Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco

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Mensaje  Rafbultaco 29/11/2010, 00:01

Esta es la Cota-Cross

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 2rc0ozl

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 1ekwfq

En este proyecto hemos partido de una sola pieza vital; un cilindro oficial. El resto de la motocicleta no era nada fácil pues a pesar de su apariencia casi de serie con relación al modelo de trial, aparecen importantes cambios que según montemos en el chasis iremos mostrando.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Egv4tt

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Egtszq
La horquilla corresponde al modelo de Cota 172 del año 75-76, no era facíl encontrarla pues Montesa usa esta horquilla unicamente en este modelo, pero gracias a amigos y contactos conseguimos recuperar una completa con las exclusivas tijas nueva sin estrenar me la entregarón en la bolsa de plástico original de fábrica.

La colocacion atrasada de los soporte de las estriberas, idoneas para la práctica, del trial nada tienes que ver con una maquina de cross. Su adelanto supone un cambio sustancial en todo el sistema del pedal del freno,y seguimos las formas que nos pide el cambio de la posicion de la estriberas y nos encontramos con un pedal de freno totalmente distinto...
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Mensaje  Jose Hernandez 29/11/2010, 07:40

:bravy:Adelante con ella que cuando este terminada tendras una moto delas mas exclusivas,veras que alegrias nos llevamos todos los que la vimos en su dia correr con las Derbi Puch y demas.SALUDOS
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Mensaje  Papi 29/11/2010, 12:34

Adelante con ella que son muy bonita,supongo que habras vistio la mia (Cota 123) por aqui, van de cine y solo con escuchar su sonido ya es una gozada,observo que tienes tambien ahi una 295 Cromatica aun que a el déposito le falta el gris pero igualmente adelante y a terminarla yo tambien tengo una como esa......un saludo.... :up:

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Mensaje  Ksione 29/11/2010, 14:37

Ánimo Rafa que este proyecto pinta muy bien!! el otro día encontré unas fotos de dicha moto, las voy a buscar..

Saludos
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Mensaje  Coscojar 29/11/2010, 15:44

Ksione intenta encontrar las fotos y nos pones alguna, no tengo ni idea de que modelo se trata. Siendo un proyecto de Rafbultaco seguro que queda de lujo. Un saludo.
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Mensaje  Kaezet 30/11/2010, 01:14

Buenos ingredientes Rafa, ¡ni en El Bulli!

A la espera de lo que nos muestre Ksione, decir que se trata de la moto oficial que participó en el celebre Trofero Junior Cross de 1975.

Junior pero con la implicación directa y absoluta de nada menos que 5 marcas: Bultaco, Derbi, Lambretta, Puch y Montesa.

En este caso hasta el malogrado Muñoz intervino en el desarrollo, en este artículo de presentación (Julio '75) habla de ello:

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 30xh2l0

Un saludo
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Mensaje  Julio CG 1/12/2010, 23:36

Tal vez te sea de ayuda.

https://www.amoticos.org/Montesa-f12/de-Cota-74-a-74-cross-t6189.htm

https://www.amoticos.org/Montesa-f12/de-enduro-74-a-capra-74-t5170.htm

Un saludo y seguire tu trabajo. Soy un fan de las 74 cross de ruedas grandes.
Un saludo ..................Julio...
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Mensaje  Emeka-2 2/12/2010, 14:26

Un proyecto super interesante Ralfbultaco, no creo que quede viva ninguna de estas Cotas Crosseras. ¿Cuantas se harian en la fabrica como mucho tres...?

Gracias por las paginas Kaezet a mi me han situado, historia bonita la del trofeo.

Saludos
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Mensaje  Rafbultaco 2/12/2010, 14:36

Yo al menos he detectado dos unidades, con importantes variaciones como equipo motor (ver culata rizada;carburador,etc)
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Mensaje  Paufont 2/12/2010, 16:24

Menudo maquinon te estas montando amigo :bravy: Esto si que va a ser... no se si decirte ya especial o espacial jeje _mkey

Saludooos y a seguir con ello!!!! :up:

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Mensaje  Rafbultaco 1/1/2011, 22:39

Son fechas de familia y la verdad es que he estado poco en el garaje,la moto va tomando forma,la culata ha pasado por el tornero para dar las medidas que se especifican de fábrica.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 2eurja9

El bloque motor ya esta montado con el encendido electrónico de Cappra VA.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 309ha3l

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Kew678


Esta foto muestra la palanca de freno y la colocación de los reposapies que como puede apreciarse nada tienen que ver con los de serie.En las originales de la Cota de trial van colocadas mas atras junto a la tuerca del basculanteUn saludo.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Raqko6




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Mensaje  Ksione 2/1/2011, 17:26

Muy bonita Rafa, te está quedando fantástica, dale caña que está ya casi acabada!
Saludos
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Mensaje  Julio CG 2/1/2011, 21:26

Da gusto ver como toma forma el proyecto.
.............Julio...
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Mensaje  Jesus_Mur 2/1/2011, 21:30

Un trabajo muy bueno en esa Montesa,sin duda está muy guapa,a ponerle las ruedas y rodar...
Saludos
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Mensaje  Kaezet 3/1/2011, 00:47

Para todo el que tenga las lineas de la Cota asimiladas al trial, de antemano esta moto es una contradicción. Será por eso mismo, será por su historia, por el rigor con que está hecha, o por todo ello, confieso que es una de las motos que últimamente más me ha impresionado.

Uf, que estilazo "hibrido", ¡toda una rareza! :lovel:
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Mensaje  Geysa 3/1/2011, 13:11

Interesante transformación, esta quedando preciosa.
Efectivamente sus pilotos sufririan en Cross con el asiento original de la Cota.
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Mensaje  Motoret 3/1/2011, 13:24

Chapeau!!
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Mensaje  Xavidu 3/1/2011, 15:01

¡¡Gas a fondo con ella, Raf!!

Sólo por lo visto da impaciencia verla terminada... Está de cine :oki:

Una pregunta sobre el buje delantero: ¿usarás el clásico de procedencia de la gama Cota o uno tipo cónico, raro pero muy bonito que se vé en algunas fotos de la época?

Saludos a todos.
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Mensaje  Rafbultaco 3/1/2011, 17:20

Pues es un buen detalle Xavidu,en principio por los detalles que aparecen en las fotos aunque claramente se aprecia que es un buje cónico no he sido capaz de determinar de cual se trata,posiblemente es un freno Italiano tipo Grimeca o parecido(si alguien lo reconoce se agradeceria muchísimo la información) asi que utilizaremos denominación "spanis" y basandonos que al año siguiente en la versión sucesora que es la que denominamos "Cappra 75" aparece con freno Bultaco cónico de 125x5 m/m,utilizado normalmente por las Sherpas,pues utilizaremos el freno Bultaco.
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Mensaje  Xavidu 3/1/2011, 17:40

Me parece una opción bien razonable la de usar el buje Bultaco. Como citas, fué el utilizado al año siguiente en las motos de fábrica, que ya mostraban los primeros trazos de los que serían las Enduro 74.

El tambor cónico de las Cota cross me llamó la atención ya en aquella época por ser, precisamente... muy poco cónico. Es decir, era muy plano y estrecho, con una transición muy marcada entre la "sección tambor freno" y la "sección eje". Daba a la rueda un aire de gran ligereza y esbeltez. Puede que fuera un Grimeca, como citas, aunque por su forma quizás me recuerda más a un Mozzi Moto. En fin... que tampoco lo sé.

Quedamos a la espera de más novedades de tu "Mitjans réplica". :oki:

Un abrazo. Saludos a todos.
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Mensaje  Rafbultaco 7/1/2011, 23:18

El cilindro como os comente me lo entregó un antiguo piloto de la firma.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Xo2lcg

Como podeís ver esta bastante trabajado nada que ver con una Cota de serie,y afortunadamente conserva la toma especial para colocar un Bing,eliminando las toma de las Cotas de dos esparragos con el tocho de goma entre cilindro y carburador Amal.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Qqphy1

Junto a este cilindro me entregarón uno de características similares incliso mas trabajado en cilindrada de 125c.c.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 15n6sde

Estos son los dos juntos

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 6nrywm

Otro elemento curioso de esta moto,su corona de dimensiones enormes.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 2v29vgj
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Mensaje  Julio CG 7/1/2011, 23:42

Me quito el sombrero, fantastico todo el trabajo, tienes claro que tipo de caja filtro tenia.
un saludo........................Julio...
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Mensaje  Rafbultaco 8/1/2011, 00:38

Si ya la tengo es totalmente artesanal y fabricada en aluminio,en cuanto tenga montado cilindro y carburador la puedo colocar y sacaré foto.Un dato curioso se utiliza la pletina de sujetar el escape de la Cota de serie para sujetar la caja al chasis.Un saludo.
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Mensaje  Condorman 8/1/2011, 01:45

Puff... qué lujo de post!. Esto no se ve todos los días. Rafbultaco ha vuelto a abrir el cofre. :cafy:
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Mensaje  Rafbultaco 17/1/2011, 00:19

Bueno Julio CG,afortunadamente a diferencia de Bultaco,la familia Permanyer conserva bastante documentación técnica de fábrica.En Bultaco todo eso se expolio y fué a la basura o a manos privadas. El otro dia me comentabas sobre la caja del filtro del aire,y este es el resultado:

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 2yvwdjd

El sistema es de buen funcionamiento,comodo y trabaja con eficacia.

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco 205b310

Creo que para el próximo fin de semana estará terminada

cota - Montesa Cota-Cross Trofeo Junior * Rafbultaco Aloy91
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