo las prestaciones de la maquina original ademas del simple aspecto estetico , he intentado buscar los puntos debiles de esta moto y mejorarlos un poco , por esto el cambio de horquilla por una mas robusta de mejor calidad y ademas 11cm mas alta que la original , el chasis he procurado reforzarlo en todos los puntos que flaquea , el motor llevara una preparacion aceptable , el escape ademas de darle un aspecto gordo pretendo que influya considerablemente en el rendimiento del motor , en este punto destacar que opte por el de la KX80 porque lo consegui a muy buen precio , yo buscaba un escape de serie pero calculado a 80c.c. y que tubiera que hacerle pocas modificaciones , este tema lo hablaba por telefono hace poco con Amalio (Ampelt) muchas veces se cae en el error de subir de cilindrada los motores y colocarles tubarros de marcas muy prestigiosas pero calculados para 50c.c. ... , yo para contener el gasto preferi optar por uno de serie pero de 80c.c.
El tema del freno delantero de tambor seria una buena alternativa estetica que la llevaria mas hacia la CR80 pero tambien creo que no sacrificare prestaciones en este aspecto.

Resumiendo , de momento esta claro (y como tenia pensado desde un principio) que la moto sera blanca , chasis , tijas , botellas y manillar en rojo y el asiento en azul , y montara toda la mecanica que tengo ahora mismo , motor de serie preparado , barras de 35 Betor , tijas Marsocchi , manillar artesanal , escape de KX , silencioso artesanal , etc..

Por ultimo comentar que este fin de semana los trabajos los centre en los motores por lo que no he hecho fotos de los mismos , el tema avanza poco a poco ..

Un saludo,,

Juampy, creo que la conoces, verdad? es la niña bonita de nuestro querido Julio CG
Analizala con detalle, porque tiene muchos que son "exportables"...



Aquí tienes una M82, con personalidad propia, sin ajustarse a las mas puristas pero que conserva la esencia de M82, con un toque muy personal.
(me ha quedado de anuncio de perfumes )

Hola , efectivamente Motoret la conocia , una estetica muy personal sin perder la esencia , y con unos cuantos detalles a tener en cuenta ..

Un saludo,,

Hola gente , este fin de semana segui con los trabajos en uno de los motores , ya casi esta terminado y en orden de marcha ..



Tambien aprobeche y hicimos un caballete a medida para la moto ..







Bueno , seguimos poco a poco ..

Un saludo,,

Hola , hoy me dedique a finalizar el primer motor , este esta con una preparacion bastante basica , cilindro a 75 c.c. de 6 transfer , ecarado de carteres y transfer , encendido electronico y carburador , un repaso general , pintura y sustitucion de tornilleria , este no quiero apretarlo demasiado ya que el motor motor a 80 c.c. sera el que preparare algo mas ..





Por otro lado sigo consiguiendo algunas piezas que me faltan y trabajando en preparacion de superficies de deposito y demas piezas para pintura.

Un saludo,,

Hola gente , algun pequeño avance , estube modificando los refuerzos del basculante y los sutitui por unos de pletina de acero inoxidable de 2,5 mm , para asi poder montar sin mucho problema un 100/100 18 , ademas deje listo el este para pintura ..





Ademas desmonte la horquilla competa y ya la tengo decapada a falta de preparar la superficie para imprimar , haber si este fin de semana empiezo con este tema ..



Un saludo,,

Bonito proyecto!!!
Pienso que deberías alargar un poco el basculante en busca de una mayor estabilidad, sobretodo teniendo en cuenta el aumento de potencia.
Saludos,

Al hilo de lo que comenta Jordi, mirad este anuncio:

http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/basculante-de-moto-41313292.htm

Es un basculante de FDS más largo. Si alguien pudiera hacer una captura de la imagen para ponerlo aqui lo podríamos ver.

Hola, Pac, yo hice una prueba con un basculante de senda en mi FDS y decir que es quitar uno y poner otro, encajan como un guante, es tres centimetros mas largo que el de FDS, lo unico que abria que retrasar es el anclaje del amortiguador trasero, pero solo si se pone el guardabarros orijinal, encima puedes poner neumaticos mas anchos,
SALUDOS
XAVI

Hola gente , gracias por las aportaciones y comentarios , de momento dejare el basculante tal como lo tengo con sus refuerzos cambiados pero con el largo original , mas adelante y despues de tener la moto montada y probada mirare la opcion de modificar otro basculante o adaptarle uno mas largo.
Como comente antes este pasado fin de semana me dedique a imprimar la mayoria de las piezas y aprobeche para tambien imprimar otras de Antorcha que tambien tenia pendientes de este trabajo , aqui dejo unas imagenes de como quedaron ..





Un saludo,,

Hola , ya va tomando color , tengo listo el chasis , basculante , botellas , tijas y manillar . Rojo (RAL 3020)..







Empese el montaje de algunas partes , aprobeche para sustituir los retenes de la horquilla , los que tenia no estaban del todo mal pero eran los dos distintos asique nuevos ..









Las bridas de sujecion que se ven en esta foto son provisionales hasta que haga las nuevas en aluminio ..

Un saludo,,

Pablo estas hecho un pintor de primera, expectacular.

Veo que no has utilizado el color RAL 3000 que utiliza todo el mundo para pintar sus Antorcha, utilizas un RAL 3020 que nos puedes comentar, por que en las fotos segun donde hayas tomado la foto se ve un rojo vivo (caso del chasis) o un naranja (botellas). No se como se vara a la luz pero me estoy planteando copiarte el color, ese color de chasis enamora parece el de la RAN, el 3000 en cambio parece muy oscuro

Hola Tricampeon , en las fotos engaña bastante , depende la luz y el flash , estan sacadas con el movil y al flash de este no se le puede pedir demasiado , para que te hagas una idea exata el RAL 3020 es el rojo de los bomberos , es con el que se pintan las instalaciones contra incendios , etc.
Es el mismo color que utilice en el chasis y tijas de la GT de carreras , en ese post hay varias fotos donde se aprecia mejor el color , de estas las mas reales en cuanto a color son las dos primeras (estan sacadas de mas lejos y la luz interfiere menos).
La pintura por si te sirve de algo es Poliuretano de 2 componentes en acabado brillo.

Un saludo,,

Tiene buena pinta todo en rojo, voy tomando nota

¿De qué modelo son las tijas?

Hola Pac , esto es solo lo que ira en rojo en la moto , el resto no sera asi.
Respecto a las tijas no tengo claro a que moto pertenecen , si puedo decirte que son unas Marzocchi , aunque las bridas de sujecion no son las suyas , pero tengo idea con algo de tiempo de hacer unas en aluminio maziso.

Un saludo,,

Algun avance mas , montando algunas piezas , la cosa va tomando forma ..











Un saludo,,

Pero que rojo más chuulooo!!!! Pero que complicado tiene que ser dar con ese mismo rojo para crear las pegatinas...Lo estaba pensando para mi FD, ese rojo de chasis con el mismo rojo en las pegatinas "originales" tiene que ser la lexe!!!!

Hola Nisus , este rojo (RAL 3020) en vinilo de rotulacion no es nada dificil de coseguir , mira esta foto de mi GT de carreras , el chasis esta pintado con la misma pintura que esta y la franja roja que cruza toda la moto por encima es vinilo de rotulacion , con este mismo material se harian las de la de cross..



https://www.amoticos.org/t4159-proyecto-Derbi-gt-4v-74-cc

Un saludo,,

Increíble, no quisiera derivar el conducto principal del hilo, aunque si remarcar que cada máquina que veo restaurada y de esa forma me parece impresionante.

Visto lo que comentas, supongo que un buen rotulador gráfico con darle el Ral de la pintura, sacará el adhesivo.

Me ha parecido entender al seguir tu hilo, que el Ral original del chasis es el 3000, de hecho por lo que leo es el Ral de rojo por antonomasia que usaba Berbi, pero debo decir que queda mucho más espectacular con el 3020.

Muchas gracias.

Hola Pablo buenos días, la moto ya va tomando forma y por lo que se vé, esta te quedará igual de bonita que la de carrera. Lo que si que está claro es que eres un incondicinal del color rojo, que por cierto es muy llamativo y vistoso. A mi personalmente la combinación del rojo con el negro, me gusta, es mas tengo en mente un proyecto de una Montesa Cappra 125 cc. para transformarla a circuito y utilizaré la misma combinación de colores, pues era muy tipico en este tipo de motos.
Animo que ya queda poco, a este ritmo, tendrás que ir pensando en otro proyecto.

Saludos....

Hola Amalio , gracias por tus animos , respecto al rojo no es que sea incondicional de este color pero me gusta que la moto tenga algo del color corporativo de la marca , ademas esta referencia de RAL es muy llamativa y da bastante protagonismo a las piezas pintadas con ello , me gusta el protagonismo de los chasis sobre todo tubulares , es algo que siempre me gusto en las motos , en referencia a la conbinacion rojo-negro es todo un clasico y queda realmente bien , basta ver el deposito de tu Ducati .
De momento va a buen ritmo el proyecto , aunque como siempre falta tiempo para dedicarle , y lo de ir pensando en otro proyecto esta echo , recuerda que comente al inicio del post que pospuse otro tema que traia entre manos para darle prioridad a este que iria mas rapido , asique en cuanto este acabada seguire con el otro.

Nisus , comentarte que estoy tambien trabajando en el diseño de las pegatinas del deposito , cuando las tenga si te interesa puedo pasarte archivos ..



Un saludo,,