Ducson S8 "especial" desde Jaén

Hola pues nada que después de presentarme y demás esta es mi amotico... una Ducson s8 que pone especial, aunque Vicenducs me dice que ese modelo no exisitio, no es el primero que he encontrado como especial, en un pueblo cercano un conocido me dice que en deposito pone la misma inscripción.



Como el presupuesto no da para tanto y lo primero que quiero es documentarla para hacerla historica, le realice esta foto para llevarla al notario y sacar el acta de propiedad o lo que sea que acredite según el notario que es mia de hace más de cinco años. Tras ellas me lie a desmotarla, deposito, ruedas, llantas...veremos luego para montarla.
Me perdonaran los más sibaritas, pero el cromado me lo voy a tener que saltar, si es que tanto coche y demás no se puede, ya os ire informando.
Gracias por mantener este foro.

Una amotico muy, muy bonita y se ve completa , animo con ella, igual lo que no se pueda hacer ahora lo podras hacer mas adelante. Un saludo

Guapa ,es un modelo que me gusta,animo con esa restauracion,saludos

Hola el trabajo de esta tarde, poco a poco, pero bien...

Amperio. a este buen foro de nuestros entrañables y enhorabuena por esa adquisición de la Ducson S-8.

Ante todo bienvenido, ya te has liado con la Ducson nada más tenerla, es una belleza y merece la pena hacerla histórica.

Un saludo.

Hola, tengo varias dudas, que espero que vosotros me ayudais al menos a ver algo más claras.
1- la cubierta que lleva es una 2 1/4 18, donde la puedo encontrar a un precio razonable o bien una equivalencia que en la ITV no me pongan pegas.
2- el número de chasis es el C17358 y el del motor D17358, de que año puede ser aproximadamente, pues no encuentro referencia y la necesito para el certificado de origen.
Un saludo y gracias...

Hola, leyendo...veo que la cubierta 2 1/4-18 equivale a la 2.25-18...puede ser o me equivoco?

Hola al menos yo no se guiarte en tus problemas, pero creo que si llamas ala ITV, te deberían dar las cubiertas equivalentes para tu amotico.

creo que no te deberían de poner una pega, Un saludo.

Amperio, la equivalencia es correcta, y no creo que tengas problemas en encontar esos neumaticos. En la tienda de repuestos mas cercana que tengo los venden a unos 25€ cada uno.
En cuanto al año de fabricacion, creo que se empezo a fabricar en el año 1967.
Un saludo.

Hola Adrian, me alegra leerte, gracias por la información y por pasarme los otros datos. Entre todos haceis esto más fácil, a ver si la semana que viene me dejan los peques hacer algo y os paso fotos. Un saludo.

Amperio.como va la restauración de la Ducson S-8 .a qui te paso fotos de midas de las cubiertas











estas cubiertas son las que tengo para montar en la Ducson S-8. donde las puedes encontrar.pasa te por el tema de cubiertas que puso Kaezet aqui en el foro .espero que te sirva de ayuda.animo con ella.y a ver si el año que viene la traes ala concentración de clásicas de Bonete Albacete a ver si nos conocemos.saludos.

Gracias Vicente, ahora mismo algo parada, no tengo tiempo con los niños. Quiero lijar el deposito y otras 2 cosillas, me queda el cuadro entero. Gracias por las cubiertas, he encontrado otras de la marca Veu rubber creo que son a unos 20 o 24 e más portes, no las veo mal, ya os dire. Un saludo a todos.

Esas Veu rubber son las mismas que le puse a mi confort 400, facil de encontrar en cualquier taller de motos, por lo menos aqui, 20€ cada una incluido el montaje.

Hola, tras un tiempo sin escribir por aqui, aunque leo cuando puedo. He estado trabajando en la moto, no todo lo que quisiera pero poco a poco. Ya tengo casi todo lijado para la imprimación y la posterior pintura. Asi mismo he localizado todos los repuestos nuevos para su posterior montaje. Pero apelo a vuestra sabiduria sobre todo a la de Vicenduc que es un "crack" en esta marca.
Necesitaria el año aproximado de fabricación de este modelo para el certificado de historico, puesto que no encuento documentación ninguna por la web ni en papel. El bastidor es C17358, el modelo es S8 y habia una inscripción que ponia especial... con el año aproximado según los número de bastidores que tengais me serviria de idea. Un saludo y ya pondre fotos cuando se vea el trabajo bonito. Gracias.

Una subidita para este tema, que alguien me pueda orientar sobre el año de matriculación. Pues lo necesito para rehabilitar la documentación. El bastidor es C17358. Que alguien me diga si su bastidor es aproximado y el año, para hacer un calculo. Un saludo...

Hola Amperio, bienvenido al foro.
Por el nombre de tu avatar parece que somos de la misma profesión
además de paisanos.
Un saludo desde Arjona.

Hombre Arjonero, paisanos y cercanos. Llevo algún tiempo por aqui aunque por tiempo escribo poco, el rato que puedo me lio con la Ducson, esta toda ya lijada para pintarla y luego montarla y documentarla. Un saludo.

Hola, tengo 2 dudas, el deposito tiene mucho óxido y me creo que me va a dar problemas más adelante, he oido hablar de tankerite, pero quisiera que alguien que lo haya usado me comentara que tal se aplica y queda, además no se si esta motico mia tendria el depósito de 10 litros, yo creo que la aplicación seria de 6 a 10 litros... espero respuestas... sobre todo de san Vicenducs

Hola, aquí tienes información suficiente para doctorarte en el tratamiento de depósitos:

www.amoticos.org/t599-como-limpiar-deposito-de-gasolina

¡Santo buscador!

Gracias Kaezet, al menos por responder, el hilo lo he leido y he seguido algunas de sus instrucciones, pero tenia la duda del tamaño del depósito y sobre todo de uso en primera persona del tankerite... espero que funcione y no de mucha guerra el depósito, aunque hasta que la moto no sea oficialmente mia al tenerla como historica, no voy a gastarme más dinero, tanto en el motor como el deposito. Gracias y enhorabuna por la labor de todos en esta web...

Hola Amperio. no avia llegado aquí. pues me coges desprevenido. no tengo en estos momentos. ni la mas mínima idea de los litros de ese deposito. pero pasa-te por donde puse la información del libro de mantenimiento. si tengo tiempo lo mirare . el tema de la documentacion. yo siempre lo digo. primero hacer que el motor arrastre el vehículo. para arreglar documentacion. y despues a emplearse a fondo en la restauración. en espera de avances en esa S-8. saludos.