¿Montesa Impala Super Sport?

Hola, hace tiempo que estoy viendo varias fotos de este modelo de Montesa, yo creía que era una Brio 250 cc por el parecido con la Brío 50 cc, pero hoy me encuentro que es una impala 250 Super Sport y dice que no se fabrico en serie entonces como e visto varias

Hola, si no llego a la serie como se ven en concentraciones, pongo otra foto mas

Pues se veran en concentraciones porque seran la misma moto

Hola, KisKo a mi lo que no me cuadra es que si fue un prototipo como es que esta matriculada y rodando en las concentraciones, hay mas fotos de ese modelo

Hola
¿Quien te va ha prohibir que con una impala te hagas la tranformación y conserves la matricula de esta? Saludos

Esta moto es un prototipo y si que se ve mucho en las últimas Impaladas y concentraciones.

http://www.montesaweb.com/secciones/prototipos.aspx

Hola Serrano
Segun apuntas en el enlace el prototipo de la Montesa Super Sport si te fijas veras que pone el año 1969, La matricula de la moto que hay en la foto corresponde a los años 1964 / 1965 , segun la web de Montesa el modelo Impala 250 Sport salio a la venta en el año 1966. Algo no cuadra ¿ no crees ? Saludos

Esta supuesta Super Esport salió en un Motociclismo Clásico hace ya un tiempo y también la vi en el Auto Retro in person.

Obviamente se trata de una recreación de la Super sport 250, con un motor que tiene numeración propia (desconozco si repicada o original) con los cárteres más anchos de lo normal, por tanto con 5 o 6 marchas (creo que 6), y componentes que llevó las (en teoria 2 unidades) de Super sport originales.
El motor en caso de no ser propio diria que es de King Scorpion. Se puede ver en las fotos la anchura de carter por la diferencia respecto al plástico de la caja de herramientas de la Impala original.
Por ejemplo el motor de la Impala 2 Rally conservaba la anchura de la Impala original pero con 5 marchas.

Respecto a que la matricula no cuadre con lo que vemos en coches/motos de fábrica no es raro. A sí de buenas a primeras me acuerdo de uno de los Seat 124 2100 Gr5 con matricula B-Z, creo que correspondiente a un 1430 FU cuando el susodicho 124 era un teórico "Pamplona", coche que no se fabricaba cuando se concedió esa matrícula, simplemente las matrículas ivan "rulando" en los protos de competición.

No es el caso de esta Impala, o al menos eso creo.

"Se puede ver en las fotos la anchura de carter por la diferencia respecto al plástico de la caja de herramientas de la Impala original."

Eres observador Drcervecillas no me habia fijado en el detalle

Pacoderbi la historia de esta moto no la conozco, no se si es una recreación, o se ha restaurado partiendo de la original pero el tema de la matricula puede ser lo que comenta Drcervecillas, la moto cuando salió en Motociclismo Clásico me encandilo por su rareza, siento debilidad por las Impalas.

Serrano, en las fotos no se aprecia mucho, pero cuando la vi en el Auto Retro se ve a la legua, creo que hice fotos de la "comparativa"