Puch Minicros prototipo

Hola buenas tardes.

Ya hace algún tiempo comente que tenia la intención de replicar la primera Puch que tuve de cros a los 16 años, que fue ni mas ni menos la Puch Minicros Súper y digo replicarla porque al año siguiente la moto había cambiado por completo, pues la mejoré todo lo que pude para la practica de cros.
Hace unos años adquirí una Minicros Super completa en buen estado y funcionando y decidí guardarla para cuando le llegase el turno de la transformación. Después de darle muchas vueltas a la cabeza sobre la transformación, me di cuenta que era un sacrilegio destrozar esta pequeña joya y decidí buscar alguna otra que estuviese en peor estado ya que para la transformación tenia pensado cambiar la mayoría de sus piezas que la componen.
Proyecte como tenia que ser y lo primero que hice fue echar un vistazo al catalogo de las Puch para ver que modelo encajaría mejor con mi proyecto. Al final me decidí por la Puch Condor III, pues esta tiene un basculante muy robusto, mono amortiguador trasero, horquilla con barras de 30 mm y freno de disco delantero con una llanta de 21". Todo ello mucho mejor que lo que lleva la Puch Minicros Super.
Por suerte, la semana pasada adquirí una sin papeles, bastante completa y a un bajo coste y esta semana ya le he metido mano.
El proyecto que os voy a presentar es una verdadera locura y pensareis que me he vuelto loco, pero los que ya me conocéis por mis trabajos, sabéis que a mi me gusta darle rienda suelta a mi imaginación y crear prototipos únicos e exclusivos, Así pues no os extrañéis de las imágenes que vais a ver.


La imagen es de mala calidad, pero si os fijáis bien veréis que lo primero que he hecho ha sido quitar todos los sobrantes, todos los traveseros y soportes del motor para poder abrir el doble cuna. La intención no es otra que intentar fabricar un chasis lo mas parecido posible al de la Puch Cobra y que el basculante vaya anclado por el interior y no por el exterior como suelen llevarlo todas las Puch de 50 cc.




En estas dos imágenes se aprecia como se ha abierto el doble cuna para posteriormente colocarle el basculante por el interior.




Después de tener todo el chasis ya rectificado y alineado, he reforzado la pipa de la dirección tanto lateralmente como frontalmente.

El siguiente trabajo va a consistir en hacer los anclajes del basculante y las dos barras de refuerzo que bajaran desde la columna principal a la parte superior del basculante, tal cual copia de del chasis de la Puch Cobra y los traveseros del doble cuna para anclar el motor.

Os puedo asegurar que ha sido una verdadera odisea poder abrir, doblar y enderezar los tubos del doble cuna para que estos quedasen alineados simétricamente sin tener que hacer ningún corte ni estropicio al chasis original. Incluso he estado a punto de tirar la toalla, pero como soy muy cabezón, al final de esta tarde, lo he conseguido.

El acabado final será el de la Puch Minicros Super con una imitación en cuanto a chasis y estética de la Puch Cobra MC 75, aunque eso si, como toque diferencial llevará el mono amortiguador y una horquilla invertida con llanta de 21" delante y freno de disco.
Todavía no tengo muy claro la decoración final, pues lo suyo seria el chasis negro y las fibras amarillas, pero también tengo en mente pintar las fibras en rojo Dakota y vinilos en blanco, pues la verdad es que también se llegó a fabricar una Puch Minicros Super con estos colores y el resultado fue espectacular. Lo dejaremos para mas adelante y sobre la marcha iremos cogiendo ideas.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Estoy flipando con la gente de este foro, os atreveis a todo!! Ahi hay mucho curro!! Me da envidia (sana) ver este tipo de proyectos. Enhorabuena

Hola cada vez pones el liston mas alto esperamos los avances saludos

que buena pinta tiene, dale caña

Se avecina proyecto interesante ...

Hola buenas tardes.

Este fin de semana he seguido con los trabajos de chasis y ya prácticamente lo tengo terminado. Al menos lo mas esencial y complicado.




Estas son las barras laterales que bajan desde la espina dorsal hasta el basculante, al estilo de la Puch Cobra.


Estas son las cartelas que sujetan el basculante, el cual también he tenido que modificarle la parte que sujeta el mono amortiguador ya que en su estado inicial, este va desplazado hacia el lado izquierdo y en la nueva confección de este chasis, el soporte tiene que ir centrado.

El siguiente trabajo consistirá en centrar el motor y fabricar los anclajes del mismo al chasis. Después dedicaré tiempo a repasar y adecentar todas las soldaduras realizadas.


Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Menudo trabajo Ampelt, con la experiencia que atesoráis en estos temas seguro que este chasis quedara mejor que el de serie, otra moto unica en camino

Un extraordinario trabajo

coñe e estado sin ordenador mas de un mes y me alegra ver este post. me viene al pelo, pues yo liado con lo mismo que tu. ahora ya esta claro veremos la tuya y la mia en Yatova 2023. sigo tu trabajo CHAMPION,

Hola buenas tardes.

Julio CG.- Esa es la idea, preparar este prototipo para la próxima edición y estar a la altura de las circunstancias. Eso si, acuérdate que yo todos los años participo en el Racings&Legends de Cheste (Valencia) y tu sueles realizar siempre la quedada en la misma fecha. A ver si para el año que viene eliges una fecha que no coincida y así podré asistir a la rodada.
El problema es que tendré que volver a los circuitos de cros para ponerme al día, pues ya hace 10 años que dejé esta disciplina.

Te puedo adelantar que va a ser un prototipo muy especial, una Puch Minicros Super muy personalizada e única, pues mi intención es hacer una moto de cros de 50 cc. de verdad y no un ciclomotor de campo cuyas prestaciones dejaban mucho que desear.

Seguiré dando detalles de como va el trabajo.

Saludos.....

Hola buenas tardes.

Ya he repasado todas las soldaduras del chasis y he empezado a montar algunas piezas para ver como va quedando.


El motor y el basculante ya están acoplados a su sitio correspondiente. La horquilla es provisional solamente está dejada caer para ver el efecto.


El motor está super ajustado y alineado. Lo he tenido que desplazar un poco a la izquierda (Cosa muy habitual) para poder alinear el piñón de ataque con la corona trasera.
También he tenido que fabricar un eje nuevo mas largo, pues al abrir el chasis, el eje original se quedaba corto.

El siguiente trabajo consistirá en alinear y montar ambas ruedas.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Te sigo. la invertida dejada caer la veo bien teniendo monoamortiguador detras.

Hola buenas tardes.

Julio.- Pues esa es la idea en un principio, aunque no descarto el poner la horquilla convencional de origen.
Se que la horquilla invertida nada tiene que ver con las Puch y sobre todo con la Minicros Super ya que estas son de la década de los 70 y las horquillas invertidas mas bien de los 90. Pero aún así no deja de ser una moto clásica y como tu bien has dicho, encaja mas una invertida con un sistema de suspensión trasero por mono amortiguador, que no una convencional que lo suyo es aparejarla con doble amortiguador trasero.
Como la idea es hacer un prototipo de Puch Minicros Super única, sobre la marcha iremos viendo como va quedando.

En mi Puch Minicrtos Super del año 1.976, cuando la transforme para la practica del cros, yo llegue a modificar el sub chasis y montar un asiento de Montesa Enduro de 75 cc. ya que este modelo la parte baja posterior la tiene con cierto grado de inclinación, lo que te permite poder montar un guardabarros con mas altura y agresividad estética.
En estos momentos estoy buscando un asiento de Montesa Enduro de 75 cc. de ocasión, para intentar acoplarlo a este chasis y así darle la forma deseada a la parte posterior de la moto. Aprovecho la ocasión para comunicar que si hay algún compañero del foro que disponga de uno, que se ponga en contacto con migo.

Saludos.....

Buenas Amalio, pues tienes uno en wallapop
Te dejo el enlace !

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
asiento Montesa enduro 75L
https://p.wallapop.com/i/739919109?_pid=wi&_uid=66123138&_me=s_ios

Suerte !

Hola buenas tardes.

Eliasmoral.- muchas gracias por la información, ya lo he comprado y estoy a la espera del envío.

De momento he montado las ruedas originales para ver como encajan. En la delantera sin problema alguno, pero en la trasera voy a tener que desplazarla aproximadamente un cm. hacia la derecha. No va a ser ningún problema ya que tengo que desarmarlas por completo para pulir los bujes y las llantas, cambiar los radios y colocar neumáticos nuevos de cros.




Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Como ya he recibido el asiento de la Montesa enduro 75, me he puesto las pilas y he empezado a modificarlo para poder adaptarlo al chasis. Su estado es bastante critico, pero no me importaba demasiado ya que tenia la intención de modificarlo y volverlo a tapizar.
También he tenido que modificar el subchasis para poder adaptar el asiento y el guardabarros tarsero.


Subchasis modificado a falta de soldar la parte trasera.


Pieza posterior del subchasis para soldar al mismo de acuerdo con la forma del asiento.




Puente para levantar y sujetar la parte posterior del deposito.


Caja del filtro ya en su sitio con sus correspondientes anclajes punteados en el chasis.


Asiento de la Montesa enduro sin la funda.


Parte interior del asiento ya modificado de acuerdo con el chasis. Como la base es de plancha de acero, esta la he recortado para darle la forma y he reconstruido la parte modificada con fibra de vidrio.
En la parte frontal se observa una lengüeta de acero que ira dentro del puente de sujeción del deposito, para su amarre y encaje con el deposito. Aparte este tambien se sujetará con dos tornillos laterales en su parte trasera.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Te sigo. poco a poco pero sin pausa.

Hola buenas tardes.

Me está costando un poquito el montaje de esta moto, pues ya se sabe primero hay que dedicarle el tiempo al trabajo y luego a ratitos a la afición.
Hoy me han traído ya el asiento con su nuevo tapizado y para mi ha quedado mejor que nuevo.




Incluso su parte posterior ha quedado de lujo.

El próximo trabajo consistirá en realizar las tapas y dorsales laterales.


Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Le dara ese toque especial que le falta al asiento de Puch .