¿Alguien conoce este faro?

Preparando el faro para la Antorcha del 65 que estoy restaurando me ha aparecido este que hace muchos años que lo tengo, pero no se a que modelo de Derbi pertecece, es el pequeño con bisel de aluminio, agradeceria cualquier informacion.Gracias

Tiene pinta de ser un Hensev, es el 66 o el 55??? lo pone en el cristal del faro, un saludo¡¡¡

Si el modelo de faro si lo se,lo que no se es que modelo de Derbi lo montaba.Gracias

Puede que lo montase la GT4V???

Yo, diría que es de Paleta 65cc.

De Paleta 65 pudiera ser, de la 4v no, ya que este faro es el pequeño de Derbi que calculo se momto hasta el año 69-70.Saludos

También puede ser de Ducatis 48 TS

SALUDOS

Es de Paleta 65 y es un hensev 63.

He estado mirando en el libro que tengo de la Gran Sport y es igual al de la 65 GS. un saludo

No puede ser de la 65 GS, porque solo llega hasta 50 kh ,y la 65 GS pasaba de 50 kh, el de la 65 GS lo montaba también la 65 normal y la 74 Sprint, mirad el dibujo



Yo creo que lo monta esta moto aumentar la imagen y lo vereis





Aquí tenemos una Scotmatic sin la carcasa de plástico, la foto es muy pequeña, pero se ve perfecta mente el faro.

Buena vista teneis, yo en la foto pequeña no veo nada.Saludos

No ves el faro de la moto sin carcasa, yo e tenido esta moto en mis mano, y seguro no estoy, hasta que no vea de nuevo la moto, no puedo asegurarlo porque no lo vi desmontado, pero el cuentakilómetros si creo que es el mismo , mira esta foto se ve mejor que el faro esta dentro de las carcasas

Bravo este es el tuyo o es uno igual

y este es otro parecido, por eso no estoy seguro cual es de la scotmatic

La foto en grande es el mio

Yo cada vez que miro tu cuentakilómetros se me parece mas al de la scotmatic, lo digo por el color de la esfera, recuerdo que era asi amarillenta, lastima que este señor vendió esta moto, si no la hubiera vendido le aria foto al faro y al cuentakilómetros, de todas forma este señor se la vendió a un señor que se llama carlo, y carló se la vendió a Julian el que te quiso comprar o cambiar la iresa 48 cc, si algún día paso por casa de Julian le hago foto, la scotmatic hubo dos versiones, con cuentakilómetros y con intermitente, los intermitentes so iguales que los de la 125 cc 4v, delante y atrás iguales en el piloto trasero, te digo esto porque puede que monten dos faros distintos,, esta es la otra version que no lleva cuentakilómetros ni intermitente



Bravo lo de siempre con las Derbi un mismo modelo y tres pilotos diferentes

Este post es buen ejemplo de cómo marear la perdiz, se empieza hablando del faro y se termina hablando del sexo de los ángeles sin haber resuelto lo primero.

Y venga fotos sin ton ni son, entre ellas y como prueba mayor la de una Scootmatic sobada y con faro sin carcasa ¿para liarla un poquito?

Sabiendo que la Scootmatic lleva faro con carcasa: este faro NO puede ser de Scootmatic, ¿O cómo narices se iba a ver la velocidad a través del plástico? Así de simple.

En fin, por la escala hasta 50 km/h el faro debe ser de una 49 posterior al Código de 1965 y por el logo con la marca en minúsculas anterior a 1968, eso sobre el papel.

Tanto la Scootmatic como la Derbimatic, ya sabemos, llevan faro con carcasa, luego nada.

La Junior y la Gran Sport 49 (por si acaso) también descartadas puesto que llevan faro en color a juego.

Nos queda la Antorcha y la primerísima Super. Y da la casualidad de que en ambas el faro con velocímetro VDO cuadrado era una opción de fábrica.

Por ejemplo, en 1968 la Antorcha costaba justo 500 ptas (sin velocímetro: 11.450; con: 11.950).