Visita al Museo de la Moto Barcelona

Ayer pase una maravillosa tarde en el Museo viendo algunas obras de arte junto a Kaezet, al que tuve el honor de acompañar.

Os pongo alguna foto.

Me ha dicho un pajarito que os lo pasásteis muy bien y que la compañía fue grata.

El pajarito te ha informado bien.

Jajaja. Anda poned más fotos.

Un saludo.

Hola, el placer fue mio Carlos FDX. Quien quiera a escribir un libro sobre la historia reciente de Derbi debe hablar contigo. A veces hay que usar sacacorchos (a Carlos no le gusta demostrar nada), ¡pero qué dominio!

Una foto del encuentro, Agustín, Jaime y Carlos FDX:


Jaime Alguersuari conserva intacto su punto polémico ¡con el hacha en la mano y el cuchillo entre los dientes! Si escribiese un libro sobre la historia de la moto española pocos títeres iba a dejar con cabeza. Habla como escribe (frases cortas, sentencias) y en petit comité no tiene pelos en la lengua. Estuvimos los cuatro más de 2 horas duro que te pego. El sábado el Antic Car Club rindió a Jaime un homenaje en Auto Retro.

Un saludo a todos

Estas dos sin restaurar:





Una Guzzi y una Ardilla

Hace unos meses que fui y a mi tambien me encanto, no es muy grande y esta un poco escondido pero disfrute.

Mas fotos del museo.









También publicidad:

Yo tambien estuve no hace mucho, y la verdad es que es pequeñito, pero es una gozada pasearse por allí.

Fijaros que mini moto de los años 50.



Características:

Me encanta lo de Consumo: Insignificante. Me recuerda cuando en en ciencias se decía que alguna cosa era despreciable, de pequeña que era, jejeje.

Hola que moto con sidecar mas bonita quien pudiera dar un vueltita en ella es un pasada y es preciosa ,me encanta que se siga conservando la historia . un saludo

Desde luego, la JYMB con sidecar es una autentica delicia, pocos vehículos habría circulando en España en 1950 con un nivel de acabado tan exquisito. Desde el minúsculo maletero del side totalmente tapizado, hasta el vistoso cuadro de instrumentación “a la americana”:


Y a la vez es un absoluto despropósito comercial ¿Quién en un país con cartillas de racionamiento iba a darle un capricho así al nene? Ni cuatro. La única salida para estas "mini-Harley" fabricadas en el centro de Barcelona fue alquilarlas en pistas infantiles, aunque no cabe esperar que muchos niños estuviesen preparados para llevarlas.


Un saludo

Buen apunte Kaezet.
Aqui un pequeño motor auxiliar.







Varios modelos mas:

No podia faltar la Ducson Repris,cedida por el museo Isern.



Mas modelos.

Reddis R.A. 2a serie 125 - 1956:



Gimson Sport 65:



Rovena Sport 250 - 1963:



Que bonito este Rex 65 de 1955:

Volviendo a la preciosa JYMB, aquí dejo una fotografía para que aquellos que no la han podido ver "in situ" se hagan una idea de sus dimensiones. La modelo que posa a su lado es mi sobrinita.

Estas eran de Reus, mi ciudad natal (de hecho varias cosas de allí tienen el nombre de Reddis)



De ellas se decía (según cuentan algunos) "Amb una Reddis no t'enredis", es decir "Con una Reddis no te enredes".

Mondial Constellation 200 - 1959:



Dusco A-125 - 1957:



Huracán Oxford 125 - 1960:




Sansón Sport 250 - 1960:



Mavisa Sport 250 - 1957:

Una Mecatecno



JP 325 TR



Merlin DG3

Seccion motocross.

Anvian 125 de 1981:



ARM Enduro 370 de 1984:





La Alfer E-250 de 1984:

FDX primero que nada daros las gracias por esas buenas con que nos deleitáis, y segundo si estuvisteis juntos Kaezet y tu como no dejasteis acto recordatorio para este buen foro de

Esa Fuslé me encantaría escuchar sus latidos, la que muestras en la foto que esta debajo de los planos del motor auxiliar, esta muy guapa la delantera se puede decir que es la misma horquilla de la Lube Renn.

Claro que la mas bonita la Ducson Repris je je je. para los maestros.

Muy chulas, pero la JP ¿pone que es una Merlin DG3?

Visentducs que moto dices que es una lube??? creo que no habia ninguna lube en la exposicion ya que la moto no es catalana... jeje

Visenducs se refiere a la horquilla, no a la moto.

Algun reportaje