Pasando la ITV a la Derbi

Bueno os cuento que esta semana he ido a pasarle la revisión a la Derbi para un duplicado de la ficha técnica; estaba algo nervioso porque no sabía a ciencia cierta si me pedirían el seguro (no está asegurada); ningún problema no me lo pidieron. Les dí todos los papeles que tenía (permiso de circulación nuevo, informe de tráfico, documentación antigua y hasta el manual de instrucciones de la moto, si si esto último también lo fotocopiaron). El técnico de la ITV me preguntó una cosilla que me dejó un poco pillado: "¿es automática o manual?" y yo: "¿perdón?" pensando "¿si todas las motos son con marchas manuales no?", vale ya sé que hay motos que no llevan marchas pero en el momento no se me ocurrió porque se ve claramente que la Derbi tiene una palanquita en la parte izquierda para cambiar marchas...
Me miró todos los papeles, sacó el metro y se puso a medir de alto de la moto y la distancia desde el eje de la rueda trasera hacia atrás, supongo que sería el para ver si montaba las llantas de la medida que decía el manual de instrucciones.... también me pidio que accionara el freno para ver si la luz era correcta, a lo que yo le contesté:" no vas a ver mucho porque esta moto no lo lleva de fábrica...", por los intermitentes ni me preguntó, no problem tampoco porque no los traía de fábrica y la fecha de matriculación es de mediados del 99. Me midió la potencia de frenado y todo bien.
Luego en el rodillo para ver la velocidad todo bien también, aunque no llegué a meter cuarta , sólo hasta tercera, pensando a ver si me voy a pasar de velocidad.... durante este proceso me dijo que tenía la llanta de atrás doblada y el compañero que vino conmigo me lo confirmó también....pero no me puso ni falta leve.....Me miró las revoluciones y el ruido, todo bien también.
Al acabar la revisión le pregunté a ver que tal había ido y me dijo sin mucha preocupación "creo que si la pasa". Así fue, solo me puso defectos leves por la carrocería y el chasis, oxidos, perforaciones y poco más; pero la pegatina hasta 2013 ya la tengo jejeje ahora a esperar a que me llegué la dichosa ficha técnica a casa y luego a tráfico a cambiar de nombre.
Bueno si a alguien le sirve mi experiencia me alegro, cualquier duda pues me decís algo.

Saludos

Hola Deivi, entiendo que los papeles que tu tenias ¿estaban a nombre del antiguo propietario? El permiso de circulacion ¿nuevo? a que te refieres y ¿informe de trafico? esta Derbi ya tenia ¿la placa amarilla? documentacion antigua ¿el cartoncillo azul? a ver si me puedes aclarar un poco el tema de los papeles que estoy un poco perdido, gracias y felicidades por esa ITV.
Salud

Felicidades por haber salvado otra amotico amigo!!!

Yo al hacer ficha tecnica de mi Antorcha en la ITV me fue igual, solo con un fallo leve de la luz de freno que no llevaba pero me dijo que ahora era obligatorio ponerselo en todas, que debia comprarle un kit de esos y montarselo, cosa que hize posteriormente y ademas es mejor por propia seguridad a la hora de sacar la moto entre el trafico de la calle.

Lo de que te midan la moto es para ponerlo como datos en la nueva ficha tecnica, al igual que otras comprobaciones que no te haran en una ITV normal, solo si es para hacer la ficha (simplemente para obtener datos, sino la ficha es muy pobre... vamos, por lo menos la mia tela... jejeje)

Bueno nada, la cuestion es que ya has pasado la ITV y la tienes salvada, ahora disfrutala y eliminale esos oxidoss!!!!

Saludosss

Pau

PD: Lobito MK6 para que te hagan la ficha tecnica nueva la moto debe estar a tu nombre o bien disponer de documentos que acrediten que tu eres su propietario, el permiso de circulacion te le deben dar despues de hacer la ficha tecnica que anteriormente te habrian pedido en trafico (ya que con la antigua no te le hacen) y el informe de trafico es todo el papeleo que puedes hacer ahi hasta que te dicen en el ultimo tramite que la ficha antigua no vale y debes hacerle la nueva, con todo ese papeleo (informe de trafico) puedes ir a la ITV con los papeles que te habran dado y ya esta.
Si ya tenia placa amarilla es tan simple como ir a trafico a cambiarla de nombre y ya esta. Si tiene cartoncito (azul, verde... no hay un color para este) pues tienes que hacer lo anterior que es lo que yo hize en mi Antorcha.

Gracias a todos! Lobito perdona que no explicara bien el tema de los papeles que tengo de la amotico (aclarado por Paufont en el anterior post) Yo de la motillo sólo tengo el permiso de circulación, en el que figura el titular (que era el señor al que se la compré), fecha de matriculación, nº de bastidor y alguna cosilla más, éste permiso de circulación es actual (pues como el de los coches más o menos); también pedí un informe de tráfico para completar un poco la poca información que poseía del vehículo, en dicho informe te vienen especificadas el nº de transferencias que habían sido hechas, si estaba de baja o de alta, siniestros, y alguna característica tecnica etc; pero es que además cuando se la compré al paisano también me dio la documentación vieja!! la cual no vale para legalizar un ciclomotor de los nuestros, no obstante la tarjeta ITV no la tenía (robo, extravío, ve tu a saber....)
A lo que vamos: yo no podía ponerla a mi nombre porque para ello en tráfico me pedían la ITV, por lo que tenía que ir a pasarle la revisión para que me dieran un duplicado, cuando pedí hora para la misma especifiqué claramente que era para un duplicado de la ficha técnica(tarjeta ITV). Una vez pasada y cuando me llegue a casa la tarjeta ITV me iré a tráfico de nuevo con todos los papeles a cambiar la titularidad de la motico a mi nombre, se quedan con el permiso de circulación y me lo devuelven pero en él apareceré yo como titular del vehículo.
Bueno espero haber despejado tus dudas, si no, pues pregunta de nuevo que no hay ningún problema!

En cuanto a la luz de freno que comentas Paufont, yo también pienso ponerle un kit de luz de freno por lo que comentas de la seguridad a la hora de circular, pero además también quería instalarle unos intermitentes aunque creo que esto me va a llevar más tiempo (si es que lo consigo).....

Un saludo a todos.

Yo creo que la luz de freno es bastante util y te ahorras algunos sustos, los intermitentes yo no los tengo puestos, pero como vivo en un pueblo y el trafico no es muy denso ni las calles complicadas, pues no me hacen mucha falta la verdad, y en caso de falta lo señalizo con el brazo... Ahora bien, si tu vives en una ciudad mucho mejor que se los pongas, todo va eso es a tu favor amigo

Por un kit de intermitentes puedes comprarlo sin que te coste mucho dinero, o adaptarle alguno de otras motillos como las Variants, etc... Yo tengo unos en mi moto nueva que son bastante universales (vamos les veo iguales en muchas otras motos) y funcionan de maravilla y estoy seguro que les encontrarias en kit.

Venga, un saludo amigo

Pau

Hola Deivi, muchas cracias por tu detallada explicacion, ahora esta todo clarisimo y muy bien explicado por cierto. No hay ninguna duda. Tambien agradecer a Paufont su interes en el tema, claro que Paufont es un especialista en su Derbi Antorcha a pesar de que ahora creo que la tiene un poco acatarrada.
Salud

Pa eso estamos compañero.
Un saludete