Visita a la Exposición las 24H de Montjuich

Hola, os dejo el resultado amotiquero de la Semana Santa en Barcelona.

Sirva como disculpa que fue un viaje en plan familiar, sin opción a “llamar a esos amigos tuyos de amoticos”. Cuando uno es minoría ya se sabe. Al menos hubo tregua para visitar el museo y ver esta impresionante exposición que apetece compartir ¡y se debe recomendar!







Lista de las 20 motos expuestas:



Vamos a verlas también en orden cronológico:

1955 – Montesa Brío 90 – Ernesto Millet “Foca” / José Sol:



1955 - BMW R51 -  Macaya / De Gomar:



1956 - Rieju 175 – Manuel Baró / Jorge Batalla:



1957 – Lube NSU Max 250 – Ramón Magriñá / Jaime Borrull:



1960 – Heinkel Tourist 175 – Müller / Pfuhl:



1960 – FOPI 125 – Oriol Regás / Felipe “Piti” Millet:





1963 – Montesa Impala 175 – Oriol Regás / J.A. Carné:



1963 – Montesa Impala 250  – Hermanos Sirera:



1964 – Rovena 250 – Rajá / Salas:





1967 – Bultaco Metralla MK-2 – Pedrito Alvarez / Mariano Postigo:



1967 – Ossa 230 – Luis Yglesias / Carlos Giró:



1969 – Bultaco 360 – Cañellas / Rocamora:



1971 – Laverda 750 Sport – Brettoni / Angiolini:



1972 – Bultaco 360 – Grau / Bordons (de la colección del forero Tralla):



1972 – Ossa Yankee – Carlos Giró / José Mª Palomo:



1976 - Montesa Impala 250 – José Coronilla / José Luis Boquet:



1978 – Honda 998 – Leon / Chemarin:



Una mirada que hoy todavía intimida:


1980 – Ducati 900 SS – Mallol / Tejedo:



1983 – Yamaha XJ-900 – Garriga / Prous / Rosa:



1986 – Suzuki GSX 750 R – Busquests / Cabré / Blanch:



Hasta aquí las 20. La exposición está adornada con gran número de posters y artículos  de la carrera:



Además pueden verse algunos ejemplares de la anterior exposición “La Moto Catalana”, incluso ha cambiado la decoración de alguna sala:





Lo decepcionante es la poca gente que entra, si en la anterior visita fuimos cuatro en esta ocasión estuve todo el tiempo solo. O están muy subvencionados, que creo que no, o pierden dinero de lo lindo. Comentándolo hoy en la comida semanal, alguien apuntaba que sólo el guardia jurado implica unos 3.000 al mes, más el alquiler, la luz, la señora de la entrada... Quien por cierto me comentó que en La Basella andan igual.

Para no terminar con mal sabor de boca, en el Bº Gótico donde está el Museo hay tiendecitas llenas de tentaciones. Encontré este juego de dados editado en 1933 con motivo del récord de velocidad de Malcolm Campbell sobre el Bluebird. Para completar el juego, aquí junto a una maqueta que tenía en casa:



Desde luego, animo a todo el que visite Barcelona a ir al Museo, la entrada son 6 €. Sin querer comparar "artes", la tercera parte de lo que cuesta entrar a La Pedrera.

Un saludo

www.museumoto.com

Pues que pena Jorge, tanto esfuerzo por mantener un museo vivo y que se vea tampoco recompensado ¡¡No lo entiendo!! En este Pais hay muy poca cultura por nuestra historia y menos por la gran industria que en su dia fueron nuestras queridas marcas de motocicetas, en fin es lo que hay, desearles que tengan suerte y que esto se anime, porque encima la "maldita crisis" va acabar con todas las ilusiones y con todo...

Un magnifico reportaje, muchas gracias por tan bonitas fotos.

Un saludo....

Disculpado queda, Sr. Kaezet.

Pero en tu próxima visita (y si el museo todavía existe...), unas llamaditas a unos cuantos que corremos por aquí creo que serían motivo de una reunión de lo más divertido, ¿no?...

Un abrazo, Jorge.

Saludos a todos.

GENIAL el reportage anima, investigo fechas para ir a verlas

Fenomenal el reportaje, solo una pequeña critica y no al autor, por supuesto. Me gustaría o al menos echo de menos MAYOR.............."ambiente" de publico y visitantes.

Un saludo.

Me sumo a las felicitaciones por el reportaje. Me ha llamado mucho la atención lo del scooter de 1960. Lo de las pocas visitas, pues sí que es triste, y sobre todo cuando se trata de un Museo en pleno centro de Barcelona, en época de vacaciones y que se renueva periódicamente con exposiciones.

Muchas gracias por enseñárnoslo con todo detalle a los que nos pilla lejos.

Muy bonitas imagenes Muchas gracias por compartirlas
Pufff esa Montesa Impala 250 – José Coronilla.......me encanta
Un saludo!

Tienes toda la razón eran 4 gatos jeje
Excelente reportaje y ya sabes la próxima visita no tienes excusa llamadita y reunión de foreros.

Gran reportaje sobre el museo y su exposición.

Como bien comentas no creo que estén muy subvencionados, en Basella sí que luce el logo de la diputación, pero en Barcelona no lo recuerdo... hasta donde yo sé se trata de una fundación privada, todavía en manos de los Soler (el hijo y la nieta del primer Soler, que inició la colección). A modo de anécdota, ya hace tiempo se pasó por aquí un abuelo con su boina i demás y me empezó a hablar de las motos... ¡resulta que era el que restauraba las motos con Soler en Basella!

Que me voy por las ramas, coincido en que es una pena que un museo así en una ciudad como Barcelona, según dicen la ciudad con más motos de Europa y con un pasado motociclista tan importante (sólo hay que recordar las fábricas que se instalaron en la ciudad o sus alrededores, o en las míticas 24 horas) no haya más afluencia de público para este museo. Es algo que sinceramente no llego a comprender.

EDIT: la próxima vez que vengas tendrás que reservar un par de días sólo que para poder resarcir a todo el mundo, jaja.

Genial recorrido, muchas gracias, de las simplicidad de la Montesa Brio a la presencia imponente Suzuki GSX 750 R. De 1955 hasta 1986 queda reflejada la vertiginosa evolución de la motocicleta de resistencia. de la misma manera se aprecia la evolución de la cartelería en estos dos que anunciaban el evento que nos ocupa es esos mismos años



Por otra parte Kaezet, que nos puedes contar de esa FOPI 125 desconocida por mi. Me parece una mezcla de Montesa y Bultaco

PD.- El juego una cucada irresistible

Gracias Kaezet , que buen reportaje, pues parece que vale la pena, a ver si es mas conocido , ya que creo que es muy nuevo ¿no?

Este verano harán los 2 años, creo

Eso me parecía , Xavi.

Sí, dos añitos cumple en mayo, aquí tenemos el post de la inauguración: www.amoticos.org/t8096-museo-de-la-moto-de-barcelona

Eso seguro Xavidu, además tenemos pendiente el recorrido a la montaña "con parada extra en la Font del Gat".

FDX, no me voy a poner sentimental, que eso luego se paga, pero se te echó de menos.

No sé Xaviber cuánto tiempo, pero fijo que hay que ir a “ese restaurante de motos” que tú "controlas".

Quizá el problema es que el Museo no se da a conocer o que no es conocido, que es casi lo mismo. Sorprende preguntar a dos mossos y que ignoren que a una manzana y media hay un museo de motos.

O que en el hotel no haya un simple folleto. Los había de todo, desde tours en barco hasta clases de iniciación a la sardana. Y es que lo del turismo en BCN no es cualquier cosa, en todos los puntos de interés hay cola, colas multilingües e inmensas. Aunque sólo a una ínfima parte de esa gente le interesase ver motos clásicas sin moverse del centro, el Museo tendría público asegurado.

En fin, habrá que quedar y darle vidilla. A ver que presentan después de julio cuando vence esta expo de las 24H.

Gracias por los comentarios.

Un saludo

La evolucion salta a la vista, la Laverda y la Ducati me parecen grandiosas.

Gracias Kaezet por reportaje , una pena que el museo no atraiga a mas personal, a mi me pilla lejos pero al menos las he visto aqui

Muchos saludos

Preciosas fotos!! me gustaría ir pronto al museo, pues creo que hay varias joyas dignas de admirar.. Desde luego estas 20 de carreras son espectaculares.. no sabría con cual quedarme...

Saludos!!!

¡Buenas noticias! Pasé el otro día por el museo, y la señora de la taquilla me dijo que la exposición se prolongará hasta Septiembre.

Es una buena noticia, porque si venís por aquí de vacaciones, aún podéis disfrutar esta EXTRAORDINARIA muestra.

De todas formas, os lo confirmaré (paso casi cada domingo con la bici por allí).

¡Saludos cordiales!

Nada Javi Ksione, en caso de duda quédate con las 20, ¡por pedir que no quede!

Ya nos contarás Javier, buena noticia... para quienes no han visto la exposición.

Un saludo

Buenos días.
La exposición estará abierta hasta mediados de septiembre. Luego está prevista una exposición de motos únicas y singulares. Están en estos momentos haciendo la selección y contactando a sus propietarios.

Un saludo.

Muy buen reportaje Kaezet  
Por lo que preguntaba Rafafierros de la FOPI leí hace tiempo en una revista que se trataba de una Montesa creo que brio con cilindro de Bultaco que comentaba que cogieron lo mejor de Bultaco y lo mejor de Montesa. En cuanto al nombre de FOPI eran las primeras letras de los apodos de los pilotos FOca y PInguino.

Gracias por la info Premiliano, y a ti por el comentario, Soler.  

Aquí se habla sobre el creador de la FOPI ¡tiempos heroicos!

https://www.amoticos.org/t7132-al-habla-con-el-sr-millet

Un saludo

 Buenas noches Kaezet, fantástico reportaje, los ejemplares son Piezas de colección, el entorno del Museo también me gusta, este Verano al igual estoy por la zona, así que pienso disfrutar del directo y contribuir a que recauden algo, esto hay que mantenerlo, ya hemos perdido bastantes cosas.

Fenomenal (una vez mas) este reportaje gráfico Kaezet...Me ha llamado poderosamente la atención el modelo scoot del '60 y esa Ossa Yankee del '76 al mas puro estilo "supermotard" de la epoca; Aunque por aquellos años no existiera mucha diferencia entre un chasis de carretera y uno "fuera" no dejaba de ser una transformación asfaltica de procedencia off road.

La verdad es que la ausencia de público es lo mas llamativo en una exposición de tal entidad. Nunca lo hubiese imaginado, ni por las fechas de la visita, ni por la zona de ubicación...Un saludo.

Ahora las motos en acción, con la formidable colección de fotos que Jaime Barrigá nos ofrece en su blog:

http://jaimebarriga.blogspot.com.es/2014/02/24-horas-de-montjuic.html

También tiene una sección del Jerez pre-cicuito que no hay que perderse.

Un saludo

Hola buenas tardes, con permiso de Kaezet, pongo unas cuantas fotos de mi visita al museo de Barcelona, suscribo todo lo dicho por él, estuve unas tres horas y no recuerdo que entrara nadie, una lástima ya que la exposición se lo merecía, el tema de Montjuic desde luego a mi me apasiona, es la carrera mas bonita y espectacular que he visto en mi vida, si has estado entiendes porque la llaman montaña mágica.
   
          Salut,