Nuevo Reglamento Vehículos Históricos

Esta claro que no van a ser los mil euros que costaba hacer un ciclomotor histórico pero si lo haces en una gestoría calculo que menos de 400 euros no va a costar.

Lo he leído unas cuantas de veces y la única conclusión que he sacado es que han cambiado cuatro palabras y ha quedado igual, o peor que antes para ciertas cosas.

Lo único que quizás sea más barato es hacerla histórica y con eso se paga algo menos de seguro, no se pasa la ITV, o en vez de 2, cada 5 años, y a cambio periodo limitado para cogerla, osea, que quizás no salga a cuenta, pero para hacerla histórica tiene que estar matriculada con su plaquita amarilla -en el caso de los ciclomotores-, como no la tenga, ya digo, en las mismas.

Ya están saliendo muchos pícaros en los anuncios poniendo que con el nuevo reglamento... no, el nuevo reglamento dice lo que dice, que "para hacerla histórica", no para sacarle los papeles desde cero.

Ya digo, lo he leído varias veces y es esa la conclusión que he sacado. Ni de coña creo que cambien nada porque vaya si se están dando prisa por quitar vehículos de la circulación.

Y por ahí había leído algo que veremos a ver si dentro de unos años no se nos quedan de adorno.

Me he hecho hace un mes con una Rieju RV, y yo lo tenía bien claro: con su matrícula amarilla. Desde mi casa y con un certificado digital, 34 euros la transferencia, a mí no me roba mas una gestoría. Ya tengo hasta el permiso de circulación a mi nombre.