Cuando creia que no, otra 48 ha caido

Hola

Pues básicamente lo que dice el titulo, ha llegado a mis manos una Ducati 48 ts, en principio bastante entera pero con algunos problemillas.

El motor no gira... me tocara sesión de desmontar, limpiar, sustituir, montar, rezar y arrancar.

tener esta moto en mis manos me ha permitió cerciorarme de una gran pifiada que cometí cuando restaure la otra moto. algo no monte bien en el cambio, pues este motor, engrana la marcha y se queda fija y el otro no. si la memoria no me falla, lleva en el eje unas hendiduras, dos bolas y dos muelles haciendo presión para que no se salga la marcha, algo debí de montar mal, cosas de la inexperiencia (fue mi primer motor).

además, le falta el escape, pero creo que tengo alguno guardado en alguna parte.

Tambien tiene una tobera de admisión recta, por lo cual, necesitare un carburador inclinado, que aunque tengo dos, preferiría cambiar la tobera por una acodada y asi poder poner un carburador mas normal. he sufrido mucho con el inclinado en la 48 sport y no quiero repetir la película.

Mandare fotos en otro momento, actualmente estoy con un esguince de tobillo y me han prohibido hacer estas cosas...

Buenas tardes, los reyes se han portado bien y me han traido este regalito.



Algo que llevava tiempo queriendo, puesto que aunque tenia una version fotocopiada, algunas paginas y numeros estan bastante borrosos.

Os presento al ciclomotor.



Con su corazón ya fuera en el quirófano, el cigüeñal no gira, pero tampoco es algo que me preocupe puesto que ya contaba con cambiar todos los rodamientos y retenes. habra que hacer tambien una limpieza exaustiva del motor.




Creo que tengo piezas suficientes para montar la moto, aunque no me apetece hacer una restauración completa, simplemente, eliminar óxidos y proteger la chapa, dejando la pintura que le queda con su patina.

Genial tu titular, Miguelito, hay que aprender a tropezar dos veces en la misma piedra!!, que no es tan fácil como muchos creen

Enhorabuena por el nuevo fichaje

Bonita incorporacion ahora a ponerla como se merece

Buenas tardes.
Ánimo con esa amotico.
Estas Ducatis son mi debilidad.
Tengo dos MT 50 TT restauradas "a tope", proceso que puedes encontrar en Amoticos y que tal vez te puedan ayudar en algo
También tengo una Mini Ducati operativa y una Ducati 50 TT esperarndo su restauración desde tiempos inmemoriales.
Recibe un cordial saludo.

Conozco esas amoticos nacho, de hecho, yo ya tengo otra Ducati 48 sport que puedes encontrar en el foro. Cuando hice la primera tus hilos me ayudaron bastante.

Tiene bastante tarea pero te veo muy ilusionado. Enhorabuena y adelante con el proyecto.

Se ve que tiene mucho curro, pero sarna con gusto, no pica jjjjj
Animo que seguro merecerá la pena

Hola, esa Ducati merece la pena rescatarla, aunque tenga mucho trabajo, solo con que le de un buen limpiado y que funcione ya es suficiente ,no todas tienen que estar restaurada, adelante con ella segire los avances

una pregunta ese motor de la foto es de una sport o TS porque no veo el eje para la biela

saludos

El motor entiendo que es de ts, pero le pondre un clindro, culata y piston de una sport. A que te refieres con el eje de la biela? Las ts y sport llevan bielas diferentes?

Pues recupérate pronto del esguince del tobillo i adelante con esa restauración.

Salud

Acabo de hacer acopio de toda la herramienta que voy a necesitar. Antes hacia estas cosillas en la nave de un buen amigo el cual tiene toda la herramienta necesaria, ahora que tengo sitio en casa, quiero hacerlas aqui, para ello, he pedido extractores, desmontables, etc, vamos, todo lo que no tenia.

Tambien he pedido los espárragos del cilindro que me falta uno y el clip del bulón que tambien me falta. Lo mas difícil va a ser encontrar un codo de escape. EL cilindro que tengo es uno que rectifique para mi otra Ducati, pero al final no llegue a montarlo, el tema es que la salida de este cilindro no tiene rosca, sino que es solo un cilindro, tengo que tener el codo de escape, puesto que venia con la moto, pero no recuerdo donde lo guarde... me tocara rebuscar por todo el taller hasta que salga.

Tiene punta de que en su día le quitaron la rosca al cilindro y le pusieron una brida. Me gustaría usar este equipo motor ya que esta rectificado y completo, con pistón en 38.25 y en y buen estado, el codo no consigo encontrarlo... me tocara comprar otro y adaptarlo...