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Mensaje  Rafafierros 8/11/2009, 21:12

No... no le ocurre nada, disculparme, me habia fijado mal.
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Mensaje  Minicross 8/11/2009, 21:13

¿Es posible que la haya visto años tras en amarillo? estare confundido pero me suena
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Mensaje  El mas buscado 8/11/2009, 21:33

Eso si que no lo he oido yo en la vida... lo único amarillo que he visto son los portanúmeros de la Enduro normal...
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Mensaje  Benja 8/11/2009, 21:50

:hol: La verdad que yo tambien lo tengo claro mi Gilera es una rl española sin duda alguna, gracias a todos ya que no sabia que Gilera tenia :gadud:


saludos
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Mensaje  Rafafierros 8/11/2009, 21:53

El mas buscado escribió:Ay que horror!! Le quedan fatal.

Pero si os fijais, es de las últimas. ¿Por que? Pues porque lleva las tapas laterales del motor negras, y eso era un detalle de las Enduro rojas, que eran de las últimas, pocas Enduro grises las llevaban, por lo que nos podemos hacer una idea que es de las últimas RL.

Jose, tu que dices, tiene una base firme mi afirmación o es meramente empírica?? :descojo:

Puede que tengas razón y solo tengan intermitentes las últimas RL, mira esta

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 16c70a8

Y aquí una RS italiana

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Mensaje  El mas buscado 8/11/2009, 22:12

Esa que has puesto también lleva las tapas en negro pero no lleva los intermitentes. En su lugar delante lleva unos reflectantes de esos dicatoricos... diatatoricos... como se llaman las cosas esas?? Bueno, da igual, es curioso.


Saludos
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Mensaje  Benja 9/11/2009, 15:44

Se llaman catadriopticos :eyef: pues en la foto que nos muestra el amigoSerrano, en el portafaros se aprecian unos orificios donde probablemente irian dichos catadriopticos :up:

Saludos
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Mensaje  El mas buscado 9/11/2009, 16:09

Catadriópticos... me lo apuntaré :tboc:
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Mensaje  El mas buscado 12/11/2009, 20:53

Hoy me ha llegado un paquete, con un guardabarros delantero y un piloto.


Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 902and

El guardabarros ya limpito. Como se ve está en muy buen estado.


Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 34fjrdy

Lo que pasa es que le he quitado las gomitas de los lados para limpiarlas por separado y no dañarlas con el estropajo, y ahora resulta que no las puedo poner, alguna idea??


El piloto es de una Enduro, con el soporte de goma y está bastante cascado, pero de todos modos, sigue siendo lo más parecido que he visto a un piloto completo. La verdad es que no tengo muy claro si ponerle este piloto de Enduro o pillar una tulipa nueva de Vespino GL, que no le quedaba del todo mal. Pero como por ahora ya no tengo un duro, le pondré este y más delante ya se verá.

Aún faltan por llegar dos paquetes. Uno con el basculante, la amortiguación y el pedalier de una enduro, pa ver que tal le quedan a esta y varias piezas más que me faltan para completar mi endurito del pueblo, y otro con piezerío vario, incluido un pistón Autisa NUEVO para el cilindro de 74cc.


Saludos :gadud:
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Mensaje  Jose Hernandez 12/11/2009, 21:04

:up: :hol: Ponle una gota de aceite de motor en la punta del teton y por detras en el orificio que tiene cada teton le empujas con cudado con un destonillador que no tenga punta y mucho cudado de no tras pasar la goma ,y veras como entra. :gadud:
SALUDOS
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Mensaje  El mas buscado 12/11/2009, 21:06

Thanks for the info!!! :oki:



:up:
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Mensaje  Jose Hernandez 12/11/2009, 21:08

:oki: En cristiano por favor
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Mensaje  El mas buscado 12/11/2009, 21:10

Gracias por la información!!! :tboc:
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Mensaje  Benja 15/11/2009, 17:10

Jose Hernandez escribió::up: :hol: Ponle una gota de aceite de motor en la punta del teton y por detras en el orificio que tiene cada teton le empujas con cudado con un destonillador que no tenga punta y mucho cudado de no tras pasar la goma ,y veras como entra. :gadud:
SALUDOS



¿y para sacarlos? ¿la misma operacion? scratch


Saludos
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Mensaje  Jose Hernandez 15/11/2009, 17:29

Igual le pones acite y tiras con mucho cuidado. :oki: :up: :salt:
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Mensaje  Benja 15/11/2009, 17:36

muchas gracias !!!!!! :up: es que yo lo tengo complicado :andalaosa: no son las gomitas del guardabarros sino una goma que cubre gran parte del lateral de el deposito de combustible :andalaosa:


Saludos
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Mensaje  Jose Hernandez 15/11/2009, 17:39

Pon una afoti para saber a que goma te refieres y seguro que entre todos lo solucionamos.
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Mensaje  Benja 15/11/2009, 18:04

ahi van,

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pues delante :eyef:

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 1111h5t

y por detras


Saludos
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Mensaje  Jose Hernandez 15/11/2009, 18:16

scratch Rolling Eyes Lo siento pero este no lo conozco Shocked
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Mensaje  Benja 15/11/2009, 19:06

No pasa nada Jose probare con lo del aceite, haber si sale, ya que necesito sacarlo para limpiar bien el embellecedor :up:


Un saludo
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Mensaje  El mas buscado 15/11/2009, 22:01

Hombre, yo los saqué tirando por delante y empujando por detrás con maña, aunque estaban ya bastante desgarrados y uno se partió del todo. Eso si, el super glue pega la goma que no veas.


Saludos
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Mensaje  Serrano 16/11/2009, 12:44

He visto este enduro en el mercadillo de la maneta en 50 euros por si os interesa a alguno. Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 2lxjqk3
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Mensaje  El mas buscado 16/11/2009, 15:26

La vi esta mañana también. Pero a mi porlomenos se me escapa, ya son demasiadas... Pero ya solo por el motor y el escape vale la pena.


Saludos
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Mensaje  El mas buscado 22/11/2009, 12:15

Después de las tres horas que nos tiramos ayer mi amigo Mariano y yo, cepillo de dientes en mano y gasolina, creo que me atrevería a comer encima del motor de la Gilera.

Decir que el motor está como nuevo, me he quedado alucinado, tiene que llevar muy pocos kilómetros. Lo que más me ha flipado a sido que al quitar el cilindro la junta se ha despegado y ha salido entera... alucinante.

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 Jfaqrp

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 2qc3uw6

El cilindro se lo va a llevar Mariano, a ver sin en el insti que tienen una bañera de lavado de piezas para los motores que desmontan y eso me lo dejan bien limpito, pues no necesita ni arenado, solo tiene un poco de suciedad.

Y el motor no se ha quedado impecable porque no hemos desmontado nada, lo hemos limpiado por encima unicamente, pero bueno, yo creo que para ponerlo en marcha es suficiente.

También aprovechamos para entre los dos encajarle un muelle de Mobylette a la pobre Gilera.

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 I5qcsp

No queda mal, pero nos costo bastante conseguir colocarlo. Es como un centímetro mas corto y encima es durísimo. Ahora cuando se cierra la pata eso parece una ratonera del sarmentazo que mete.

Mi Motovespa Gilera 50 - Página 4 3133s3s

Una foto de la mesa de trabajo para acabar, con el motor en una esquina tapadito esperando a ser despertado lo antes posible.

Por cierto, una consulta. ¿Me recomendais ponerle una junta de culata? Es que de origen no trae, pero el Vespino tampoco, y he visto que las venden. No lo tengo muy claro, pero creo que me vale la del Vespino puesto que llevan el mismo pistón, de todos modos puedo comprobarlo. Me recomendais que le meta una de esas de Vespino que venden que creo que son de aluminio, o me hago yo una casera, o la monto directamente sin junta. ¿Que opinais?

Saludos :gadud:
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Mensaje  El mas buscado 22/11/2009, 22:34

El precioso motor con la tapa del encendido también limpia y montada:


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