Bobbers con base Vespino

Hola de nuevo, si la Lakewood Especial ya la conocía, incluso vi el documental de fabricación en un programa de "arte sobre ruedas " y me parece imponente.
con respecto a la búsqueda del propio estilo el camino es largo y la critica u opinión de los demás creo que es muy importante.
aunque creo que el estilo lo tenemos, segun sea nuestra manera de ser,vivir, vestir etc, creo que es un reflejo puro de nuestra personalidad.
soy aficionado al dibujo y la pintura y se lo que es encontrar el estilo propio

Animo con ese proyecto
congratulationts

Ya tenemos un nuevo miembro de american chopper en España, eso hay que celebrarlo

En dos palabras:

IM-PRESIONANTE

Acabo de leerme el post, casi completo y me has dejado de piedra.

Una maravilla.

FELICIDADES

Hola ATG y a todos. Y un para todos los Artesanos que tenemos en este fantástico Foro.aquí ay mucho curro humor y alegría

Hola, resucito este tema por que al faltarme algunas piezas para el motor de mi Gimson trial para poder acabarla y como aun no me llegaron, no podia quedarme sentado.
entre en mi particular museo de los horrores y rescate a dos amoticos, la Suzuki katana modificada , y el Vespino bobber ambas se parararon por problemas en el motor (gripaje)

ya nos dimos unas buenas risas mis nietos y yo subidos los tres.
ahora me platee un nuevo reto con la bobbers, y era acoplarle un motor cuatro tiempos 190 cc brigge & stratton de eje horizontal y 5cv. ( motor estacionario)
hace unos años necesitaba una mulilla mecanica para el huerto, y las que tenian un precio economico las veia muy endebles de chasis y transmision, y las de fabricacion mas robusta y de marca reconocida se me escapaba de presupuesto, asi que tras recorrer algunos desguaces pude hacerme con dos para fabricar una.

ambas tenian motor, pero no le hice mucho caso, tenia pensado motar un motor chino ( que ha salido fantastico y arranca a la primera y sin problemas) el caso es que fabrique el chasis, coji la transmison de una ,los mandos y algunas cosas mas de otra y a funcionar,

los motores los guarde, y ahora con el paron. los saque y desmonte, no sabia que me encontraria, y lo que me encontre fue que estaban muy bien,  hacerle el asiento de valvulas por si acaso, adaptarle un carburador y probar.
ambos arrancan, aunqye ya tengo el carburador nuevo ( made in china, y perfecto)

asi que por que no hacer una bobber base Vespino cuatro tiempos, y por aqui andamos de nuevo.

mi plan es el siguiente........ plan A...... mantener la transmision original del Vespino, por lo tanto solo corte la biela ( estaba dañada) y alargue el eje del cigueñal por la parte del encendido para adaptar una polea ( ya vere si funciona bien) y el plan B seria adaptar un embrague centrifugo a la salida del motor y encargar un eje a un tornero para sustituir al cigueñal ( se me ponen los vellos de punta solo con pensarlo) el embrague para este tipo de motores es facil de conseguir via china y economico, lo del eje............no quiero ni pensarlo.

fabricare una nueva direccion y amortiguacion delantea, ya vere de que tipo mas adelante.

este proyecto sera en acabado tipo RAT y lo bautice como ILEGAL haciendo referencia a lo que le espera a los amoticos y demas vehiculos con motor de explosion fabricados anteriores al 2000, por que por lo que lei ya son 29 ciudades que se proponen prohibir la circulacion de estos vehiculos en todo su termino municipal.

mis fotos seran en blanco y negro por este mismo motivo

Alucinantes tus Vespino B&S!!!

Espero resulte bien la polea