Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982

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Mensaje  Desert 76 el 13/10/2014, 23:54

Esa Bultaquito va cogiendo formas Motoret,me gusta,ya te queda menos............,os sigo en este proyecto tan bonito y que tiene creada tanta espectacion...... :oki: :bravy: .
Un saludo....
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Mensaje  Motoret el 14/10/2014, 16:24

Desert, cuando los comentarios vienen de alguien al que admiro por sus trabajos y conocimientos, son todo un halago.

Muchas gracias, seguimos poco a poco
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 14/10/2014, 17:30

Hoy hemos avanzado un poquito mas. El carenado listo para pintura, a falta de separar en dos piezas. Esto lo hago cuando ya tenga claro por donde tengo que cortar, digo esto porque aún no se si vamos a montar bomba de agua eléctrica o mecánica. Yo me inclino por la primera y tengo dos, una Bosch y otra que fabriqué yo hace unos años y funcionaba perfecta.

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Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2llbn9u

También he tapado las zonas del motor que corté y mañana empezare a darle forma a la tapa del lado del embrague.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 307wacw

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Y he fabricado la caja de la válvula rotativa y la he adaptado al lugar donde debe quedar ubicada.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 Hulxxu

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2usfsqa

Mañana mas.



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Mensaje  Xavidu el 15/10/2014, 07:18

Seguir éste hilo es toda una delicia. Cada uno de los mil detalles que componen el proyecto es digno de ser disfrutado individualmente. Bravo, Miguel Angel :bravy:

Un abrazo.
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Mensaje  Desert 76 el 15/10/2014, 22:16

¡¡Magistral Miguel Angel!!,toda una leccion de como se hacen las cosas,ya estamos deseando verla acabada,pues personalmente es una moto que siempre me ha gustado,pues es de las mas bonitas de las que tuvo el gran Ricardet,que GRANDE "TORMO",piloto,mecanico y sobre todo una gran persona,que para nada merecia ese final tan triste.
Esta moto sin duda es un homenage a uno de los pilotos mas grandes que ha dado este pais,
Un saludo y animo que os seguimos.... de10
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Mensaje  Gonzalo Frias el 15/10/2014, 23:21

Gran trabajo Miguel Angel,esta claro que con tus conocimientos y sobre todo tus manos casi todo es posible :bravy:
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 16/10/2014, 00:53

Gracias por vuestros elogios que creo no los merezco ya que lo que hago es simplemente mecánica a la antigua usanza ya que no dispongo de medios modernos con los que poder fabricar piezas con mas precisión. También os digo que a mi me gusta hacerlo así, a mano y cuando lo terminas y además funciona correctamente aún te da mas satisfacción.

Hoy he dedicado la mañana entera para hacer una de las dos tapas del lado derecho, donde irá alojado el embrague en seco. Esta hecha partiendo de una chapa de aluminio de 10 mm de espesor. Aún no está terminada, falta acabar el interior a base de mil hojas y paciencia, pero ya la tengo casi. Después haré otra que va sobre esta y que hace de intermedio entre la corona primaria y la campana del embrague, aunque todo esto lo tenéis en el post MONTAJE DE VÁLVULA ROTATIVA. En este caso esta tapa cubre todo el carter ya que voy a montar bomba de agua eléctrica, por lo que elimino la mecánica. Pongo las fotos solo para que veáis los avances.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2weeulv

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A partir de mañana voy a estar un poco liado un par de semanas, no se el tiempo que podre dedicarle a este proyecto pero de lo que haga estaréis informados.
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Mensaje  Xavidu el 16/10/2014, 06:50

Asusta sólo pensar la cantidad de horas que has pasado en compañía de la taladradora y la sierra para hacer ésta tapa... Shocked Shocked Shocked

Un abrazo, Miguel Angel y adelante!!
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 16/10/2014, 21:35

Xavidu, solo es trabajo. Acabo yo antes así que si lo llevo a cortar por laser. Tienen que dibujar la pieza, que lleva su tiempo y luego cortar. Cuando la recoges seguro que algo no cuadra. Lo digo por experiencia.

Aquí le dejo a Motoret un vídeo del montaje del motor, a ver que le parece.

https://www.facebook.com/video.php?v=383209955160160

Es broma, aunque el señor se lo ha currado. Lo que se puede hacer con una impresora 3D.

Hoy solo he podido dibujar y taladrar la tapa exterior.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 Xfdd1h

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Mensaje  Julio CG el 16/10/2014, 22:55

Menudo curro.............:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
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Mensaje  Motoret el 17/10/2014, 04:56

Esto de trabajar de madrugada, a veces no me permite seguir como quisiera el foro.

Miguel Angel, muchas gracias por todo el esfuerzo y dedicación. Tomate el tiempo que necesites, no hay ninguna prisa.

La obligación es lo primero.

Lo dicho, MUCHAS GRACIAS, por impicarte en este proyecto como si fuera tuyo.

Saludos
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 20/10/2014, 00:14

Este fin de semana lo e dedicado a montar la caja de la válvula rotativa. Es un trabajo muy delicado y he preferido hacerlo en casa con tranquilidad. Para este trabajo he utilizado Nural 21 que ya usé en otras ocasiones con excelentes resultados. Se gastan 3 cargas de 120 ml ( 2 X 60 ) mas otra para rellenar el hueco que deja vacío la caja de laminas. Esto es algo caro ( 120 € ) pero vale la pena.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2yk193b

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 21lj39c

Todo preparado con el centrador montado, a rellenar.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 Vp7wo8

Y ahora relleno de la tobera de admisión. En este caso relleno cada mitad, luego se mecaniza y queda solido con cada parte de los carters. Otras veces e hecho un postizo de quita y pon.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 30ie1w7

Ahora quedará mecanizar la caja de válvula, asiento del disco, tobera de admisión, base de la tapa, etc.

Continuara ................................




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Mensaje  Motoret el 20/10/2014, 08:06

Miguel Angel los que te seguimos, no dejamos de sorprendernos cada día con todas tus realizaciones. Pendiente del post como agua de mayo.

de10
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Mensaje  Manu el 20/10/2014, 09:35

120€ en nural 21??? madre mia, eso es el timo de la estampita, nural son adhesivos epoxi, te recomiendo que la proxima vez pruebes la nueva generacion de adhesivos de metacrilato, son muchisimo mejor (te lo digo por experiencia) y si utilizas cantidad salen mas baratos: http://www.resinascastro.es/spa/nautica_catalogo.asp?var1=Adhesivos%20de%20metacrilato%20y%20masillas%20de%20poli%E9ster&var2=Crestabond%20M1-30&nar1=27&nar2=462&Page=
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 20/10/2014, 11:45

Gracias Manu por tu aportación, yo no estoy muy puesto en los nuevos materiales y trabajo con lo que conozco que se que no me va a fallar, pero lo tendré en cuenta.
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Mensaje  Julio CG el 20/10/2014, 19:59

Sigues sorprendiendo y gracias por los nuevos productos Manu.
...................Julio...
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 20/10/2014, 23:52

El trabajo de hoy ha sido dar forma a la tapa exterior del lado embrague. Ya está preparada para mecanizar el alojamiento del retén intermedio entre la corona primaria y la campana de embrague. También hay que hacer un orificio para que salga la tuerca del cigueñal. En realidad la tuerca la voy a sustituir por un eje roscado a la punta del cigueñal que moverá el ruptor del pik-up del encendido, que en este proyecto irá en la parte derecha como en los motores Bultaco y de esta forma la tapa de la válvula rotativa será ciega. Para esto estoy haciendo un cigueñal especial utilizando la parte derecha ( lado embrague ) de dos cigueñales y mecanizando el eje izquierdo para adaptar el arrastre del disco.

Va a ser uno similar a este:

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Y esta la tapa:

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También acabé de rellenar la tobera de admisión del otro semicarter.

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La caja de la válvula lista para mecanizar.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 15ga7ew

Continuará.........................................







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Mensaje  Desk el 21/10/2014, 13:48

Que faenón  :bravy: , tienes razon, con el laser si no les das tu las cotas muy bien resueltas la suelen cagar, tendrias que hacer un dibujo en CAD  asi les va bien.Y tal como te comenta el forero Manu , el nural sale carisimo nosotros utilizamos resinas para termocomformado que tienen carga de aluminio y resisten altas temperaturas (tipo belzona , que utilizastes en el otro motor pero mucho mas economico) seguro que quien te distribuye el composite tiene de este material.
Seguire muy atento a los avances, que ahora vas acelerado.

Saludos
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 21/10/2014, 18:25

Hola Desk, yo utilicé hace tiempo bastante Belzona Molecular para reparar cuerpos de bombas de agua de depuradoras y era carisima, El Nurál lo gasto desde hace años y funciona a la perfección para estos cometidos a la vez que es fácil de manejar.

Hoy hemos hecho algunas cosillas para mañana visitar al amigo Oscar ( RC Sport ) y meterle mano a los mecanizados.

Desmontar la campana de embrague de la corona.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2je1x7o

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2ln7lhs

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También he modificado la entrada de agua al cilindro. Al eliminar la bomba mecánica le he hecho la entrada frontal al mismo conducto de origen.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 J6rhol

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 2z3x3py

Y aquí la chatarra preparada para mañana llevarla a mecanizar.

Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982 - Página 9 103788j

Continuará...............................................









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Mensaje  Ina el 21/10/2014, 20:26

Hola, me encantan estos trabajos hechos en casa con los medios que se tengan, hechandole mucha imajinacion y buscandose la vida por cuenta propia. :bravy:  :bravy:  :bravy:  :win:
Motoret se merece una de estas motos ,animo sigo pendiente.

   Un saludo.
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 21/10/2014, 20:44

Ina, no se si conoces a Jordi ( Motoret ), pero como tu bien dices, si alguien se merece tener esta moto en su casa es él. Yo que lo conozco un poco, se que es uno de los que mas a seguido la historia de Ricardo y de las pequeñas Bultaco. No hace mucho en una exposición que pusieron en Hipercor, expusieron la Bultaco ex-Lusuardi ( carreras cliente ) propiedad de Vicente Ballester y pasó media mañana mirándola y fotografiando todos sus rincones como si se tratase de una obra de arte ( que para algunos de nosotros lo es ) y ahí es donde pensé que esto de hacer la Motul - Carmona iba en serio y que Jordi se la merecía. No se si va a rodar con ella o no, pero solo con la satisfacción de poder verla y tocarla cuando quiera ya será suficiente. Por este motivo quiero que este proyecto salga perfecto y creo que lo vamos a conseguir.
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Mensaje  Julio CG el 21/10/2014, 22:32

Estoi totalmente de acuerdo..........Tendra que buscar un hueco en su comedor.
...................Julio...
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Mensaje  Motoret el 22/10/2014, 11:02

Chicos muchas gracias por viertas palabras y comentarios.

Miguel Angel también merece tenerla en su casa, en el taller o donde quiere. Gran parte de este proyecto es el propio Miguel Angel, si él esto no se hubiese llevado a cabo.

Al César lo que es del César.

:up:
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Mensaje  Desk el 22/10/2014, 13:52

Esto ya esta casi acabado y con carrerilla, Motoret debes estar como un niño en espera de los reyes magos :oki: tengo ganas de ver ese motor montado, estoy en plan japones años 60  afoti  

Saludos
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Mensaje  Motoret el 22/10/2014, 15:35

Desk, imagínate. Ahora que estoy sin poder bajar todo lo que quisiera a mi tierra, cada vez que Miguel Angel Díazsube algún avance, se me ponen los dientes como un conejo. Ya no me quedan palabras de agradecimiento ni calificativos, para el trabajo de Miguel.:oki:
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