¿Montesa Impala GP o 24H de Montjuic?

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si usas la horquilla original de impala ,imagino que tambien sus tijas, puedes poner un manillar de los llamados tres piezas, no es un semimanillar pero tiene una posicion similar ,muy de carreras, va anclado en la tija superior y ya se montaba hace años en las montesas ,bultacos , etc , etc.

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Para tapizar el colin te puedo recomendar un tapizero que solo se dedica a temas de motos, se llama Motosillin y esta en la calle Principe Jorge de Barcelona ,muy cerca de la pza de España, no recuerdo el numero de la calle ,pero no tiene perdida , es una calle muy corta y tal y como entras en la calle a mano izquierda casi al final de la calle , si bajas por la calle Tarragona en la esquina con la calle del tapicero hay un servicio de reparación de neumáticos que esta abierto 24 h0ras, no es caro y trabaja muy bien, lo se por experiencia .

La segunda cuestión que preguntas , como no te expliques un poco mejor no te podre dar mi opinión, imagino que te refieres a como collar el colin al chasis pero sin alguna foto será complicado ayudarte , de todas maneras si no quieres poner ningun tornillo solo te queda algun tipo de guia y o gomas , muelles que dejen el colin sujeto al chasis.

Sobre la trompeta del carburador ,solo te queda buscar por la red ,pero hay gente que se las hace a partir de un molde para flanes o similares.

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Exactamente.......¿ que es lo que necesitas ?

Pues Gonzalo, sería montar las ruedas,y toda la parafernalia que lleban correctamente (reenvío, casquillos, etc)

Pero hombre compañero, si tienes el despiece en papel montar todo eso es mas fácil que montar un mueble de IKEA, si no lo tienes no creo que te cueste mucho conseguirlo, incluso alguna foto te seria de ayuda.

Yo no lo tengo ,( el despiece ) , si no te lo pasaría, pero tampoco estan difícil hacerlo sin el despiece , es cuestión de ir probando y aplicar un poco de sentido común , prueba de hacerlo ya veras como te sale.

provaré a ver.....como siempre. Gracias Gonzalo!!

tengo unas ganas de cabarla ya!

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Con las tuercas ciegas no te puedo ayudar , para las rotulas si , en cualquier casa de rodamientos tendrías que encontrarlas , depende del fabricante varia el precio, hay unas fabricadas en china que salen muy bien de precio con una calidad mas que aceptable , los encontraras en Coll Vilaro (Badalona).

como siempre! muchas gracias Gonzalo.

ahora ando buscando las pegatinas en el depósito, de esas que se pegan y luego se laca todo el depósito.

Y ando pensando ya intentar hacer un diseño 3D, de un cambio para impala de 6 marchas.

Buen trabajo felicidades

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Compañero te esta quedando de lujo , con lo de las calcas no te puedo ayudar , pero déjate guiar por tu instinto , por tus gustos , al final lo mas importante es que el resultado final sea el que tu quieres

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Esta quedando fenomenal Albert A350, el modelo elegido es una preciosidad. Yo soy mas de Off road pero un post como este es digno de seguir.

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Te esta quedando de exposición compañero , en moto sillín te harán un buen trabajo ,yo hace tiempo que los conozco y siempre me han hecho un trabajo impecable, la única pega es que suelen tardar un poco mas de lo que te dicen ,pero el trabajo final es muy bueno, no te arrepentirás.

Para el tornillo del carburador ,quizá lo podrías encontrar en Carburata.cat, tiene mucho despiece de carburadores clásicos.

En teoria en una moto de carreras ,que su uso es muy limitado , si has engrasado bien los cojinetes de dirección al montarlos , pueden pasar años hasta que necesiten ser engrasados de nuevo, si tienes que volver a hacerlo no te quedara mas remedio que volver a desmontar toda la dirección ,cuando desmontes las tijas ya podrás volver a engrasarlos, sinceramente si solo la usas en pista tardaras años en tener que desmontarlos , si es que lo llega a necesitar.

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Respecto a los casquillos los venden ya listos para montar en cualquier recambista, no creo que valga la pena pedirlos a un tornero. Con el asunto del aceite, el componente que se come los casquillos de bronce es el azufre activo presente en aceites como el gl-5. con un aceite con especificación gl-4 sobra. Animo con el proyecto que ya no te queda nada.