Dos Derbi TT8 para recuperar

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Dos Derbi TT8 para recuperar

Mensaje  Dclapes el 8/2/2012, 11:06

Hola a todos, a ver si me podeis ayudar, recientemente he adquirido una Derbi TT8 y junto con otra que ya tenia quiero restaurarlas ya que las dos estan con documentacion.

Queria saber si son el mismo modelo , y a ver que ideas me dais si hacer una tt 8 y otra tipo CR 82 si vale la pena y hay buena base o hacerlas las dos como salian de fabrica, no se si estan de origen o tienen cambios.

La de asiento negra esta un poco peor pero nada es irrecuperable y la otra ¿la culata era de este color? lleva mejor suspension









Aprovecho también para poner dos fotos mas que tambien venian en el lote.

Esta Derbi C 6 que esta en marcha muy entera y con documentacion a mi nombre ya y en principio no le voy hacer nada.





La otra no es una Derbi es una Rieju que la empezaron a restaurar pero la dejaron dentro de un voladero de palomas, asi que toca empezar de cero, todo lo que le falta en teoria esta dentro de un cajon de recambio que hay junto con un basculante de aluminio, pero para esta ya abrire un tema en su marca correspondiente cuando le llegue el turno.

De todas maneras tambien agradeceria comentarios haber que tal os parece la moto, tambien esta documentada que es importante.

Gracias de antemano.
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Re: Dos Derbi TT8 para recuperar

Mensaje  Motoret el 8/2/2012, 12:00

David la Derbi TT 8 Extra, lleva deposito de CR 82, al igual que la TT 8 Normal. La TT8 extra el deposito en lugar de ser totalmente plano por abajo, en la parte delantera hace como un angulo a 45º, con lo que tienes un déposito de "competi" en una moto de serie. El tapizado de la TT8 es identico a la CR 82, los dos en rojo y cada uno con su leyenda. Tu chasis ya lleva el refuerzo en el soporte superior del amortiguador trasero como en la CR 82.... por lo que mi recomendación es que la restaurases como una CR82, ya que tienes también los guardabarros en blanco... imagino que en su día quisierosn hacer una CR 82, y tiraria por el mismo camino.



Llevas tambien la triangulación del guiacadena como en la CR82.

Mirate el post de la que tengo pendiente de terminar.

http://www.amoticos.org/t2991-restauracion-Derbi-cr-82-motoret?highlight=motoret

Respecto a la TT 8, me decantaria por dejarla de origen, pero todo lo que veo a excepcion del deposito, lo veo bastante original....





(las fotos son de una restauración de un compañero de Tumotoverde)
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Re: Dos Derbi TT8 para recuperar

Mensaje  Dclapes el 8/2/2012, 19:08

Que bonita tu Derbi,me he leido el post y la verdad que me encanta la CR82, la TT8 de tu amigo ha quedado muy bonita tambien , pero la CR es una pasada de bonita.
Gracias Motoret por el enlace.
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Re: Dos Derbi TT8 para recuperar

Mensaje  Cuspinero el 10/2/2012, 08:03

Hola, menuda escuadra Derbi, un detalle, como preguntabas por la culata de color naranja, habia un modelo de Derbi que el motor iba pintado en naranja es la tts9 de 125 cc

SALUDOS
XAVI



Última edición por Cuspinero el 10/2/2012, 12:42, editado 2 veces
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Re: Dos Derbi TT8 para recuperar

Mensaje  Motoret el 10/2/2012, 11:25

He visto unas cuantas 75 con motores pintados.... me da que era una "corriente gráfica " de la época el pintar también los motores, ai imagen y semejanza de las oficiales como la de Elías....
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