Proyecto restauración: MT 50 TT

Buenas noches a todos.

Gracias a las indicaciones del "boss", he podido subir este pequeño vídeo de la MT arrancada, que ya era hora.

https://vimeo.com/309133994

Saludos.

PD-Si, se ha de acabar de afinar la puesta a punto, jejeje.

Como me gusta este modelo, y también el sl sport de carretera, bueno aora a terminar la otra la del colín, cual era la de tu padre esta del vídeo o la del colín

saludos

Que bonita!!! Cada vez que veo restauraciones terminadas me entran ganas de empezar la mía pero aun no tengo tiempo.
Me encanta los ciclomotores de Ducati y te ha quedado preciosa

Buenos días a todos.
Gracias por vuestros amables comentarios. Manuel, la de mi padre era como la que he acabado, por eso he dejado la del colín para luego. Por cierto, aunque sea un poco tarde, felicidades por tu Santo.
Saludos.

Muchas gracias

Buenas noches a todos.
Gracias por vuestros comentarios y perdonad la tardanza en dar señales de vida, pero entre que ocupo el poco tiempo libre en la restauración de la Cota 25 y que ahora queda sólo la segunda MT, la segundona, la cosa aún tiene más demora.
Estoy adecentando el motor y dado que no encuentro por ningún lado la rejilla protectora del faro, me he liado la manta a la cabeza y basándome en la única que poseo, he comprado 2 m. de varilla de hierro de 2 mm de diámetro y me he puesto a autoconstruirla, lo cual tiene su miga.






Una vez conseguidas las piezas del puzzle, había que soldarlas, como la única forma que he visto viable es con la autógena, me he ido al taller de mi primo planchista y le he dado trabajo.




Tras 21 puntos de soldadura con alambre y con varilla de latón, ha quedado así.



Ahora a limar y lijar imperfecciones y a cromar. Saludos.

Muy conseguida la replica si señor, cuando este ya cromada y terminada aun más!!!

Buenas tardes a todos.
Gracias Menditas por tu amable comentario.
Algún colega me ha pedido por Whats App medidas, así que os pongo estas fotos con la intención de contestar la pregunta y por si a alguien más le pudiera ser útil.





La copia ya está limada y lijada y mañana se va a cromar...


Saludos.

Quedara perfecta compañero, buen trabajo

Enviado desde Topic'it

Hola Nachete te a quedado muy bien, como no compraste la varilla de acero inoxidable y no tendrías que cromar solo pulir
saludos

Buenas, por las fotos de Nacho, hice un plano aproximado, el diámetro del círculo donde va el tornillo no estoy muy segura, y el angulo de esa misma pieza donde están las medidas de 13 y 32 también es mas o menos, pero así también hay una pequeña referencia.




Un saludo.

Buenas tardes a todos.
Pues si Manuel, ya puesto lo podía haber hecho en inox, pero ni pensé. Ya sabes el español piensa bien, pero tarde...
Marta estás hecha una artista del CAD CAM.
Llevé la rejilla a cromar, mejor dicho a añadirla al material que ya llevé hace dos semanas y aún no se han dignado ni tocar...
Saludos.

Buenas tardes a todos.

Todo llega, al final el viernes pasado recogí el material cromado de la Cota 25, algunas piezas de Ducati 50 TT, para cuando la pase por "quirófano" y la rejilla protectora de faro que ya está lista para su uso.





No está perfecta, pero dado que son imposibles de localizar las originales, creo que hará su cometido.
Saludos.

Nachete se le ven muchas manchas a los cromados sera de las fotos, mira que dibujo mas bonito

Buenas noches a todos.
Tienes razón, el cromado no está perfecto.
La MT del diseño es el avatar de Marta, se lo ha diseñado ella y es fantástico.
Saludos.

Si, la subí al Instagram, un intento de aprender a usar el ilustrator jajaja, no tiene mucho detalle pero bueno, no tenía una foto entera, la saqué del cartel de publicidad que hay en Internet.
Ahora estoy a ratos con una moto de Xtreme Pepo.



Saludos

Nachete53, una pasada el taller con los dos tornos y el centro de mecanizado

Buenos días a todos.
Gracias por tu comentario Tnairav, pero aunque tengo acceso a esos tornos y fresadora, como ya dije, son propiedad de un amigo.
Por cierto, estoy utilizando uno de estos tornos para hacer una pieza de plástico que separe un poco el tensor de la cadena, ya que de lo contrario acaba rayando la plancha del protector de cadena.
Era un mal endémico de este modelo, ya que todos los que he visto tenían estas rayadas.
Pasaré fotos de ello.
Un cordial saludo.

Nachete, te felicito!!!! Artesanía en estado puro.

Buenas tardes a todos.
Aunque tarde, gracias por tu comentario Ralfbultaco.
Finalmente tuve las piezas para centrar el eje del tensor de cadena y separarlo algo del cubrecadenas.


Se ven las dos piezas de plástico sólo presentadas en un tensor para comprobar que se adaptan bien. Finalmente el disco grueso ha quedado reducido a tan solo 2mm. de grosor y el tensor ya no toca el cubrecadenas.
Como estos ciclomotores son de inicios de los 70s y entonces no existían las tiras sujeta cables Unex y creo recordar que se usaban tiras metálicas, al menos mi Montesa Texas las llevaba, he localizado unas cuantas.

Y he cambiado la Unex por ésta.


Para gustos, los colores, pero a mí me cuadra más esto que una tira Unex, será porque me acostumbré a verlas en mi Texas...
Saludos.

Buenas tardes a todos.
En el taller, haciendo bulto y estorbando bastante, hay una MT 50 TT donante (hecha polvo) y una Ducati 50 TT decente esperando ser restaurada.
Ambas, por lo que se ve, salían de fábrica con un trozo de caucho blanco que hacía de portamatrículas.




Recientemente estuve en Servico Estación de Barcelona y encontré una lámina de caucho blanco EVO muy similar, si no fuera porque casi es el doble de grueso.


Usando la placa vieja como plantilla he hecho una nueva que está colocada provisionalmente a la espera de unos tornillos que se asemejen a los originales.

Saludos.