MH Minarelli 80 para circuito

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Mensaje  Ampelt 2/12/2017, 21:02

Hola buenas noches.

En la pasada exhibición de Almansa mi amigo y piloto veterano Eduardo Granell me dijo que quería des hacerse de la Motor Hispania con la que él participaba en algunas exhibiciones. No me lo pensé ni un instante y le dije que yo me la quedaría.
No es propio de mi quedarme motos de competición de otros pilotos y que no hayan sido fabricadas por mi, pero conozco muy bien la historia de esta moto y siempre ha sido un modelo de serie que me ha gustado mucho ya que ofrece grandes posibilidades de hacer una moto para circuito. Así pues no dudé cuando me la ofreció y este Domingo pasado la recogí.
La moto en cuestión ya lleva bastante tiempo participando en exhibiciones. Fue propiedad del forero Motoret quien se la vendió al piloto Eduardo Granell. Este después de disfrutar con ella, se la vendió a otro piloto de Gandia (Vcia.) asiduo a las exhibiciones, para ir a parar de nuevo a manos de Eduardo Granell.
En la actualidad Eduardo Granell tiene 80 años y aunque sigue muy activo en las exhibiciones y carreras de clásicas, ha llegado el momento de des hacerse de alguna de sus motos, pues no puede participar con todas las que tiene y no por ganas.

Mi intención con esta moto es dejarla de momento en reposo hasta que le llegue el turno de su restauración y puesta al día, pues en la actualidad llevo tres proyectos a la vez y hay que ir terminándolos antes de iniciar otros.
Cuando le llegue el momento, la des armaré por completo, restaurare y reforzaré el chasis, lo pintaré al igual que las llantas en pintura powder coatch, modificaré la horquilla y la restauraré y le daré un nuevo acabado a las fibras, pues mi idea es pintarla con los colores y logos oficiales de la Minarelli de fábrica.

MH Minarelli 80 para circuito 2zp5bx2
Estado de la MH de Eduardo Granell cuando le compró la moto a Motoret.

MH Minarelli 80 para circuito 5udz6a
Segunda etapa de la MH cuando pasó a manos del piloto de Gandia Enrique (el Frutero).

MH Minarelli 80 para circuito 2dmgrj8
Tercera etapa de vuelta a manos del piloto Eduardo Granell y estado en que se encuentra en la actualidad.

La moto en si esta en buen estado a pesar de su fatiga por los años que lleva rodando. En la actualidad lleva un motor Minarelli AM6 de 80 cc. con carburador de 28 mm., una horquilla de Derbi con barras de 28 mm modificada para freno de disco, amortiguador trasero de gas y escape de competición Yasuni.
Me he montado en ella y para mi sorpresa es bastante cómoda, aunque es posible que debido a mi estatura, tenga que prolongar el retraso de las estriberas.

MH Minarelli 80 para circuito 29qo2eu
Estos son los colores con los que la quiero decorar e intentar hacer algo parecido.

Saludos....

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Mensaje  MGG 2/12/2017, 21:58

Hola yo creo que no vamos a tardar mucho tiempo en verla metida en faena
saludos
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Mensaje  Motoret 3/12/2017, 09:48

Enhorabuena por la adquisición. Modelo escaso.

Con una mano de pintura quedará espectacular.
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Mensaje  Ampelt 3/12/2017, 17:57

Hola buenas tardes.

Jordi.- Con una mano de pintura no será suficiente para mi, tu me conoces bien y sabes que cuando me meto en un proyecto, lo hago con todo el cariño del mundo y pretendo dejar una moto única, exclusiva y de exposición. Y esta aunque no está realizada por mi, cuando la termine será totalmente distinta de como se encuentra en la actualidad. Quedará marcado el sello de la casa.

Saludos....
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Mensaje  Ampelt 24/12/2017, 19:24

Hola buenas tardes.

Esta semana recibí la visita del piloto veterano Valenciano Francisco Román, con el que mantengo una buena amistad. Una vez en mis instalaciones le enseñé todos mis proyectos incluyendo el de este post y para mi grata sorpresa,  me contó el inicio de esta motocicleta, pues en su época de piloto en el Campeonato Provincial Valenciano esta moto ya compitió y fue rival suyo en numerosas carreras.

MH Minarelli 80 para circuito 11wbogn
Francisco Román en la exhibición de L'alcúdia (Vcia.) con la Honda 500 cc.

La moto en cuestión fue adquirida por Pascual Blaya (tío de Ricardo Tormo Blaya) quien disponía de un taller de reparación de motocicletas en el pueblo de Canals (Vcia.) y que la compró al concesionario oficial en Valencia de Guzzi Hispania que era quien las distribuía. Él se encargo de prepararla para competir en los circuitos urbanos. Por su puesto a lo largo de su vida ha recibido pequeñas modificaciones, como por ejemplo el motor que lleva en la actualidad es un Minarelli AM6 y no un Franco Morini de 4V que solían montar de origen. Lo cual quiere decir que esta pequeña ya lleva rodando por los circuitos mas de 30 años y que ha hecho disfrutar a mas de un piloto.

En lo que a mi se refiere, mi intención es restaurarla con un nuevo diseño tal y como ya habéis visto en mi anterior participación en el post y seguir disfrutando con ella.

Saludos......
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Mensaje  Ampelt 16/5/2019, 21:08

Hola buenas tardes.

Después de mucho tiempo de estar en el rincón del olvido, por fin le llego el turno a la pequeña Minarelli y ya la estoy restaurando de acorde con los colores y diseño de fabrica.

MH Minarelli 80 para circuito 350kwog

MH Minarelli 80 para circuito S3m55c

MH Minarelli 80 para circuito Rk3gie

MH Minarelli 80 para circuito Ruab1z

MH Minarelli 80 para circuito 2957d39

MH Minarelli 80 para circuito I6cxs5

Todas las piezas se han chorreado y pintado con powdwer coat en verde 6032 y oro viejo.
El amortiguador se ha pintado de amarillo para que combine con la decoración ya que va a ser mixta verde y amarillo.
Todas las piezas de aluminio (semi manillares, manetas, tambor trasero, porta corona, etc. etc. se han pulido al brillo espejo.
Las botellas han sido reconstruidas, se han hecho mas bajas y se han perfilado en el torno.
El retraso de las estriberas lo he hecho nuevo, he sustituido los antiguos de acero y los he fabricado en aluminio.
Todo el re envío, palancas de freno y cambio, también los he fabricado nuevos.
Toda la parte mecánica tanto motor como carburador han sufrido una cura de rejuvenecimiento.
En estos momentos mi compañero Francisco Hernández (Paco Pula) esta confeccionando un nuevo tubarro made in Pula Racing.

Saludos.....

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Mensaje  Gonzalo Frias 17/5/2019, 07:41

Menuda cura de juventud le estas recetando a esta amotico, por la historia que nos has contado sobre ella...... , tiene mas vidas que un gato y despues de pasar por tus manos el contador ( de vidas) ha vuelto a cero, vamos que vuelve a tener como minimo 7 vidas mas , no tengo ninguna duda que su acabado sera espectacular.
:oki:
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Mensaje  Ampelt 27/9/2019, 20:56

Hola buenas tardes.
Esta semana le he dado un empujoncito al proyecto de la Minarelli y os subo unas imágenes para que veáis los avances.

IMG-20190927-081555

IMG-20190927-081629
bbcode image

Ya están ajustadas las palancas de cambio y freno con sus correspondientes re envíos y las estriberas de aluminio colocadas.

IMG-20190927-081605
Nuevo tubo de escape made in Pula Racing.

IMG-20190927-134049
Carenado en proceso de fabricación.

IMG-20190927-134031
Deposito y colín en proceso de transformación. A ambos los he alargado fabricando unos suplementos.


Saludos...…

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Mensaje  Gonzalo Frias 28/9/2019, 09:45

Hola Amalio, unos trabajos de los vuestros, vamos que excelentes, tanto la Minarelli como la Kleider, nos teneis mal aconstumbrados ......... :bravy:
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Mensaje  Ampelt 20/10/2019, 13:04

Hola buenos días.

Llevo ya varias jornadas peleándome con el carenado, pues el que he fabricado que es original de Minarelli y como os podéis imaginar esta fabricado para una moto pequeña de 50 cc. tipo Derbi RAN y como la que estoy montando es una 80 cc. con base a un chasis sport de serie, cambian por completo todas las dimensiones por lo que es imposible encajar el carenado original. Así que no me ha quedado mas remedio que modificarlo por completo y adaptarlo.


IMG-20191020-115347

IMG-20191020-115355
upload share images

Lateral derecho del carenado. Aparte de ampliarlo he tenido que moldearlo para que no toque el embrague y un apéndice inferior para la salida del escape.

IMG-20191020-115417
Lateral izquierdo sin dificultad, solamente ampliarlo en altura.

IMG-20191020-115405
1986 baby names

Frontal ampliado en su parte superior para encajar el radiador y quilla inferior con ventilación para el escape.

Esta semana lo montaré y recortaré la parte superior de los laterales y parte posterior para encajar las rodillas y los pies. Después ya pasaré a darle una mano de imprimación.

Cuando lo tenga montado y listo para pintar, subiré nuevas imágenes para que veáis el efecto.

Saludos...

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Mensaje  Gonzalo Frias 20/10/2019, 14:14

Un trabajo de los buenos y mucho mas entretenido de lo que en las fotos parece, con ganas ya de verlo puesto en la moto

Enviado desde Topic'it
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Mensaje  MGG 20/10/2019, 14:23

Hola, Amalio despacito pero con mucha magia, quedara como todas las anteriores impresionante
saludos
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Mensaje  Ampelt 25/10/2019, 19:47

Hola buenas tardes.

Por fin he terminado con el traje de la niña y ya esta vestida y lista para pasar a pintura.

IMG-20191025-180303

IMG-20191025-180319

IMG-20191025-180337

A decir verdad, esto de tener que hacer un carenado a fondo perdido es una locura, pues son muchas horas de trabajo de modelación manual y mucho tiempo perdido montando y desmontando al estilo de un sastre para sacar bien todas las medidas y ajustarlas. Pero que se le va hacer, es una moto única y como tal había que hacerle el traje a la medida.

Saludos.....
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Mensaje  MGG 25/10/2019, 20:43

Hola, ya pronto la vemos acabada,
saludos
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Mensaje  Julio CG 28/10/2019, 21:35

no quiero ser repetitivo, pero cada trabajo vuestro tiene ese toque personal y muy equilibrado entre vintage, bonito y efectivo.
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Mensaje  Gonzalo Frias 28/10/2019, 23:44

Ampelt, cuando veo estas adaptaciones o creaciones de carenados que hacéis me dan ganas de hacer algo parecido para mi crono, ¿ alguna sugerencia ?
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Mensaje  Miguelito 29/10/2019, 15:34

El carenado te esta quedando espectacular, me encanta ver los trabajos de la gente y el tuyo en concreto me ha dejado boquiabierto.
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Mensaje  Ampelt 29/10/2019, 19:48

Hola buenas tardes.

Gracias por seguir el post y por los comentarios, pues es muy satisfactorio ver que hay compañeros que aprecian estos trabajos.

Gonzalo.- Respecto al vestir a la Montesa crono, no creo que sea ningún problema pues seguramente en el mercado habrá algún carenado estándar que encaje en ella.

Si decides hacerlo, yo te a consejo que busques algún carenado estándar que acople a ese chasis, aunque es posible que tengas que hacer alguna pequeña modificación.
El fabricar un carenado estándar es fácil, rápido y económico, pues solamente es sacarlo del negativo del molde, siempre que dispongas del negativo. Pero el tener que fabricar un carenado artesanalmente, es decir sin negativo y todo moldeado a mano, es muy costoso en cuanto tiempo y materiales. Pero eso si, puedes hacer todos los ajustes necesarios para que encaje perfectamente según las medidas del chasis.

Si algún día decides montar un carenado a la Crono y tienes alguna duda al respecto, no dudes en consultarme, pues puedes contar con migo para lo que necesites.

Saludos.....
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Mensaje  Gonzalo Frias 30/10/2019, 07:46

Ampelt, gracias por tu respuesta, lo de vestir la crono con un carenado son arranques que me dan cuando veo segun que cosas, jejejejej, ya me entiendes, pero se me suele pasar enseguida, eso si no lo descarto.
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Mensaje  Ampelt 18/3/2020, 20:16

Hola buenas tardes.

Por fin he podido dedicar algo de tiempo a la pequeña Minarelli la cual la tenia algo abandonada, pero ya se sabe primero es lo ajeno y como siempre lo mío lo ultimo.
En esta ocasión he repasado todas las fibras, es decir lijar y masillar para darle la primera mano de imprimación.

IMG-20200318-101401

IMG-20200318-101352
alpina b4 biturbo coupe


El siguiente trabajo que espero que sea en breve, va a ser la pintura y decoración final.

Saludos...

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Mensaje  MarkitosARDC 12/4/2020, 16:16

que buen trabajo, va quedar preciosa :bravy:
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Mensaje  Ampelt 25/4/2020, 18:36

Hola buenas tardes.

En estos días de confinamiento he podido aprovechar el tiempo muerto y adelantado los trabajos de pintura que no han sido pocos.
Aunque no está del todo terminada, pues me falta colocar los adhesivos, cúpula y barniz, al menos ya se puede ver como esta quedando este proyecto.

IMG-20200425-123517

IMG-20200425-123540

IMG-20200425-123548

IMG-20200425-123600



Saludos.....

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Mensaje  MarkitosARDC 25/4/2020, 19:04

sois unos maquinas, eso va quedar muy bien :clap: :clap: :clap:
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Mensaje  Gonzalo Frias 26/4/2020, 01:00

Uffff :up: con ganas de verla terminada :coup:
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Mensaje  Motoret 26/4/2020, 06:59

En nada la tienes acabada. Te seguimos con atención.

Amalio, creo que en el post hay una información errónea y se están mezclando motos diferentes.

Estoy buscando fotos para especificar la historia de cada moto.

La unidad que tu tienes:

* Era una Motor Hispania M 81 refrigerada por agua; con carrocería de deposito y sillín biplaza que compré en su momento a Vicente Ivars, de Xavea. Aproximadamente en 2006 en la manetada de Alicante.(No tengo foto de la moto, sólo del evento)
MH Minarelli 80 para circuito Dscn1233

* El forero Espirino 27 Tenia un Kit depósito de la versión amarilla de aire, que en su momento le pedí prestado para sacar un molde, ya que mi intención era dejarla como la primera versión:
MH Minarelli 80 para circuito Hispan10

* Pasado un tiempo la ofrecí la moto a Ferro55 al mismo precio que me había costado, pero declinó mi oferta ya que tampoco la iba a hacer.

* La moto se la vendí a Eduardo Granell e incluí como recambio el kit de depósito mono plaza.

Eduardo le montó freno de disco delantero. El kit depósito largo, carenado integral y pintó el conjunto en rojo.

MH Minarelli 80 para circuito 308wsh10

Cuando Espirino27 vió la moto en las exhibiciones de la zona de Gandía, enseguida reconoció ese kit y me pidió explicaciones.
Se me cayó el mundo encima. De repente supe la procedencia del kit, había vendido la moto dando una pieza de recambio que no era mía.
Para recompensar a Jose "Curro" le vendí una  Honda NS1 "descontando" el importe del kit.
Ferro55 puede dar fe de todo esto.

* Edurado corrió con ella y luego se la vendió a Enrique "El frutero".

Enrique la pintó de azul
MH Minarelli 80 para circuito Dsc_2115

y montó el motor Minarelli AM6
MH Minarelli 80 para circuito Dsc_2116

* Enrique "El Frutero" corrió con ella y volvió a manos de Eduardo Granell.
MH Minarelli 80 para circuito 2dmgrj10

* En última instancia Granell te la vendió a ti.

La moto que comentabas de Ricardo Tormo:
MH Minarelli 80 para circuito 38627710
(Foto de Ricardo toro en la carrera de la Fira de Xativa de 1981)

Ampelt escribió:La moto en cuestión fue adquirida por Pascual Blaya (tío de Ricardo Tormo Blaya) quien disponía de un taller de reparación de motocicletas en el pueblo de Canals (Vcia.) y que la compró al concesionario oficial en Valencia de Guzzi Hispania que era quien las distribuía. Él se encargo de prepararla para competir en los circuitos urbanos.

Y la tuya no tiene que ver con la anterior.
Ampelt escribió:Por su puesto a lo largo de su vida ha recibido pequeñas modificaciones, como por ejemplo el motor que lleva en la actualidad es un Minarelli AM6 y no un Franco Morini de 4V que solían montar de origen. Lo cual quiere decir que esta pequeña ya lleva rodando por los circuitos mas de 30 años y que ha hecho disfrutar a mas de un piloto.

Son motos totalmente diferentes, tanto por modelo, año de fabricación y procedencia. Ello no desmerece en nada que tengas una moto preciosa y muy exclusiva.

Espero haber deshecho el malentendido.  :okeyman:
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