Nuestras Velosolex

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Mensaje  Kaezet 20/3/2008, 21:02

Partiendo del post de Magnat-Debon, donde inevitablemente se habla del Velosolex, valga un breve repaso cronológico a su fabricación para situarnos y aclarar paternidades:

- Solex (la marca de carburadores) comienza a fabricar en serie la Velosolex en 1946
- Solex concede licencias en Holanda y Suiza, Alemania, Suecia, Italia...
- En España Orbea produce el Velosolex de 1956 a 1971: modelos 1100, 2020, 3800 y 6010
- Motobécane adquiere Solex en 1974
- En 1983 Motobécane pasa a estar bajo el control de Yamaha y para adenominarse MBK
- MBK fabrica el Velosolex hasta 1988
- En 1995 se reinicia la producción en Hungría del modelo S3800

Un anuncio de Orbea claro ejemplo de discriminación positiva: señorita en moto y caballero en bici:

Velosolex - Nuestras Velosolex Europe10

Un dato curioso, en 1961 los carteros de Madrid cambiaron sus bicicletas por unos flamantes Velosolex-Orbea 2200, aquí los mal-vemos en formación en el Palacio de Comunicaciones de Cibeles.

Velosolex - Nuestras Velosolex Correo10

Sospecho que esta unidad que tengo (aquí en medio de un zafarrancho de limpieza) perteneció a esa flota de correos.

Velosolex - Nuestras Velosolex Solex10

Todavía no he empezado con ella, sólo sé que el motorcito gira y creo que la única pieza que el falta es esta, el cubrecadenas:

Velosolex - Nuestras Velosolex Guarda10

Espero surjan muchas Velosolex (Trop te toca) y muchísimos cubrecadenas.

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Mensaje  Trop 20/3/2008, 22:10

Hola Kaezet.

Ese Velosolex tuyo, es un bombón para restaurarlo, es un 330 como el mió y ese modelo es el más veterano de la familia Velosolex de los de rueda pequeña, hay otros modelos anteriores a este, pero tenían el chasis tipo bici con ruedas de 650, como este que te pongo aqui abajo.

Velosolex - Nuestras Velosolex Velosolex45-4

Aquí tienes un listado de la relación entre el numero de motor y año de fabricación, por si te interesa saber el año del tuyo OK !!!.

Velosolex - Nuestras Velosolex Solexnaz5ep8


Ya te digo que vale la pena restaurarlo porque los Velosolex de última generación, los del 2005 nada tienen que ver con este tuyo, a parte que tienen un diseño futurista, son eléctricos, con frenos de disco, o sea que de Velosolex tan solo tienen el nombre.

Velosolex - Nuestras Velosolex Droiteyh4

Velosolex - Nuestras Velosolex Esolex2005%201


Fíjate que lo más característico de este simpático aparato ( el motor sobre la rueda delantera ) se a convertido en una caja para poner cosas " La guantera " ya te digo, nada que ver con el nuestro.

Velosolex - Nuestras Velosolex Moteurdevantbg6

Bueno ya iré poniendo más cositas relacionadas con los Velosolex.

Venga seguimos en contacto.

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Mensaje  Kaezet 23/3/2008, 16:58

¡Gracias por la numeración Trop! miraré el motor a ver a qué año corresponde. Pensaba que sería un 2200, pues Orbea comenzó a fabricarlos en 1956 y el 330 es previo... veremos, por mi cuanto mas antiguo mejor. No hay duda de que los modernos perdieron encanto y esa cosa eléctrica, bueno, de eso mejor ni hablar. Un saludo.
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Mensaje  Kaezet 5/5/2008, 21:20

No es una sorpresa, la numeración francesa parece no tiene nada que ver con la de Orbea.

El número de motor del mio es: 35469 (y obviamente no es una 45 cc / 650 de 1949).

Ya puestos a buscar el número, le hice unas fotos sin trastos por medio, por algo se empieza:

Velosolex - Nuestras Velosolex Veloex10

Velosolex - Nuestras Velosolex Veloex11

Velosolex - Nuestras Velosolex Veloex12

Velosolex - Nuestras Velosolex Solexa10

Otra cosa, esta web tiene documentación interesante y preciosas fotos de la época organizadas por los países donde se vendió el Velosolex:http://pagesperso-orange.fr/cyclo60/index.html
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Mensaje  Blau 11/5/2008, 18:42

Al hilo del Solex, yo tambien tengo un 330 en la sala de espera.

Velosolex - Nuestras Velosolex Solex2ur2

Identico, ¿no te parece?
Saludos, Blau
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Mensaje  Trop 11/5/2008, 22:20

Wey!!!! yo también tengo uno.

El mío, anda un poco jodidillo el pobre, pero con una buena mano de pintura se quedara como nuevo.

Hay que ser optimistas!!!

Velosolex - Nuestras Velosolex Fm021pty5

Saludos.

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Mensaje  Kaezet 12/5/2008, 20:00

Hola Blau, pues queda curioso en rojo... Sí, son igualitos, pero el mio tiene pinta de estar más cansado que el tuyo. Necesitará más vitaminas o muchas dosis de optimismo de las que nos envía TROP.
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Mensaje  Kaezet 27/6/2008, 00:50

El otro día tras hablar con Blau sobre la papeleta de matricular estas amoticos indocumentadas
pensé en un tipo de vehículo poco conocido: la "Bicicleta con pedaleo asistido".

Su ventaja es que puede circular sin ningún papel, igual que una bici. ¿Está la Velosolex dentro de este concepto?

Tocaba investigar y descubrir su definición legal, las he encontrado en el Real Decreto 2822/98, es breve:

- Bicicleta que utiliza un motor con potencia no superior a 0,5 kW como ayuda al esfuerzo muscular del conductor.

- Dicho motor deberá detenerse cuando se de cualquiera de los siguientes supuestos: el conductor deja de pedalear o la velocidad supera los 25 km/h.


De acuerdo a estas limitaciones podría argumentarse:

- 0,5 kW = 0,68 CV, vale, la Velosolex pasa de 1 CV, pero es necesario un banco muy preciso para detectar ese 0,32 CV de diferencia. Además, a poco que un segmento esté pegado no llega ni por asomo a ese límite.

- Seguro que en una cuesta del 10% si dejo de pedalear la Velo se ahoga y se queda clavada (y sin necesidad de viento de cara).

- ¿Más de 25 Km/h? La punta que el fabricante declaraba para el modelo tope, la 3800, era 32 km/h, o sea que con aflojar el cable del gas 0,31 mm listo.

Entenderéis que lo anterior es coña y que todo es relativo, pero no se puede negar que teóricamente la Velo está muy próxima a la "Bicicleta con pedaleo asistido" y por tanto de poder andar sin matricula ni papel alguno.

Claro, luego está el otro camino, liarse la manta a la cabeza e iniciar el proceso de matriculación. Para ello aquí tenemos un papel imprescindible: el Certificado de Características:

Imagen alojada por servimg.com

Lo he tomado de una web francesa ¿curioso, no? y lo he pedido a mayor resolución (no sé si lo tendrán o mandaran), pero incluso así con buena voluntad se lee lo más importante.

Aunque yo sigo dándole vueltas a esto de la "Bicicleta con pedaleo asistido", me gusta la idea de poder llevar la Velo con los mismos papeles que una liebre.

Un saludo
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Mensaje  Chengue 27/6/2008, 14:34

Kaezet escribió:
- ¿Más de 25 Km/h? La punta que el fabricante declaraba para el modelo tope, la 3800, era 32 km/h, o sea que con aflojar el cable del gas 0,31 mm listo.

Como has sacado el calculo??, eres un crack!!!
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Mensaje  Kaezet 27/6/2008, 15:14

Es fácil hombre, empíricamente se puede hacer con un cuenta/km digital precisamente de bici, el motor no puede estar más a mano para ir ajustando. No es un dato universal.
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Mensaje  Trop 28/6/2008, 04:51

Y nuestros queridos Mosquitos Kaezet, entrarían también en este lote de" Bicicletas con pedaleo asistido " ???

Venga saludos.
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Mensaje  Kaezet 28/6/2008, 13:28

Hola TROP, siendo flexibles todas estas bicicletas con motor auxiliar cabrían en el mismo saco, pero ya ves que estrictamente y hablando en serio no cumplen todos los requisitos. Y por tanto deben matricularse.

Pero mira, total para cuatro vueltas que nos vamos a dar con ellas... no sé si merece la pena meterse en papeleos o en caso de que te paren hacerse el longui y argumentar lo del RD 2822/98 (hay que aprendérselo de carrerilla para impresionar al Guardia).

Además, para la Velosolex siempre existe el recurso de quitarse la chaqueta, tapar el motor y decir que debajo se lleva una cesta de comida para la abuelita Shocked
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Mensaje  Rusadir 5/2/2009, 23:42

Busco información acerca de las Velosolex fabricadas por Orbea (números de chasis, producción, motores, años- modelos).

Tengo tres modelos aparentemente distíntos y me gustaría identificarlas claramente. Al menos una es, aparentemente, una Orbea (restos de calcas y fileteado verde). También busco posibles recambios.

¿Alguien que me pueda iluminar/recomendar web, registro o similar?

Gracias.
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Mensaje  JP 6/2/2009, 11:48

Hola Rusadir. Si subes unas fotos, seguro que alguien te ayudará a identificarlas.

En Subir fotos se explica cómo hacerlo, es fácil.

Un saludo
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Mensaje  Drcervecillas 6/2/2009, 18:39

Un amigo se compró una y me preguntó que narices tenía que hacer para circular con eso.....y no le supe responder, le decia lo del motor auxiliar pero por las características es un velomotor ¿no?
Por tanto debería haber alguno matriculado ¿Es así?
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Mensaje  Rusadir 13/2/2009, 17:03

Esto empieza cuando llega a mis manos la Velosolex de la primera foto. Desmontada y con piezas que no eran suyas.

Buscando repuestos, aparece primero una y casi seguida la otra (no pensaba que fueran a aparecer y pregunté en varios sitios a la vez). La idea era de dos hacer una. Pero ahora resulta que no son iguales.

Después de muchas vueltas (es en ese momento cuando encuentro Amoticos), un poco de luz: la segunda parece ser una 6010 y la tercera una 50 (1010).

¿Hay alguna forma de identificar claramente los modelos de Orbea? ¿Un registro o listado de motores y chasis? Porque yo estoy hecho un lío.

Velosolex - Nuestras Velosolex Escanear0005om3

Velosolex - Nuestras Velosolex Escanear0006we6

Velosolex - Nuestras Velosolex Escanear0007te6

¡Por fin! :coup:
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Mensaje  Kaezet 13/2/2009, 19:48

Hoal Rusadir, coincido con identificación que haces y también ¡veo que no pasas sed!

Se me ocurren varias formas de diferenciar los 3 modelos Orbea con chasis redondo:

= Embrague automático, escape largo, cubierta de la culata con inscripción: 2200 S

= Sin embrague: 50 –1010 ó 6010

- Guardabarros delantero tipo bicicleta: 50 –1010

- Guardabarros delantero envolvente: 6010



Más fácil todavía (este rasgo te puede ayudar a diferenciar el primero):

- Faro con visera larga: 50 –1010 = el nº 3 de los tuyos

- Faro con cerco ancho: 6010 = el nº 2 de los tuyos

- Faro con cerco fino: 2200 S = el de esta imagen:

Velosolex - Nuestras Velosolex 2rgj79d


La web con más información es la francesa que recomendé al principio del post, pero de Orbea tiene muy poco contenido.

Un saludo.
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Mensaje  Rusadir 14/2/2009, 10:51

¿Es significativo que los números de motor y chasis empiecen con una "E"?
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Mensaje  Manapuch 15/2/2009, 16:54

Un Velosolex donante

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https://www.amoticos.org/gallery/Album-personal-de-Manapuch-cat_u

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Mensaje  Acrux 13/3/2009, 13:19

Ya falta poco para que os cuente sobre la restauración de mi Velosolex Orbea.

El problema que tengo es que no saco tiempo para terminar con la pintura.

Me muero de ganas de empezar el montaje.

Un saludo
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Mensaje  Caxaslocas 13/3/2009, 16:03

Yo estoy restaurando una Velosolex 3800.

Ya tiene todos los cromados hechos, esta pintada y el motor reparado. Solo queda filetear y montar.

Asi estaba cuando me la trajeron:

Velosolex - Nuestras Velosolex 2ymsk6g

Se desmonto entera, hasta el ultimo tornillo y se dejo cada pieza en metal para despues darle todos los tratamientos hasta llegar a la pintura de acabado:

Velosolex - Nuestras Velosolex 34sngpv
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Mensaje  Kaezet 13/3/2009, 17:32

Amino con ella, Acrux, cuanto más tiempo pase más difícil es encontrar "esa cajita con tornillos que deje en..."

Caxaslocas ¿también una Velosolex? ¡eres insaciable! si tuviese fotos del proceso estaría muy bien abrir un post dedicado a tu moto.

Saludos.

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Mensaje  Moby Dick 16/3/2009, 23:21

Referente a lo que puso "Drcervecillas"
"Un amigo se compró una y me preguntó que narices tenía que hacer para circular con eso.....y no le supe responder, le decia lo del motor auxiliar pero por las características es un velomotor ¿no?
Por tanto debería haber alguno matriculado ¿Es así?"

Tengo un amigo que tiene varias Velo y tiene un par de modelos matriculados como si fuera un ciclomotor. Si tienes mas dudas pregunta y le pregunto a el.
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Mensaje  Acrux 17/3/2009, 13:29

Hola,

Empiezo un nuevo post con la restauración de mi Velosolex.
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Mensaje  Caxaslocas 26/3/2009, 19:45

Claro que tengo fotos del proceso Kaezet,en breve abrire un post con su restauracion para que veais como esta.
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